リアのプリロードセッティング(調整中)

リア側のプリロードですが１５mmではちょっと跳ねるような傾向が出たのでとりあえず１０mm抜いて５mmに変更しました。

近所を走った限り特に変化は無し．．．

午後、通院で掘り起こし道路やバイパスを走るので確認してみたいと思います。

プリロードゼロでもバンプストッパーには当たってはいないようなので場合によってはまたゼロプリロードに変更も。

４人乗車が多いので１５mmぐらいのプリロードを掛けてバンプ側のストロークを稼ぎたいところですが、乗り心地が微妙に変化するのでプリロードによる市街地走行の乗り心地の悪化等、影響が出るようだと色々考えてしまいます。


フロント側はプリロードを強めにしても特に影響は無いようで１５mmのプリロードでも問題無く収まりも良いです。

プリロード変更後の結果

減衰値１０段(５段)ではちょい減衰不足．．．
前後とも８段(４段)に変更で全く問題無し。

バンプストッパーにも当たってはいないようだしバイパスでちょいオーバースピードで走ってみたが不自然な揺れも全く無く素直にいなしてくれました。

ただ、単独乗車での結果なので来月予定のGo to 旅行で４人乗車 + 荷物積載したらどうなるやら．．．
旅行までに４人乗車に合わせて特にリア側の減衰値を詰めなきゃ．．．

2020/Ｏｃｔ/11追記

プリロードを５ｍｍに変更したのだが大きな変化は無く４人乗車を前提にまた１５ｍｍにしてみました。

やはり乗車人数と積載物のことを考えると縮み側ストロークを稼いだ方が良さそうで．．．
紅葉狩り旅行まで丁度１か月あるのでその間にベストを見つけたいと思います。

今のところ通学時の３人乗車で前後とも減衰値８段が良さげなので、４人乗車＋積載物あり状態(約＋７０ｋｇ)ではリア側減衰値のみ１～２段硬くした方が良さそう。
単独乗車でも前後８段でも問題無いがちょい硬め。