いたきちのブログ一覧

みなさんこんにちわヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ



大雨や地震がありましたが、お変わりなくしておられるでしょうか？



さてさて、今回やっとこあるパーツを交換いたしました。

前々から丸目インプの発生率が高い純正ラジエターのカシメ部分からのクーラント漏れに悩まされてました。
早く社外品に交換したかったのですが、スペックＣのラジエターは、ミッションクーラー付の為、特に値段が高く手が出ませんでした。







そんな時、ＮＯＢさんから救いの声が！















シムス製スペックＣ用ラジエターを、掘り出しものとして回していただきました！

見た目からしてかっこいいですね♪







この部分が、ミッションにつながらライン。
ラジエータ内部で冷却します。ＡＴクーラーと同じ構造ですね。
まあ、これのせいでスペックＣだけ社外品が高いのですが・・・・









またサムコのホースもＮＯＢあさんから譲ってもらいました（＾＾）











そして夏休みを利用して交換することに☆









ドレインからクーラントを抜き






ミッションクーラーのラインにはボルトをぶち込んでメクラ（正しい方法ではないです）







'外したスペックＣ純正ラジエータ。
オイルラインもちゃんとありますね。







ちょっと遠近感がおかしいですが、比較。
純正にくらべ１．４倍ほどごついです。







電動ファンを、新しいラジエターに取り替えます。






後は反対の手順で戻していきます。

その後クーラントを入れてエア抜きをするのですが、大きなラジエターの為、よく水が入っていきます。
２０分ほど継ぎ足しながら完了。




効果ですが、まだ街乗りしかしていませんが、常にいままでより４度ほど低い数値を示しています。

ラジエター交換が終わったのでやっとすっきり過ごせそうです。


みなさんのＧＤＢも知らぬ間にクーラント漏れしてるかもしれないですよ。
お気をつけて！