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イイね!
2015年09月23日

連休中のご依頼

連休中のご依頼 気を使わないサイズご依頼頂きました。
15インチでスタッドレス、鉄チン 最高です(笑)
これはサクッと終了



次は組み込み、バランスのみですが
18インチなんで多少、気使いますね
計8本




おまけに4本はBBS 新品ホイール



何故か1本だけ組まれてます

お話によると、数人で手組みに挑戦し、3~4時間掛かってやっと組んだとここと
新品のBBSホイールにBSの18インチ、かなり勇気ある行動です(笑)


良く見るとバルブキャップが有りません。
おまけに変わった形状のバルブで、ムシが外せません。



内側も良くある金属バルブのように、ナットやゴムパッキンが有りません




仕方なくテープを巻いて組み込み。



組み込み自体は問題有りませんでしたが、ムシを外してないのとBSタイヤと相乗効果(?)か
わかりませんんが、ビードが中々上がりきりません。
ムース状のビードクリームを隙間に注入し、6k位まであげるとやっと勘合しました。
マジ怖いです!!
この後、規定値までエアーを抜くのがまた面倒でした。



ホイールとタイヤの精度が良いようで、4本ともこれ位のウェイト量でした。
優秀です。
その後、純正ホイールも組み込み完了

シールバーウィーク中、17インチ組み替え4本 15インチ組み替え4本 18インチ組み込み8本の
ご依頼でした。
スタッドレスもちょっとずつ、増えてきました。

どうもご利用ありがとうございました





ブログ一覧 | タイヤ作業 | 日記
Posted at 2015/09/23 15:35:50

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この記事へのコメント

2015年9月23日 21:08
一気に数こなしてますね(^_^)

いいじゃないですか(笑)

モグリ業者つうか皆で儲けましょう(^-^)/
コメントへの返答
2015年9月23日 21:22
ですよね!!

タイヤ交換、この時期でもこちらでは汗だくで疲れます。

が、予定一杯入ってると何かいい気分です(笑)
2015年9月23日 21:48
自分の所も前に居ましたよ、手組みを途中で諦めて来た方が(^^;)

キズを付けたくないと言う事で裏側から入れようと思ったらしいのですが、ホイールのタイヤを組む為の溝が表側にあるタイプなので、そりゃあ無理でしょうと思いました(^^;)

片側だけ組んだ状態で持ち込まれたので、裏側から強引に外し、他の3本と共に表側からサクッと組んであげました(^-^)

機械の有無に関わらず、どういう原理でタイヤが入るのかを解っていないと、たとえ良い機械を持っていてもビードを切ってしまう人も居るだろうし、解っている人はたとえ18インチでも手組みで組んじゃう人も居ると思います(^-^)

それにしても初めて見るタイプのバルブですね(^^;)
ピアスボルトに付くタイプは見た事はあるのですが(^-^)

この連休でオイラの所に来た依頼は、三菱アイの鉄チンに145/65R15が4本の組み換え&バランス&廃タイヤ有りの1件のみでした(^^;)
コメントへの返答
2015年9月23日 22:05
そうですよね!!(色んな意味で)

BBSは今まで5~6件位はやってますが、みんな普通の金属バルブでしたが、これは初めてでした。

三菱iは以前やりましたが、前後インチ等が異なった記憶がありましたが、違いましたか?

2015年9月23日 22:09
あっ、そう言えば、フロントを2セットだと言ってました(^^ゞ

リアはインチは聞きませんでしたが175だそうです(^-^)
コメントへの返答
2015年9月24日 6:38
やっぱり、特殊な車ですね(笑)

2015年9月24日 12:20
20系ヴェルの純正が写ってますが御依頼者さんはヴェル乗りのお方ですか?
コメントへの返答
2015年9月24日 12:31
別のお車で持ち込みだったのですが、確かアルファードだと思いますよ。

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