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ヘルプアームを取付けてから暫く立った昨日、どうもヘルプアームの支柱が内側に傾いているように感じ垂直を計ってみると、やはり傾いています、これはマズイ...。
取付時に距離のと高さがあわず、「ま、いいか」でスルーした補強ステーが脳裏をかすめました。
やはり、取り付けた方が良いようです。
そのままでは、取付けが出来ないので5mmのアングル材を穴あけして、溶接してＴ型のアダプターを製作。



アダプターを仮止し、チェンジャーの位置決めをします。




ポンチを打って、ドリルで穴を開けます。



アダプターを黒く塗装




あとは垂直を計測し、ボルトにて固定。
これで、ガッチリと固定できました、やはり最初からやっておくべきでした.....。

ずっと物色していた、バランサーをヤフオクにて購入、ＣＯＲＮＯ101　20インチ　10Ｊまで対応でたいした機能は無いシンプルなバランサーです。

問題はどこに置くかである、ガレージ内は車4台と機器で結構手狭である。




色々と機器をずらしたりして油圧プレス横に設置



とりあえず、その辺にあったホイールを測定




で、ガレージレイアウトはこんな感じになりなんとか収まりました

前日に位置決めした状態で、そのままポンチを打って穴あけをします。

ボルトが10mmだったので、11mmのドリルでビードブレーカーのフレームを貫通するように
4箇所穴を開けてボルトで固定。

付属していたボルトが100mmで当方では短いので、ホームセンターで探しましたが全ネジしか置いてありませんでした。ボルトの強度も心配なので、ネジ屋さんで同じ強度の120mmのボルトを購入し固定しました。

穴を開ける位置決めと、穴あけ作業が大変でしたが、それが済んでしまえば後はエアーを接続するだけです。




でこんな感じになりました。
う～ん、いい感じです。

やっぱり、ヘルプアームが欲しくなってしまい購入。
勿論、社外品ですが、ホフマン製の未使用新品です。

朝、支店留めにしてあった木箱を引き取りに。
思ったより軽い感じです。




やはり、人力１人では無理な重さです、おまけにバランスが悪い。
オイル漏れのエンジンクレーンに注油して何とか吊り上げることが出来ました。




この日は位置決めをして終了。