クルマ大好き双子パパのブログ一覧

自宅近くに咲くアジサイの花。

このアジサイが満開になると”梅雨”がやってくる。

今日は夏みたいなお天気だったけど、そろそろ梅雨がやってくるようだ。

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2009年F1第7戦トルコGPは予選でポールポジションを獲得したのはレッドブルのクリスチャン・ベッテルと6勝目を狙うジェンソン・バトン（ブラウンGP）の一騎打ちとなった。

結果は、今期絶好調のジェンソン・バトン（ブラウンGP）が逃げ切って6勝目を上げ、2位に燃料を多目に積んで2ストップ作戦を取ったレッドブルマーク・ウェーバーレッドブル、3位が同じくレッドブルのクリスチャン・ベッテルとなった。

相変わらず強いブラウンGPだけど、やはり勝因の多くは新型車両のBGP001にあると言われている。

このマシーンは、ホンダが2009年参戦にむけて開発していたRA109にベースにメルセデス製エンジンを搭載したマシンで、ホンダが今までのノウハウを集約して作っていたもので、空力デザインに際立ったコンセプトが用いられている。

つまり、ホンダの技術があったからこその今のブラウンGPの活躍に繋がっているんだね。

この景気後退が早く回復して、F1にもう一度復帰して欲しいものだね。

ちなみに、世界で最も観客動員数の多いレースである”インディー５００”は、全車がホンダのエンジン積んでいてシャーシも共通で、イコールコンディションで行われるレース。

各チームの秘密主義で部外者以外はピットにも近づくことが出来ないくらい厳しい入場制限があるF1に比べ、エンジンもシャーシも同じインディーは、かなりOPENで他チームの人間が自由に出入りしているというアメリカ的なレース。

個人的には、そんなフレンドリーなレースの方が好きなんだけどね。

ブラウンGP BGP001 主要諸元表
シャシー構造 カーボンファイバー及びハニカム構造
サスペンション ウィッシュボーン型、プッシュロッドトーションバー＆ダンパー
ダンバー ザックス製
ホイール BBS製鍛造マグネシウム
タイヤ ブリヂストン製ポテンザ
ブレーキ ブレンボ製キャリパー、ディスク及びパッド（カーボン素材）
ステアリング ラック&ピニオン(パワーアシスト付)、カーボンファイバーステアリングホイール
エレクトロニクス FIA（MES製）標準コントロールユニット
トランスミッション カーボンコンポジットメインケース、電子油圧制御7速セミオートマチック
クラッチ カーボンプレート

BGP001 フロント BGP001 サイド

＜ディメンション＞
全長 4,700mm
全高 950mm
全幅 1800mm

＜エンジン主要諸元＞
エンジン名称 メルセデス・ベンツ FO108W
排気量 2.4リッター
気筒数 8
最高回転数 18,000rpm（FIA 規定に則る）
Vアングル 90°
ピストン口径 98mm （FIA規定）
バルブ数 32
重量 95kg （FIA規定最低重量）
燃料 Mobile1製無鉛（5.756%のバイオ燃料含む）
潤滑油 Mobile1製

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三菱自動車が本格的に電気自動車の量産を開始することを発表したね。

これに続いて日産やトヨタも追従すると思うのだけど、この電気自動車には盲点が会って、実は”エコではない！！”と言っている人もいるんだね。

その理由は”電気の作り方”と”送電方法”によるもの。

現在の発電方法は火力発電（石炭・原油・LNGなど）が約６０％、原子力発電が約３０％、水力発電が約１０％で、火力発電は石化燃料を燃やすわけでＣＯ２は当然出ている。

原子力は、燃やした後にでる廃棄物の処理方法が確立されておらず安全性に問題がある。

水力発電は発電所を作るまでの費用が莫大で費用対効果は低い・・・

さらに、発電所から家庭まで電力が送られるわけだが、その６５％以上は電力線の抵抗によって熱となって大気に放出されていて”損失”してるんだね。

これじゃ、まったくエコどころの話ではない・・・・！！

そういう部分の問題を解決しなければ、本当にエコにはならないんだね。

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レスポンスからのトピックからなんだけど・・・・、飲酒運転で人をひき殺しておいて”過失致死”なんて判決出すから、飲酒運転が減らないんじゃないかな！？

福岡の検察と地方裁判所は、いったい何を考えているのだろう？？？？

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今年2月、福岡県北九州市若松区内のショッピングセンター駐車場でクルマを暴走させ、歩行者4人を死傷させたとして、自動車運転過失致死傷などの罪に問われた76歳の男に対する判決公判が2日、福岡地裁小倉支部で開かれた。裁判所は被告に対し、懲役3年8か月の実刑を命じている。

問題の事故は今年2月7日の午前10時20分ごろ発生した。北九州市若松区白山1丁目付近にあるショッピングセンター駐車場で、出口に向かって急発進した軽乗用車が、場内を歩いていた65-80歳の男女4人を次々にはねた。このうちクルマの直撃を受けた80歳の女性が頭部強打で死亡。3人が重軽傷を負った。クルマを運転していた76歳の男からは酒気帯び相当量のアルコール分を検出。この男も事故によって負傷したが、回復を待って逮捕した。

男は酒に酔った状態でクルマを運転し、現場のショッピングセンターへ買い物に訪れていた。所用を済まし、駐車場からバックでクルマを進出させようとした際、反対側のスペースに駐車されていたクルマと接触。事故の責任追及や、飲酒運転の発覚を恐れて逃走を開始したが、事故はこの際に発生したとみられる。

2日に行われた判決公判で、福岡地裁小倉支部の谷口真紀裁判官は「被告は飲酒運転による事故の発覚を恐れ、自己保身のために逃走し、その最中に事故を起こした」と認定した。

その上で裁判官は、被告に飲酒運転の常習性があったことも指摘。「被告は“走る凶器”と化したクルマを暴走させており、無謀で危険極まりない。過失は重大で悪質性も高い」として、被告に対して懲役3年8か月の実刑判決を言い渡した。

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これって確実に”危険運転致死罪”でしょう！？

何度も書くけど、こんな甘い判決出すから、飲酒運転の事故が減らないんだよ・・・・。

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ＶＷ社が世界一を狙うための”隠し玉”がいよいよ公開だ！！！

ＶＷは4日、2010年に発売する小型ピックアップトラックを発表、その車名を『Amarok』（アマロック）にすると発表した。（アマロックとは、北極圏に住むエスキモーの言葉で、「狼」を意味する）

この新型車はボディサイズ全長 5180mm×全幅1900mmと小型で最大積載量は1トンクラスでトヨタ『ハイラックス』や日産『ナバラ』、フォード『レンジャー』などとカブルクルマいなる。

生産はアルゼンチン・ブエノスアイレス近郊のパチェコ工場で実施し南米市場へ2010年初頭に投入され続いて、中米諸国に2010年春、欧州やロシア、アフリカ、オーストラリアは2010年夏発売のスケジュールになるそうだ。（北米には予定されていない）

日本への導入は未定だが、状況から考えると発売は無い・・・・かな！？

デザインはＶＷの看板クルマのＧＯＬＦに似ていて、アウトドア好きには高感度の高いデザイン。

これでＶＷはいよいよピックアップ市場にも殴りこみだね！！

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