いたきちのブログ一覧

今日は岐阜からｈｉｒｏくんが、お友達とやってくるということでタイミングが合ったため会いに行きました（＾＾）












待ち合わせ場所には、なんとみんちょんさんが！（＾＾）





その後、主役登場！



















やはりお車が気になる様子！（あたりまえですね☆



ｈｉｒｏくんのレガシィは、今日生まれ変わるそうです(笑)



まだ完成まで時間があるようなので、軽く食べに行く事に♪
























後ろから追っかけカメラしていただきました♪






食事後、まだ完成してなかったですが、帰宅の時間がきた為お先に失礼しました（＾＾）



またそちらにもいきますね～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ





大きな画像はコチラ☆

みなさんこんにちわヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ



大雨や地震がありましたが、お変わりなくしておられるでしょうか？



さてさて、今回やっとこあるパーツを交換いたしました。

前々から丸目インプの発生率が高い純正ラジエターのカシメ部分からのクーラント漏れに悩まされてました。
早く社外品に交換したかったのですが、スペックＣのラジエターは、ミッションクーラー付の為、特に値段が高く手が出ませんでした。







そんな時、ＮＯＢさんから救いの声が！















シムス製スペックＣ用ラジエターを、掘り出しものとして回していただきました！

見た目からしてかっこいいですね♪







この部分が、ミッションにつながらライン。
ラジエータ内部で冷却します。ＡＴクーラーと同じ構造ですね。
まあ、これのせいでスペックＣだけ社外品が高いのですが・・・・









またサムコのホースもＮＯＢあさんから譲ってもらいました（＾＾）











そして夏休みを利用して交換することに☆









ドレインからクーラントを抜き






ミッションクーラーのラインにはボルトをぶち込んでメクラ（正しい方法ではないです）







'外したスペックＣ純正ラジエータ。
オイルラインもちゃんとありますね。







ちょっと遠近感がおかしいですが、比較。
純正にくらべ１．４倍ほどごついです。







電動ファンを、新しいラジエターに取り替えます。






後は反対の手順で戻していきます。

その後クーラントを入れてエア抜きをするのですが、大きなラジエターの為、よく水が入っていきます。
２０分ほど継ぎ足しながら完了。




効果ですが、まだ街乗りしかしていませんが、常にいままでより４度ほど低い数値を示しています。

ラジエター交換が終わったのでやっとすっきり過ごせそうです。


みなさんのＧＤＢも知らぬ間にクーラント漏れしてるかもしれないですよ。
お気をつけて！

みなさんお久しぶりですヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ

長い夏休みから帰ってきました♪
長い間徘徊コメント等しなくて申し訳ありませんでしたm(__)m


ゆっくり休んだので、溜まってるネタをチョコチョコ出していこうかと思います。






サーキット復帰にともない多少無茶？したせいか、バンパーに小傷が増えてきました。んで、ついにこないだコースアウトした際、バンパーの一部が大きくかけてしまいました・・・
若い頃はそのままで問題ないですが、今はやっぱり綺麗に乗りたい。

というわけで、バンパー塗装を行う事に♪




ついでに









前から気になっていたところも直します。

場所は三箇所。








①フロントスポイラ―を、ワイドにパテを盛ったバンパーに合わせる形にパテ修正。











②そのバンパーをフロントフェンダーのプレスラインに合わせる形でプレスライン作成。











③牽引フックのカバーをパテ埋め。










なぜここを埋めるの？フック使えないよ？

と、思われるでしょうが、丸目のスペックＣはもともとこの場所にフックのメスがないのです（！）













塗装して・・・・










完成♪







































地味な修正で全くの自己満足ですが、完成度がアップしてうれしいです♪


では、そのうちまた変更点をアップいたします☆

















暑いですが、がんばりましょう！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

今日、ちょっと時間があったので行ってきました。




モーターランド鈴鹿。






しかし、暑さで車も人間もタイムも撃沈（前回とほぼかわらず）




なかなかうまいこといきません・・・（－－）





一応動画も撮りました♪




よろしければどーぞ（＾＾）















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（・・・・四駆難しい・・・。というかＬＳＤが欲しい・・・）





モーターランド鈴鹿の隣にある鈴鹿ツインサーキットを走られてた、かおすさんとビートのお友達と合流後、仲良く家路に着きました♪










秋まで充電に入ります（＾＾）





またいつかお会いしましょうヽ(´∀｀)ﾉ

みなさんこんばんわヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ




なんでこんなに暑いのですか？？（＞＜）




さてさて、ＧＷがんばったので今日から４日間ほどお休みです♪





そのタイミングにあわせて暇つぶしに購入・・・










ＨＫＳ　レーシングサクセション　リローデット（合ってる??



・・・・・です。





ホイルは、何回も代えてますが、いまだこの辺触ってなかったりします。







では、取り付けましょう。


















サクッと交換。



なかなか華やかですな～




で、暇なので









純正のレゾネ―タを外してるのでこの穴を利用して






これでダクトを引こうかと。











定番の穴①はすでにブレーキダクトの方に使ってるので、加工してダクト計を広げてある②の方を使います。








低いとタイヤに干渉するので上から通します。









ほんでもって、そのままだとイマイチなので、出口にシリコンホースを。そのうちエアハンネルに交換するかも？









で、いままではずしていたこれ・・・（なんていうの？　　を使います。







長いのでサクっとカット☆








その前に、この穴は使わないので・・・







塞ぎます。









で、完成♪



ほんとは遮熱板を製作するつもりでしたが、あまりの暑さに今回は見送り・・・（－－







で、ちょっと走ってみます。









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カメラの装着位置（マイクの位置）が、後方窓ガラスなのでわかりにくいですが、運転席からは、この動画の２倍くらいの吸気音が聞えます。






運転免許取り立ての若者ではないですが・・・





・・・・・・なかなかイイデスネ(笑)