いたきちのブログ一覧

とうとう月一回のブログペースになってしまった（^O^：





さてさて、みなさんお待ちかね（？）の続報です。





ホイル２本とタイヤサイズが決まったのですが、ここからは最大にして最強の道が待っています。



そう、ハブピッチ１１４化です。



これを新品で１台分買って、工賃も入れれば貧乏なオイラにはとても手がでません！


正直ここは地道にお金を貯めてゆっくり行こうと思っていたのですが、そんなある日１本の電話が・・・・







すぐにあるところへ！






そこは・・・















ＧーＮＯＢさんちです♪















そこでなにやらＮＯＢさんはある物を出してくれました！






それは・・・













Ｅ型ハブユニット＆ドラシャ！でした！





これは大きい！！ありがとうＮＯＢさん！






手に入れたからには、装着しなければ気がすみません。


さっそくリアのみ１１４化！（フロントはホイルと車高調のブラケット待ち）







さっそく１０．５ｊを挿入！！


















めっちゃかっこいい！！ヽ(゜∀゜）ノ

ここでキャンバー等を微調整。




おっと、２３５のタイヤの装着もしてみました。

















ちょっと引っ張りがきつくてホイルが浮いて見えるでしょ？？



やはり２５５で正解でした。





ちなみに









この角度から見るとスポークは見えません。


すごいぞ１０．５ｊ！(笑)









それでは現状の姿です。























前後のタイヤ外形を合わしてるのでリアのみ１０．５ｊで走っています。

前後ホイルの色が違うのでドリ車に見えます（笑）























リアのキャンバーを最適化して、完全に履きこなしました。



ようやく半分まで来たかな？



それではみなさん、またお会いしましょうヽ(゜∀゜）ノ

さてさて・・・・ご無沙汰しております（－－）




１０．５ｊは、結構難易度高いです（－－）



でも、それが闘争心に火をつけるんですけどね（笑）






ここで何が問題か整理してみましょう♪


①　ＰＣＤ１１４に変更しなければならない。

②　１０．５ｊにはめるタイヤサイズはどうするか。

③　リアブリスターフェンダーは、懐十分であるが強度確保の為純正フェンダー並の爪がある。





まず①ですが、一時は暗礁に乗り上げそうになりましたが、色々な方の協力の元、なんとか目処がつきそうです。ただいま車高調のブラケット待ち。


次に②のタイヤサイズですが、みなさん１０．５ｊの適性タイヤサイズ知ってますか？

なんと２９５（！）なんですよ～
すごいですね～（笑）そんなタイヤまだ見たことないですヽ(´∀｀*)ノ

そして③ですが、爪があるため、要はタイヤを引っ張って履かないとツライチにもっていけないということです。




今回は②のタイヤサイズのお話。



当初考えていたのは、お金節約の為に家に転がっているタイヤを組んでそれで終わらそうと思っていました。




そしてホイル到着して間もなく組んでみました！









２９５が適正な１０．５ｊに組んだタイヤは・・・・・

































２３５－４０・・・・です！w(゜o゜)w（適性リム８ｊ）












「工ｴｴｴｴｪ(ﾟДﾟ；) ｪｴｴｴｴ工！！？？」・・・・・と思われたあなた!

あなたはドリフトターじゃないですね？（＾＾）






１０．５ｊに２３５－４０は、確かに限界ですが大丈夫なんです！ドリフトでもリア履きします！（まあ、多少リム落ちの確率はあがりますが）


でも、おいらもちょっとイメージが違いました。


ほんとは











こんな引っ張り具合にしたかったんですが・・・・
（同じ１０．５ｊの２３５）


タイヤメーカーの違い、リムガードの違い、リバースリム（ｃｅ２８）とノーマルリム（ｔｅ３７）の違い、ホイルの色の違いからか・・・・






とりあえず、ちっとヤンチャすぎる引っ張りやなぁ・・・と思いました。（－－）


いや、引っ張りタイヤは大好きなんですが・・・今回は大人な車を作りたいので。。
さらにここまでひっぱらなくても、まだフェンダーに余裕があることを確認。




ここは、タイヤサイズアップ！にチャレンジ（？）することにしました。


普通に考えれば、２４５－４０　なんですが、ちょっと外形がおおきいので車高が上がってしまう・・・（’’）車高が高くなる以外に今まで当たらなかった所が干渉する可能性もなくもない。ちなみに２４５の適性は８．５ｊ。

次に２５５－３５　これは外形が小さく外形の大きさからくる新たな干渉は無いが、引っ張り具合が甘くなりすぎる可能性あり。（リア、ツライチニなりにくい）ちなみに２５５の適性は９ｊ。





