いたきちのブログ一覧

みなさんこんにちわ！


すっかり春！・・・・っていうより暑くないですか？？(笑)




さてさて今回は得意の妄想ブログです！




２００７年のいたきち号の今後の展開を書きたいと思います!


もし年末までに出来てなかったら「あれ・・・どうなったん？」や「いつするんですか？」なんて、ドンドン言ってください!







さてさて・・・まずこないだのフロントスポイラ－破損事件ですが・・・






じつは・・・































右のフロントフェンダーまでめくれてました・゜・(PД`q)・゜・


あまりのショックに発表できてなかったんです(笑)






てことで、フロントフェンダーを一からやり直します!




構想ではかなりいい感じになると思われますヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ











次に急遽装着したフロントスポイラ－ですが・・・・・勿論このままでは終われません!(笑)







これが現状。


















次にＦ３６０のエアロ風。



















次にフルフラット風。


















次にセミフラット風。


















等などの加工を考えています。




みなさんのお好みは？



おいらは今のところセミフラット風をやってみようと思っています♪











完成したらこんな感じ？




































いかがですか？












後は、ＰＣＤ１１４化に伴う１０．５ｊのＴＥ３７導入！ですが・・・・





正直これは今年中は難しいかな？（´Д｀；）ﾊｧ-











つまり２００７は・・・



①フロントフェンダーのやり直し。

②フロントスポイラ-の加工。

③１１４化＋ＴＥ３７





この３つが目標ですねヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ



なんとかがんばりたいですが・・・・・（’’）








さてさてここでオマケ画像。






こんないたきち２０００はいかが？

































結構似合う??ヾ(〃^∇^)ノ♪





あ、でもボディカバーに入らんからあかんな(笑)

