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ざっき@コリの愛車 [スズキ MRワゴン]

整備手帳

作業日:2009年10月19日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
アイドリング中の失火が目立つようになってきたので、新品に交換しました。
画像は、8月の失火初期の頃に外して様子見たときのもの。

少しギャップ広がっていたので、0.7位に調整して再装着。
2
上のアップ。
左側だけ少しオイルまみれなのが気になります。
3
そしてこれが今回購入した新品の同品番のプラグ。
4
ちょっと見難いですが、先端の端子形状が変わってます。
5
新旧比較。
下は、前回再調整したプラグ。上は新品。

数点、変更されてるところがありますね。
6
上のアップ。

下はカーボンがびっしり付いています。
7
インタークーラー外したついでに、スロットル内部をパーツクリーナーで洗浄しました。
洗浄前も綺麗だったので、あまり意味なかったかも。
8
弁を開けたところ。

画像では汚く見えますが、綺麗でした。

プラグ交換後、走行してきましたが、例の失火が完全に消えました。
あ、書き忘れましたが、今回のプラグ取り付け時に吸気バルブ側にプラグの開放面を合わせました。

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この記事へのコメント

2009年10月20日 19:00
こんばんわ^^

これで、新品に交換して少し走ったらチェックしてみて またススだらけだと濃いのかもしれませんね。
コメントへの返答
2009年10月25日 6:17
PCトラブルで返信遅れてしまいました;;

あれから何度か走行してますが、今のところ問題発生してないみたいです。

アイドル回転数も以前より落ち着いており(少し下がった)、発進&燃費が良くなりました。

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