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「ＧＲ Ｇａｒａｇｅ ガレージわかやま岩出」のオープニングイベントに友達と一緒に行って来ました。




たくさんのスポーツカーが停まっていました。
これだけでもテンションが上がります！



仕組みが分かる実車モデルが展示されてました。



開発責任者斉藤氏と開発ドライバー豊岡氏によるトークショー。
「逆転の発想」ということで、普通は市販車をベースに改造してレースカーを作りますが、ＧＲヤリスはＷＲＣカーのための車をベースにして市販車を作っていて、しかも徹底的に走りまくって、壊れた部分をとことん改良しているという話を聞くことができて感動しました！



モデルの前でもいろいろ説明してくれました。






ＷＲＣのためのこだわりのルーフ形状。
ボディはもちろんバンパーも薄くして、徹底的に軽量されてるとのこと。


いや～、勉強になりました。
カーボンニュートラルで、これから先ガソリン車の本格スポーツカーはもう出ない気がします。（次の８６まででしょうかね。）
トヨタが本気でモータースポーツのためにとことんこだわって作り上げた戦闘機、マジで欲しいです。
　

練習後、タイヤカスが凄い！

なので翌日に洗車。




ブレーキダストも凄くて。
街乗りタイヤに交換してホイールを外したので、裏側まで洗いました。



車もホイールも綺麗になりました♪
　

遊びの日の朝は早い。
4：30出発。

到着して、荷物降ろして準備ＯＫ♪




暑かった～！
今回はダブルエントリーで、順番待ちで休憩する以外はほぼ走りっぱなし。
オーバーヒートしないか、タイヤがもつのか、ヒヤヒヤしてました。
無事にしっかり練習できました。



楽しかった～♪

　

最後はリアサイドマーカー。






取り付けました。
完成！

　

車検のノーマル仕様から以前の状態に戻す作業の続きです。

まずはヘッドライトから。
バルブはＩＰＦのＬＥＤバルブのままですが、レンズを純正からレイブリッグに変更。
古臭い感じから、今どきのスッキリ感に♪
自作のポジションランプも取り付けて復活！
（夜、リトラが開いた状態で真っ暗なのが嫌なので。）


お次はウインカー。
Ⅳ型クリアの純正品が割れてしまってて、右側の純正タイプのクリスタルウインカーで車検を受けました。
左側のＵＳＡ仕様に変更して、ウインカーポジションを接続。



そして、フォグランプ。
レンズはオーストラリア仕様の純正品のままですが、バルブを純正からＨＩＤに変更。



さあ、点灯確認！
ナイトシーンはこんな感じで、気に入ってます♪



ついでに内装のイルミ。
当時からのネオン管、取り外しました。



で、新たにＬＥＤマルチカラーに変更。
バッテリーに優しいかも？