いたきちのブログ一覧

みなさんこんにちはヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ



なぜだかちょっと寒いですがいかがお過ごしですか？


ＧＷは仕事で激務だったのですが、代わりに今週４日ほどお休みをもらいました。


１日目、２目と雨で引きこもっていたのですが、３日目がすごくいい天気！


これはドライブに行かなければと久々にインプレッサを動かしました。


高速を乗りとりあえず大阪、そこから三重方面を目指します。


行き先は特になかったので・・・・どこいこ・・・？

少し考えて三重県の鈴鹿サーキットに行く事に。


なぜ鈴鹿が浮かんだというと、最近和歌山勢の間でちょっとした鈴鹿サーキットの南コースがブーム。

結構みんな走りにいかれてるようです。

ＧＲＢのｔｏｍｙｔｏｍｙさんは、磨り減ったアジアンタイヤで初走行、１分２秒台を記録（！）

そしてここをホームコースとしている、ひでさまはずっと２秒台で止まっていたのに最近とうとう１分フラットまでタイムを上げてきたそうな！

ひでさまは、通称「龍神の死神」と呼ばれていて、速く走ることはもとい、普段クールなのにバトルが始まると半笑いのまま死神の呪文をとなえるというスタイルでお山にて恐れられる存在になっていました。





鈴鹿南か・・・・・・




もう１０年くらい走ってないな・・・・


その昔、ロードスターでバンバン走ってた頃はそれなりのタイムを刻んでたけど・・・・（’’）


インプレッサならどれくらいで走れるかな?


・・・・結構伸びないかもしれんな。

インプレッサでは、モーターランド鈴鹿（ミニサーキット）と岡山国際（フルコース）の２箇所走ったわけですが、どうもミニサーキットがうまく走れない。

理由は低すぎる車高と、ＬＳＤ。

僕の車はリアに純正機械式ＬＳＤがついていますが、全くきいていない（笑）
Ｒの小さいコーナーの立ち上がりで空転してしまいタイムがドンドン遅くなります。
岡山国際のような大きなサーキットでは内輪差があまり出ない為ＬＳＤの必要性はあまり感じないですが（勿論あるほうがいい）、ミニサーキットでは絶対いるな・・・・

と、最近考えてました。






話がそれましたが、渋滞も無く約２時間ちょとで鈴鹿サーキットに到着。






平日の為ほとんど誰もいません。

この時間、早そうなＳ２０００さんが走っておられました。












南コースはミニサーキットですが、さすが鈴鹿サーキット。安全面や路面状態が素晴らしいです。



なつかしいな・・・・


最後ここを走ったときは、ばりばりドリフトやったけど（笑）




さてここまで来たけどどうしたもんか？

いくらなんでもナンカンで復帰じゃなあ・・・



と思ったら・・・・・！

























いつの間にやら１７インチのネオバに！（笑）
（まあ旧モデルの３年落ちですが）




と言う事で、積んでた荷物を降ろします。

その後事務所を訪れ、教えてもらいながら申し込み用紙とＰLAPの使い方を聞いて、車両に装着しました。








同じ時間に走るのはあと２台。


サーキット仕様と思われるワークスさん。Ｓタイヤを履き、いかにも速そう。（実際速かった）

もう一台は、めずらしいポルシェの９３０？９６４？の方でした。



走行時間が近づきスタートラインに並びます。

いやあ・・・・やはり緊張するもんですなあ（笑）

そうこうしてると目の前の信号が青に変わりコースインの指示が。

するすると走り出し、コースの感覚タイヤのグリップを確認。
結構ズルズルきます・・・

１週・・・・２週・・・・

タイヤを暖めいよいよピッチをアップ！








やはり結構オーバーステア。

ただ単に固めた足が、高めのエンセキで跳ねまくり。











でもそんなの関係ねえ。










龍神の死神に勝つか、負けるか？
















いざ、・・・・・・・・・・・・・・・・・・勝負！！！！