昨日、ようやくサイドステップ大作戦終了しました（＾＾）










ようやく一段落（＾＾）♪












・・・・・と言いたいですが、さっそく新たなお題が・・・(笑）




CHARGESPEEDさんのサイドステップ低すぎる為、自慢の純正フロントスポイラーとの繋がりが、ちょい不満（’’）


いや、別に許せる範囲なんですが、一度気になると止まらないのが私（－－）知ってるでしょ？(笑）




で、フロントスポイラーをちょこっと加工しようと計画中。







こんな感じの作戦です（＾＾）












わかりづらいかな？（＾＾；



これが完成予定図。













え？わからないって？(笑）




いいんです！さりげなくでいきますんで（＾O＾）




こちらの方がいいと思いません？


これで、外見は終わり☆・・・です（・・）

みなさんこんばんわ（＾＾）



先ほどのブログ、次はサイドステップを変更すると宣言してしまいました。




では、いたきち的にどのようにするのか？



ご存知の通り、僕はシンプルなのが好きです。




が、今度は純正より大型化をしなければなりません。

もしかしたら、社外品行くかもしれないです（’’）



まだ、決まってませんが・・・。




ただ、こんな風にしたいなというイメージは出来てます。


みなさんに見てもらおうと思います（＿＿）



まず、現在の姿です。





そして、僕がイメージしている姿です。





そんなに派手ではなく、純正の延長をイメージしました。

幅的に１．５ｃｍから２ｃｍ増しぐらいですが、かなり印象違うとおもいませんか？



あまり派手にしないほうが・・・といってもらった人にも納得してもらえたら幸いです（＾＾）



みなさん、どう思います？


①　やっぱ元の純正がいい。

②　この新しいイメージのがいい。

③　もっとボリュームがあるほうがいい。


ご意見ありましたいってくださいね（＾＾）

みなさんこんばんわ（＾＾）


超久々に「今後の対策シリーズ」をしたいと思います（＾＾）



僕の車はボディをワイドにしていて、たぶん１７８０ｍｍ位の全幅になってます。




今のインプレッサのＷＲカーは、１８００ｍｍなんで負けるのはしかたないとして、丸目の頃のＷＲカー（ＷＲＣ２００１）の全幅は、１７７０ｍｍです。










が、正面から見た迫力・・・いたきち号、負けてるんですよねー（；；）




全幅がほぼ一緒なのになぜか？



フェンダーのプレスラインの位置が違うので、ＷＲカーの方がワイドに見えるていうのはありますが、一番違う所があります。




それはフロントバンパーの幅ですね（＞＜）



簡単にいうと・・・



いたきち号＝　フェンダーの幅　１７８０　バンパーの幅　１７００


ＷＲＣ２００１＝　フェンダーの幅　１７７０　バンパーの幅　１７５０


な、感じでしょうか（＾＾；






で、ＷＲタイプのワイドなバンパーに交換・・・・なんてことはしません（－－）






ここは純正加工でしょう！！（笑）




またまたバンパーにファイバーとパテ盛りいきたいと思っています。


実はだいぶ前からデザインは考えていたんですよねー（’’）




イメージはこんな感じです☆



まず、現状！（これもスペンサー挟んでるんで片側１ｃｍワイドに鳴ってるんですが）








これを、バンパー、そして今回リップも幅広に・・・









いこうと思ってます♪



デザインは、とりあえずシンプルな感じで（＾＾）



来月のオフまでに間に合えばいいですが・・・（＞＜）



みなさん、どう思います？意見があればどーぞ！
（＾O＾）／

みなさんこんばんは（＾＾）一日中うっとおしい天気でしたね。

第三回を迎えた「今後の対策シリーズ」　今日お届けするのは、リアドアパネルです（＾＾）

まず初めに僕は今まで３回リアのフェンダーの形状を板金加工してきました。その歴史を初公開したいと思います。

①　まず車を購入して一年後、リアに１７インチ　９ｊ＋３８のホイルを履くためと、純正フェンダーギリギリツライチを極めようと、ツメ折加工をちゃんと塗装を含め実施しました。このとき軽く５ｍｍ程ワイドにしました。


②　次に去年、リアに１８インチ　９．５ｊ＋２５のワークエモーションのディープテーパーを履くため、純正フェンダーを２ｃｍ叩き出しました。インプレッサのリアは非常にたたき出し抜くい形状です。リアドアがかなり近いため、うまくアーチを形成するのは至難の技です。


③　今年の夏、１８インチ　１０ｊ＋２０を収めるため僕はここであるアイテムを使いました。それは・・・


Ｅ型のリアフェンダーアーチ。


「え！？」と思われた方も多いと思います。僕もはじめどうなるかイメージが湧かなかったんですが、パーツが安いのでとりあえず購入しました。

が、もうすでに叩き出しまくってるため、ちゃんとつかない（笑）

それを無理やりつけてしばらくはしってたのですが、ある日インプユーザーに「フェンダーアーチつけたんですね」　って、言われました。つまりフェンダーアーチの個性が大きすぎ、もともと叩き出してることが、気づかれにくいのです（TT)　

実際のＥ型とかの車種見てもらえば分かりますが、フェンダーアーチのワイド感はぜんぜん違うのに（＞＜）　でも普通あんまり気づかないですよね(笑）
前とか斜めからならワイドが分かるのですが、真横だとフェンダーアーチしか目立たない（・・）
こりゃあいかんといううわけで、パテ埋めすることにしました。この処理にはかなり悩みましたね～（・・）　アーチの部分残して、フェンダーに同化さすか、完璧にアーチの存在を消してしまうか（・・）
で、考えついたのは・・・

アーチそのものをプレスラインとして残し、そこからリアフェンダーのプレスラインをつなげる。という大掛かりなものでした。


さらにバンパーは丸目の物なので、フェンダーアーチとのつながりが全くないため、あらたにバンパーにパテをもりもり、パテ自身でバンパーのプレスラインを作ってます！かなりの力作（＾＾）
あ、フェンダーアーチのツメも削ってますよ。よりツライチにするために。

で、出来上がったのが現在の形です。画像じゃ分かりにくいかも知れませんが、実際かなりのボリュームです（＾＾）

で、長い前置きでしたが、画像でわかりますようにフェンダーとドアパネルに段差できてます。これはこれで気に入ってましたがそろそろ飽きてきました（・・）


というわけで今度の獲物はここ！(爆）


只今アイデアをひねってる真っ最中です(＾＾)V
今度のオフ会に間に合うか微妙ですが、完成したら報告します（＞＜）