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2012年10月21日 イイね!

た~ぼ0.4病→仮復旧→すべる話し

た~ぼ0.4病→仮復旧→すべる話し前回主治医のBさんの所から帰ってきてな~んか加速が悪いなぁ・・・と思ったんで、変更してもらったデジタル表示のブースト計をよく見てると、いくら踏んでも0.4barまでしか数値が上がらないwww


そこで二週間位前からターボのブーストが上がらない原因究明の為、またまた入院致しました・・・。


ターボ周りの配管確認やらウエストゲードバルブの作動確認やらタービンインペラーの破損が無いかの確認まで一通り見ていただきましたが特に問題なしとの事。


FREE SCANで出ているエラーコード(三つ出てた!)を頼りに消去式で対処してもらう事にしてまずセカンダリーインジェクターをO/Hするもエラー消えず・・・


整備書を自分で見ててもEnglishなので「訳わからんばい!」状態・・・www


そしたらBさんから「直りましたよ~!」との吉報が!!!


2点ほどBさんの私物の部品をお借りして部品交換してみたらエラーコードが消えた!との事。(ワーイ!)


過給が上がるのを確認してもらい、昨日納車してもらいました。


ECUがセーフティモードに入っていたのかなぁ???


交換した部品を発注してもらい、届いたらまた交換です。それまでBさんの部品、遠慮なくお借りさせていただきまーす!(感謝!感謝!)


しかーし!!


加速が戻ったら今度はクラッチが滑り出した模様・・・(悲)


やはりトラブルは尽きませんねぇ・・・www (LEDは改良していただきました!)
Posted at 2012/10/21 20:10:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | エスプリ | クルマ

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「[整備] #エスプリ DIYでエアコン真空引きガスチャージ https://minkara.carview.co.jp/userid/1486285/car/1516023/8375816/note.aspx
何シテル?   09/22 21:17
九州の怪談好きエスプリ乗りことルルパパと申します。 車歴  トヨタセリカ LB 1800GT-TR 5F     トヨタMR2 1600G-Limite...
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