いたきちのブログ一覧

みなさん、こんばんは(^^)


タイトルを見て、ないほうがいいと言ったりある方が言いと言ったりどないやねん？
と思われたと思いますが、今回もホイールの話です。






TE37SLのシンボルである赤いステッカーを剥がし





イメチェンしてウキウキしていたわけですが、今回もう少しやりたいことをしてみました。






ステッカーを剥がし、昔の37のイメージに近づいたわけですが、そういえばあれがない。
あれとは、昔白い37を中古で買ったときも











軽トラの37を中古で買ったときも







37発売時からある本来のステッカーがない状態だったので、わざわざステッカーを取り寄せて貼ってました。


そう、SLの大きな赤色ステッカーはイマイチ好みではないけど、37の昔からあるステッカーは好きなのです。


ただ、SLに昔からあるステッカーを貼ってる人なんて聞いたことないし、今のなんも張ってない状態がすこぶるカッコイイ。

なのでだいぶ考えました( ´△｀)



で、結論は自分のセンスを信じて実行することにしましたヽ(´▽｀)/



おっと、ここで少し捻ってみました。

通常、特注色で37をガンメタやブラックを注文すると










例のステッカーは、青色が装着された状態で出荷されます。

SLは、ガンメタに近い色なので青色がふつうということになりますが、僕はブラックのステッカーをチョイス。







何か加えたいけど、あまり目立ちたくない。
乙女心です(笑)




今回は結構チャレンジでした！
張って見るまでわからない。
不安半分期待半分で作業した結果！



























































超カッコいいんですけど？(￣□￣;)!!





まあ、どう思うかなんて個人差あるとおもいますが(^-^)


なんか結局昔ながらの37がカッコいいのかもしれないですね。

みなさん、どう思いますか？(丿￣ο￣)丿

みなさん、こんばんは(^-^)

昨日来ていただ方々、挨拶もできずすいませんでした(。>д<)
ところで誰が来てたんだろう？(゜゜;)


さて話は変わりましてホイルを37に戻した訳ですが、どうしても装着した２年前から気になっていたことがありました。
それは





この赤いステッカーです。

普通のTE37と37SLとの違いをアピールできるアイテムですが、どうしても馴染めず、今日まできてました。

ワタナベの8スポークと並んで、37の6本スポークはまさに奇跡のバランス。
なのに一本だけ赤って(￣□￣;)!!
その一本にどうしても目がいくし、仲間外れな感じ。
ワタナベの8本スポークに一つ赤があってもおかしいはず。という結論に３年かかって出しました(笑)
もちろんこの赤のステッカーが好きなひともいると思いますが、僕には合いませんでした。
サーキット走る車なら似合うかな♪

なら早くから剥がしたらよかったのでは？と思われると思いますが、このステッカー、まるで鍛造で張り付けてるかの如く強力！！
その昔、早々と白旗をあげたわけでございます。


しかし！もうだまってられん！
今日は戦う！！
暇やし！！

となりまして、ステッカー剥がし剤とドライヤー片手に戦いに挑みました。


結果。











やってやったぜ、コノヤロウ。
一本に一時間かかり。
両方の親指の爪は死亡しましたΣ(ノд<)





では完成の絵がこれです。










































うーん(*_*)

超かっこいいんですけど！(￣□￣;)!!




おっと、いつものサイドステップのステッカー







BBSから








レイズの新ロゴステッカーに変更しました(’-’*)♪

僕は車にステッカーを貼らない人間ですが、いつもこの場所にだけホイルメーカーのステッカーを入れてます。


さてみなさん、あのステッカーどう思いますか？(^-^)

皆さんこんにちは♪

色々いそがしかったので、久しぶりのブログになります。

さてさて、気温も上がって来たので、ようやく思い腰を上げて作業してみました。





















春仕様にしました。

















当たり前ですが全キリオッケー










なぜ変更かというと、前のホイル履くためにかなりのキャンバーつけたのですが、たまにハンドルセンターがズレるんです。
ゆっくり走ってるときはならないけど、元気に走ったときは高確率でセンターがあやふやになり、恐ろしくて飛ばせない。
まあそれはそれで心のリミッターがかかってよかったのですが、そろそろミニサーキットくらい走りたいので前のホイルにあったキャンバーに戻して挙動がどうなるか見たかったのです。
もしかしたらステアリングのシャフトのどっかが悪くなってることも考えられたので。


結果、見事にビシッとセンターが出ました。
ズレません。というか安定感が全然違ってました(笑)

センターのズレル原因は完全にはわかりませんでしたが、どっかに負担かかってたのかな？
自分でやったブラケットスーパー長穴加工が一番怪しいですが(笑)

今は前４度 後ろ２度辺り。

あとわかったことはキャンバー立てたら車高がかなり上がった(￣□￣;)!!
また下げねば。


これで今年は走れそうです☆ミ



おっと、久々の37、なかなかカッコイイね(’-’*)♪
advanracing GTの18インチも期待よりあれだったので、やはりTE37ウルトラの18インチ待ちかな？