クルマ大好き双子パパのブログ一覧

日本を代表するサーキットであり、トヨタが全額出費している富士スピードウェイだが、なんと２０１０年からのフォーミュラー１の開催から撤退する可能性があるらしい。

理由は、言わずと知れた世界金融危機以降の業績悪化のための経費削減だ！！

さらに、２０１０年以降のトヨタのF1参戦も、雲行きが怪しい状態・・・・・。

スポーツカーファンの一人としてトヨタだけは日の丸を下ろして欲しくないのだが・・・・。

富士がF1開催から撤退した場合、鈴鹿があるから心配はないと思うのだけど、淋しい話だね。

”そうだよね！！”ってちょっとでも思ったらワンリックお願いします！！(^-^)

アウディは、アウディTTの高性能モデル“TT RS”をヨーロッパで発表した。
この“TT RS”は、TTSの2.0リッターから５００ｃｃ排気量を上げ、さらにターボで過給することで、最高出力340hp、ピークトルク値も45.9kg-mになった。

トランスミッションは、マニュアルギアボックスが組み合わされ、0-100km/h加速はクーペが4.6秒、ロードスターは4.7秒。最高速はリミッターにより250km/hに制限されるが、リミッターなしの状態では280km/hという高性能クーペになった。

かたや、三菱自動車の英国における輸入・販売会社であるコルト・カー・カンパニーは、史上最速のランサー・エボリューションであるランサー・エボリューションX FQ-400を発表。

ランエボXをさらにチューニングすることで2.0リッター直4DOHC・ MIVECターボ・エンジンによって最高出力403hp/6500r.p.m.、最大トルク53.5kg-m/3500r.p.mをマーク。

トランスミッションはTT　RS同様、6M/Tを設定し駆動方式はフルタイム4WDで、通常モデルと同様に三菱自慢のハイテク4WDシステムであるS-AWC（スーパー・オール・ホイール・コントロール）を搭載する。

この結果、ランエボX FQ-400は、0～100km/h加速3.8秒という、まさにスーパーカー並みの圧倒的なパフォーマンスを実現。ただし、最高速度はリミッターが作動する250km/hに抑えられている。

販売価格は、TT　RSクーペが5万5800ユーロ（約742万円）、ロードスターは5万8650ユーロ（約780万円）、ランサー・エボリューションX FQ-400は4万9999ポンド（約763万円）とほとんど同価格となる。

性能的には１歩リードするFQ-400と、アウディーらしい高級感漂うTTRS、さて貴方ならどちらを選びますか？？？

私なら・・・・・迷うな・・・・((((((^_^;)

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Modenaでもやっていたんだけど、ホイールに赤のラインを入れてみた！！

やっぱりブラックには赤がマッチするね。

Yオクで３２００円のリムテープだけど使えます((((((^_^;)

”そうだよね！！”ってちょっとでも思ったらワンリックお願いします！！(^-^)

自宅近くの道路なんだけど、今日通ったら急に道が陥没している・・・・

原因は近所に建設が始まったマンション工事のダンプカーが毎日数十台通ることで重さに耐え切れずにこうなったようだ。

早速、市役所に状況を話したら、明日緊急的に補修工事をするようだ。

それにしても、生活道路を毎日数十台のダンプカーが通るってとても危ないんだよね・・・・

特にこの道路は小学校の通学道路でもある！！

工事が終わるまで事故がないように祈るしかないのか！？

”そうだよね！！”ってちょっとでも思ったらワンリックお願いします！！(^-^)

F1や各種スポーツのスポンサーで知られているレッドブルだけど、ヨーロッパで販売している”レッドブル・コーラ”にコカインが入っていたとして、ドイツの6州で販売禁止措置が取られたそうだ。

コレに対してレッドブルはこの製品は「無害」であり、コカの葉の抽出物を利用した風味づけは広く普及していると反論。レッドブルが独自のテストを実施したところ、コカインは検出されていない！！!と反論しているそうだけど、実際にはどうなんだろうね！？

ちなみに、このレッドブル・コーラは日本では未発売。

さらに、内容成分に問題があってレッドブル自体がノルウェイ、デンマーク、ウルグアイでは販売禁止になっている。

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