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  9. LEDテール＆ストップランプVer.1～実装編 [きゅう。]

きゅう。の愛車 [アルファロメオ 156 スポーツワゴン]

   

整備手帳

作業日：2008年9月20日

LEDテール＆ストップランプVer.1～実装編

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LEDテール＆ストップランプVer.1～実装編
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今回ｳｲﾝｶｰはLED化しないので純正のｿｹｯﾄというかﾕﾆｯﾄを加工します

上：純正
下：加工後

ｳｲﾝｶｰに使用する部分だけを残し、ｽﾓｰﾙとｽﾄｯﾌﾟ部分は撤去します

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LEDテール＆ストップランプVer.1～実装編
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車両との接続にはｸﾘｱｰﾃｰﾙで使用されていたこのｶﾌﾟﾗｰを使用

緑：ｽﾓｰﾙ
黄：ｳｲﾝｶｰ
赤：ｽﾄｯﾌﾟ
黒：ｱｰｽ

このｶﾌﾟﾗｰを使用したおかげで、純正ﾃｰﾙに戻すのが非常に容易になっています
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LEDテール＆ストップランプVer.1～実装編
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で、LEDの回路と配線、純正ﾕﾆｯﾄを合体
これで車両と接続できます
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LEDテール＆ストップランプVer.1～実装編
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てことで早速実装ﾃｽﾄ。ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ状態です

右：LED
左：純正

点灯面積は若干小さくなっていますが、LED特有の反応速度の速さと明るさで実用上問題ないﾚﾍﾞﾙかと思います。
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LEDテール＆ストップランプVer.1～実装編
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てことで、問題点はほぼｸﾘｱしたのであとは絶縁・防水処理だけです

とりあえず基盤にはｸﾞﾙｰｶﾞﾝで絶縁。
ちょっと夏場が心配ですが、まぁその時はその時でwww
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LEDテール＆ストップランプVer.1～実装編
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で、基盤、ﾘﾌﾚｸﾀｰは強力接着材でﾚﾝｽﾞﾕﾆｯﾄに接着
で隙間をｸﾞﾙｰｶﾞﾝで補強

あ、ｳｲﾝｶｰの黄色いのもなんかうざいので撤去してｵﾚﾝｼﾞのｽﾃﾙｽﾊﾞﾙﾌﾞに変更しました

ﾚﾝｽﾞの接着防水にはｼﾘｺﾝｺｰｸを使用しました
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LEDテール＆ストップランプVer.1～実装編
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ｼﾘｺﾝｺｰｸでﾚﾝｽﾞとﾕﾆｯﾄを固定
接着後、さらに防水強化で隙間に再度ｺｰｷﾝｸﾞ
この工程だけで1週間かかりました
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LEDテール＆ストップランプVer.1～実装編
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でもって十分に乾燥後、はみでたｺｰｷﾝｸﾞをｶｯﾀｰで少し削ります。
ｺｰｷﾝｸﾞを黒にしておけばあまり目立たなかったのにと少し反省w

んで、ﾕﾆｯﾄ、ﾊﾞﾙﾌﾞ、部品を組み戻して完成です♪
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この記事へのコメント

DeCCI
2008年10月18日 10:26
8
回路むき出しが気になるが・・・
大丈夫なん？
コメントへの返答
2008年10月18日 15:16
ｶﾊﾞｰすると抵抗の放熱性が落ちそうなのと、車両の取付穴を通らん可能性があってこのままにしました

一応完全に室内に入るし大丈夫かと
しばらく様子見ですわ
DeCCI
2008年10月18日 16:08
ん～、LED用回路なら電力使わんから
そんなに発熱せんと思うがな。

電圧計・電流計持ってる？
抵抗の消費電力計算して許容電力と比較してみ。

基盤や部品の結露や酸化に気をつけてな
コメントへの返答
2008年10月18日 19:30
LED用のこの部分はそんなに発熱しないんやけどねぇ
後ほどつける予定のｷｬﾝｾﾗｰ用抵抗がかなり発熱するwww

そそ結露
だけがちょいと心配なのです

んまなんとかなるだろw

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