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今まで、センターポンチやテーパーポンチを持ってましたが、車関係の整備では有りませんが、必要になったのでストレートタイプのピンポンチセットを購入


TONEの製品は余り使ったことは有りませんでしたが、コスパが良さそうんなでコレにしました。
表面処理がめっちゃピカピカで、叩くのが勿体ないような...。

純正のローラー
厚みが有り、タイヤ側面を下側から上側に押すの難しい...


この薄型ローラーでもギリ押せません


そこでいつもお世話になっているテツさんにお願いして、こんなパーツを作って頂きました

あとは溶接作業なんで自分で
とりあえず、仮付け

全周溶接


こちらも仮付け


裏側から全周溶接


こちら側は点付けで

厚物なんで、溶接電流が高いので冷めるまで時間が掛かりましたが、ローラーを付けて完成

40mmオフセットローラーになりました
これなら下側からタイヤ押せます


さらに純正と同じように、ピンロック固定ななったんで、上にも下にも取付可能で、使い勝手も最高です
テツさんいつもありがとうございます!!

先日、ジャンクバランサーを引き取ってきましたが、ご近所様から「故障してるんで持っててと」いうことでとりあえず貰ってきました。

すぐ近所にバランサー所有者がいるのも有る意味、特殊な環境ですね。

今日のバランス作業は先日、引き取りしてきたバランサーを使用


ホイールの固定はエアーロックアタッチメント使用
（これもエアー漏れが有り、修理しました）

ホイールデーターの入力はメイン（東洋精器）のバランサーと同じ様な感じです
ほぼ自動入力です


ウェイトを打ち込み、バランス作業終了
ちなみに、メインの使用中のバランサーでも一応計測しましたが、数値は問題有りませんでした


ついでに校正も行いましたが、数値は良好です
東洋精器のバランサーは多分ですが、高速タイプ
最近のバランサーの主流は低速タイプ　このバランサーも低速タイプ
低速の方か正確と言われてますが...。

　

同県でバランサーが出品されており、若干バトルとなりましたが、無事落札。
本日引き取りに行きました。
メーカー/モデルは　SICE /S626でイタリア製です。

恒例とりあえず、内部を拝見


バランス取りされた手持ちの14インチのホイールを測定


ファインモードでも0ｇ/0ｇでした、
ウェイトを足したり、取ったりして数値変化を確認

精度も問題ない模様