クルマ大好き双子パパのブログ一覧

あまり邦画って見ないのだが、この”おくりびと”って凄く興味を引く映画だった。

そう思っていたらアカデミー賞の外国語部門のオスカー取っちゃったんだね(^-^)

難しいことは分からないけど、”人の最後の瞬間”って誰しもが共感するテーマなのかもしれないね。

久しぶりに妻と映画館に行ってみようかと思います。

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今日は子供たちの３段ベッドを大阪に出来たIKEAに見に行ってきた。

日に日に大きくなっていく子供たちの”寝相”は、本当にエキサイティングで、ベッドを導入しないと収集がつかない状態になっているからだ・・・・・。

初めて行ったIEKAだけど、噂どおりの広さと、その品揃え、そして価格の安さには驚きだった！！

しかし、さすがに”三段ベッド”って置いていないんだよね・・・・

お目当ての商品は見つけることは出来なかったけど、色んな家具を見れて楽しかった(^-^)


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”ハンズデバイス”だが、いよいよアマチュアスポーツの中にも浸透してきそうな雰囲気だ！！

この”ハンズデバイス”とはF1、WRC、インディ、NASCARなど世界トップカテゴリーレースでの装着義務化、FIAレギュレーションに準拠した日本国内でのJAF公認の国内レースにおいても装着が推奨されているFIA準拠のセーフティギアも一種。

米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）の公式データによるとシートベルトで固定された人間はおおよそ前後方向でわずか20～25Ｇ、左右方向に対しては何とたった10～15Ｇの衝撃で脊髄(頸部)に致命的なダメージを受けるとされてる。

しかし、このハンスデバイスを装着した場合、数多くの衝突実験及び実際のクラッシュで航空機事故に匹敵する約70Gという致命的な衝突Gを、人間の耐G安全域にまでに低減し、ドライバーの首や頭部を致命的な損傷から効果的に保護できる事が証明されているそうだ。

ちなみにわずか50km/hからの衝突でも何と約40Ｇ以上という強大な衝撃がドライバーの頭部を襲うそうで、クラッシュした場合はフルハーネスで体をガッチリと固定されたドライバーの首や頭部は振り子運動によって致命的な損傷を受ける可能性が非常に高いそうです。

ということで、以前はこのデバイスは高額でアマチュアには手が出ない価格だったんだけど、円高や普及のお陰で１０万円以下で手に入るようになっているようです。

休日にサーキットを楽しむ人にも普及しそうだね(^-^)


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スウェーデンの自動車大手で、日本ではヤナセが販売代理店をして入るサーブ（米国GM傘下）が20日、事実上経営破綻した。

金融危機をきっかけにした世界的な新車販売の低迷で業績が悪化し、スウェーデン政府からの金融支援が得られなかったのが原因とされるそうだ。

多くの国が自動車産業を擁護するために多額の金融支援をしているが、スウェーデンはそれをやらなかったんだね。

それが”良いことなのか悪いことなのか”は？？？だけど、戦闘機などを製造し、独特のクルマ作りをしていた企業がなくなるのは淋しい限りです。

ちなみに下の写真はサーブが製造していた”サーブ　35　＜ドラケン＞”という戦闘機。

高速道路からでも離発着が出来、優れた整備性と性能を備えた局地防衛戦闘機だった。

私が少年時代には憧れの戦闘機でプラモデルも作ったなぁ～。

ってことで、日本の自動車メーカーも、どうなるんだろう・・・・心配だね。


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今月号のオートキャンパー見ていたら、なんとあの”田中ケンさん”がファーストカスタムの広告に載っているではありませんか！！

田中ケンさんは、アウトドア雑誌ガルヴィで”ツーバーナー持って島旅に”という記事を連載していて、いつも楽しみに読ませていただいている。

なんか全然会った事はない人だけど、広告見て、嬉しくなってしまった((((((^_^;)

キャンピングカーもどんどん、日本の社会に浸透していっているってことなんだろうね。


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