いたきちのブログ一覧

みなさんこんばんわヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ









さてさて昨夜の話から♪








秘密基地にてみんカラ友達のシビックが・・・












あれ？なんか？？おかしい？？




すげーでかいキャリパーが！！？













そしてはみ出たタイヤを覆うべく、鉄板溶接のフェンダーが！








ＢＭＷみたいにかっこいいフェンダーでしたヾ(〃^∇^)ノ♪













そして本日、仕事が休みのため














またまたここへ！





１０．５ｊ計画は終わりましたが、最後に・・・


















生まれてはじめてのアライメント計測！(笑)















その結果!






フロント


右　　　キャンバー　４．４０度　　　　　トー　イン４．９ｍｍ

左　　　キャンバー　４．５６度　　　　　トー　イン６．２ｍｍ


リア


右　　　キャンバー　２．１７度　　　　　トー　アウト０．２ｍｍ
左　　　キャンバー　２．２７度　　　　　トー　アウト３．５ｍｍ









調整後



フロント


右　　　キャンバー　４．３８度　　　　　トー　イン１．５ｍｍ

左　　　キャンバー　４．５３度　　　　　トー　イン１．５ｍｍ



リア


右　　　キャンバー　２．１６度　　　　　トー　イン０．７ｍｍ
左　　　キャンバー　２．２５度　　　　　トー　イン０．７ｍｍ






フロントキャンバーの４度越えはあれですが、あとはいい感じに(^O^)









店長さん、試乗へ・・・




　



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店長さん、帰還・・・





　
　



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無事試乗もＯＫ！！














トーも直して、これで気持ちよく新年を迎えれそうです(^O^)♪






おっと、年末（晴れたら）愛知辺りに一人旅いたします☆


見かけたら声をかけてねヾ(〃^∇^)ノ♪

何人かのお友達に、「１０．５ｊ完成したのに画像アップはまだですか？」


という趣旨のメールがきていたのですが、１１４化にあたり少し不具合があったため、解決するまで撮影する気になれずここまできたんですが、先日やっと問題解決したため、本日簡単な撮影をしてきましたのでアップいたします♪


１１４化のトラブルとは、ドラシャの長さが単体では長さは一緒ですが、ニコイチにすると長さが変わる（なんと２ｃｍ！）ため、振動と異音がするというものです。

１１４化される方はご注意を。







それでは、丸目インプにＲＡＹＳの１０．５ｊ鍛造１ピースを納めるという、かなりの難易度の高い挑戦し、完成した姿が・・・・





これだ！






１



２



３







































もう少し詳しく見たい方は・・・・ここへ①

　　　　　　　　　　　　　　　　　ここへ②






あと、年末恒例の年忘れオフは・・・いまのところ未定ですヽ(ﾟ∀ﾟ；)ﾉ


もしかしたら、関西のどこかであるオフ会のお誘いがあれば飛び入りするかもしれません♪情報があれば教えてくださいヾ(〃^∇^)ノ♪

PCがお亡くなりになりました(>_<)


残念ですが時期PCまで凝ったブログはできません(T_T)

なお、資金がないので購入時期は未定です(ﾉ_･｡)

長い戦いがようやく・・・・






本日決着をつけるべく出発しました！





本日の舞台はここ！








黒ボン隊本部！





そう！１０．５ｊへの道、最後の舞台はここです！







さっそく手術台へ・・・・













ドライブシャフトを抜くのに苦戦されてるようでしたが、着実に作業は進んでいきます♪




















そしていよいよあのホイルがフロントに！！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
















かっこいい！！・・・・がこ、これは？？？ヽ(゜∀゜；）ノ




















予定以上に出てるんですが(笑)



これは・・・半端や無いなあ・・・|(ﾟДﾟ〓ﾟДﾟ)ｷｮﾛｷｮﾛ







とりあえず車高を限界まで落とします♪










でた！！伝家の宝刀・・・３身一体！！(笑)


一応言っておきますが、このバネ、前回ののと違い全長短め（２００ｍｍ）なんですよ・・・（´Д｀；）ﾊｧ-






しかしなぜここまではみ出る？？





よく調べると、ピロアッパーとブラケットの遠心カムを全開に倒してるのにキャンバーがあまりついてないことを発見。




キャンバーはなぜ着かないか？

考えた結果、Ｅ型用車高調ブラケットのボルト穴はＤ型以前に比べ間隔が広い。
つまり遠心カムを一杯まで倒しても、移動量が少なくキャンバーがつきにくいと結論にたっしました。





そこで急遽社外の遠心カムボルトを導入。









カムの部分が純正より細いのがわかるでしょうか？

この差（ガタ）を利用してさらにキャンバーをつける作戦です。









その結果が・・

















こんな感じですヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ


はじめとえらい違いですね♪






最終チェックに行く店長さん♪









干渉等もなくようやく終わりました！ヾ(〃^∇^)ノ♪











長い長い戦いは終わりました。




丸目のインプにＲＡＹＳの１０．５ｊの１１４のワンピースホイルは、想像以上に大変でした。
しかしながら色々な人たちに助けられようやくここまでたどり着きました。

ブログを見てくれてる人も含め、ほんとありがとうございました！M(__)M











最後に・・・・・


































くらくらするほどかっこいいんですけど！d(ﾟ∀ﾟ)b (笑)