危険度が高いのは２５５－３５。
安全に行くなら　２４５－４０。





考えた末にとりあえず仮に１本、タイヤを購入。
（ここで大事なのはあせりは禁物。一気に４本は買いません。）







購入したのは・・・

















ナンカンですが(笑)

失敗しても傷口浅いでしょ?(￣▽￣;)






なぜ２５５－３５にしたのかというと・・・・





「ニイ、ゴー!ゴー！」





という語呂が気に入ったから(笑)
（これ大事！）








早速ホイルにはめてみました。














ひっぱりはちょっと甘かったですが、外形の小さが幸いして干渉も無い事を確認。
(ミリ単位の戦いはもう始まってます(笑)）

やんちゃっぷりも見事に消えました！

タイヤの太さからくる迫力もあって冒険してよかったです（＾＾）






ちなみに２３５と並べると・・・・















すごい２ショット(笑)






とりあえずタイヤサイズ、２５５－３５に決定☆







この続きはまた進呈があったときに・・・・ヽ(ﾟ∀ﾟ：)ﾉ






・・・あ、言い忘れましたが、真面目なインプユーザーは真似しちゃダメですよ。d(ﾟ∀ﾟ：)b

今日は８月２４日です。





とうとう、みんカラ３年目に突入しました（＾＾）




２年前にたまたまＰＣで見た、こんちゃんのページにメールを送ったのが最初でした。



その時の、こんちゃんのブログガ・・・・これ。




この後すぐ、みんカラを始めました。






当初は毎日アップするほど、のめり込みましたが、さすがに１年を過ぎる頃にはそのペースは崩壊(笑)今では週に１度ほどになってしまいました。




そういえば最近は真面目な（？）ブログばかりになってきたような・・・（’’）

また、お笑いなお話もアップしていきたいと思います（＾＾）



唯一達成できたのは、愚痴や悪口をかかず、誰が見ても楽しい、また見にきたくなるようなページになったと思っています。





さてさて、ここで２年前と現状のいたきち２０００を見比べて見たいとおもいます。










２年前









現状












・・・・・・・あれ？？？
あんまり変わっていや(笑)












　　　　　　　　　　　　　　　　　　継続は力なり。


　　　　　　無事４年目を迎えれますように・・・・これからもよろしくお願いしますヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

人それぞれ愛車に対して嬉しい褒め言葉があります。


例えは、「かっこいいですね！」「速いですね!」「綺麗ですね！」「いかついですね！」などなど。



おいら的にも、そういう言葉があります。それは、







　　　　　　　　　　「渋いですね！」






である。


渋いという何とも抽象的な言葉であるが、何となく皆さんわかると思います。







さてさて、では今のおいらの車は渋いのか？

となると・・・・・・限りなく怪しい（笑）




いや、見る角度によれば渋いと思わなくもないが、角度を変えたらかなりいかつい見える所もありました。



昔の頃は、間違いなく渋い！といえる仕様でした。

が、純正スポイラ-を破損後どうしても同じスポイラ-が見つからず、しかたなく社外エアロを装着した頃から怪しくなってきました。


まあ、それほど悪くはないと思うのだが・・・・・やっぱあかん。

でも、もう純正ＳＴＩスポイラ-はない・・・・。






悶々とした日々は約半年。








今日は、装着の日です。


















え？何をって？？










勿論・・・・
















純正ＳＴＩスポイラ－（新品）ですがな！

絶版のこのアイテム、裏のぴかりんさんルートでゲットいたしました！







そして・・・・








いよいよ・・・・・







装着へ・・・・・









































キタ━━━━（゜∀゜）━━━━！！！！！



やはり最高です。とってもうれしい☆






























記念に少し撮影してきました♪


よろしければ、ドーゾ☆


第２弾は、ここ☆




みなさんの言われて嬉しい言葉なんでしょう？（＾＾）

みなさんこんばんわヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ




大雨が去り梅雨明けは目の前という今日この頃、いかがお過ごしですか？






さてさて、今日はＷＯＲＫの新作ホイルが発表されました。







これです。














ＷＯＲＫ　エモーションシリーズの最新作、「ＸＣ８」です♪








ここでのポイントは２つ。



まず、１９インチがエモーションシリーズとして初設定されました。



もう一つは、エモーションシリーズの売りの一つに、ディスクデザインがリム幅によって数種類あるのですが、ＣＲ改以来ディープテーパー（上の画像のリアのホイル）の設定が５－１００ピッチでオプション設定されてます！（１７インチだけですが）










はっきり言って、デザインはあれですが５－１００を完全に見捨てなかったＷＯＲＫに拍手をおくりましょう(笑)






ちなみに、ＧＤＢで前後ディープテーパーのＸＣ８を挑戦する場合、




フロント　９ｊ　＋２８

リア　　　９ｊ　＋４４



となりますね☆




誰かはめる人いるかな？（＾＾）