ガソリンの銘柄で性能は変るのか？？

以前、どこかの自動車雑誌で特集あってたような気もしますが・・・・。

皆さん、ガソリン入れるときに性能気にして入れてますか？？？

実はCobbのアクセスポートの取説読んでいたら、ガソリンのオクタン価で選ぶマップが違うことを（いまさら）発見しまして・・・・！？

どうもアメリカには数種類のガソリンが存在するようで、マップが3つあるんですよね。

Stage1 91 OCT
Stage1 93 OCT
Stage1 97 RON

Stage2 91 OCT
Stage2 93 OCT
Stage2 97 RON
Stage2 100 OCT
Stage2 102 RON

ステージ１は3種類で、ステージ２は5種類もマップがある！！

調べてみると、日本の場合はJASでレギュラーは”レギュラー89以上／ハイオク96以上”って決まっているようです。

メーカー別に見ると・・・
エネオス：　[レギュラー] 90　[ハイオク] 100
JOMO：　[レギュラー] 90　[ハイオク] 98～100
コスモ：　[レギュラー] 90以上　[ハイオク] 99.5以上
出光：　[レギュラー] 90　[ハイオク] 100
シェル：　[レギュラー] 90　[ハイオク] 100
エクソンモービル：[レギュラー] 90　[ハイオク] 100
というオクタン価になってますね。

メーカーによっては”～”なんて表現もあったりして、結構ガソリンってアバウトなんですね(^-^)

色々調べてみると、ガソリンの品質には各メーカーが競い合っていてるんですね！！

ついつい”値段”で選んでいるガソリンですが、拘りも必要なのかもしれませんね。

ちなみに、以前ですが鈴鹿や富士などのサーキット内にあるガソリンスタンドのガソリンはパワーが出る！！なんて話を聞いたことがありますが、これは都市伝説なのかな！？

皆さんの中で「絶対にコレだ！！」ってガソリンありますか？？？

”良かった！！”と思ったらワンリックお願いします！！(^-^)