世界に１台のベントレー!!!？？

おはようございます！

山本耕一さん小林千登勢さんのおしどり夫婦懐かしいです！
なにはザガード・ステルビオ的な感じがしますね。
と、いいますか小林さんが乗り込んだ時に一瞬後ろに写ったのは７ｔｈのセダンの角目テール（？）がめっぽう気になりました（笑）

こんにちは!

そうなんですよね。山本耕一さんと小林千登勢さんがご一緒に出演されているのも貴重ですよね、多分。

そうですぬ。どこか辿々しいボディライン、スマートではないところなど、確かにザガートステルビオっぽいです!

ウハハハ!さすがですねー!
自分は、うっかり見逃してましたが、確かにアレは31のエクセルに違いないです!
自分は、終盤（?）に近いとこでヴァンデンプラプリンセスが走っているのに目が行ってました!

おはようございます。

これまた、超希少なクルマのネタですね（笑）
確かに一億円もする様には見えないですね～
ゴールドレベルのベントレーなんて存在も初めて知りましたよ！
パンサーを立ち上げた方なのですね。
パンサーと言えばスーパーカーブームの頃に（スーパーカーではないですが）リマやJ72等が紹介されていて、カード集めたり、モーターショーで写真撮った記憶があります。
「クライスラー　ル・バロン」この名前もツボです（笑）（笑）
80年代中頃～90年代まで？妙にチンチクリンなプロポーションのコンバチブルで存在しましたね。
自分がクルマが好きになった頃は、アメ車といえば（たぶん最後の悪あがきでダウンサイジング前？？）無駄にバカでかいけど超カッコイイ車というイメージだったのですが、もうすぐ免許とれるぞ！という頃には無理矢理なダウンサイジングにより、ありえない程チンチクリンな姿になって急速に興味を失ってしまったのですが・・・・・
今現在のアメ車（他どの国の車もですが）からすると、チンチクリン時代といえども、意外と「見れる」スタイルなんですよね（笑）
偶然に発見した↓のブログ、昔のアメ車を話題にしていて結構面白いです。ブランド別にまとめられていて見やすいので、発見した当初ほぼ一日で全部読んでしまいました（笑）

https://blogs.yahoo.co.jp/hiro_hosono15oct

チンチクリン＝「シビアノッチバック」
ダメになったデザイン＝「金太郎飴化」
と称するそうです（笑）

またまたベントレーに戻りますが、昨年おぎやはぎの愛車遍歴で涌井ミュージアム特集をやっていたかと思いますが、見ることができなく残念に思っていたところ、年末に再放送していましたね。
やっと観ることができました。
やはり涌井さんは凄い！涌井ミュージアム立ち上げの思いを聞いて感激しました。ロールスロイスとベントレーは涌井さんに任せるとして（なんて偉そうなことは言えませんが・・・(-_-;)）
日本も早く（日産ヘリテージや、メーカー問わずのトヨタ博物館など少なからず存在はしますが）自動車を「文化」として後世に継承する様な動きをガンガンとって欲しいです。

例の宮内庁のコーニッシュ、涌井さんの所で引き取って復活＆動体保存したらいいのに（笑）
使用歴からしても充分動態保存して後世に残す価値ありと思うのですが・・・

こんにちは!

いやぁ力の入ったコメント!
ありがとうございます!
この動画、偶々発見したものなんですが、タイトルは、日本語で衝撃的だし見る、という以外の選択肢はありませんでしたwww
で観てみたら、何か見覚えがあるw
今、無理矢理旧いカー○ラを引っ張り出して見ましたら、ありました!イラストに書かれたこのブラックラベルが!
でも確かに世界に１台、と書いてありましたから自分の2，3台あったはずというのは、間違いのようです。
でもイラストはなかなかカッコ良いんですよねw
で、「88年3月末完成（英国にて）4月納車可」とあります。なのでこの番組もその頃なのでしょうか。
番組にも出ている三英という会社の広告（広告ではSANEI表記で、社名の下にKNIGHT-BRIDGE-LONDONとあり、向こうが支社なのか本社なのか分かりませんが、イギリスと密接な会社だったようです。）

いやぁ、さすがですねー。そうですそのパンサーです!パンサー、最初はおっしゃる通りでジャガーやブガッティのクラシックモデルのレプリカを本気で作っていたらしいんですが、高価過ぎて業績は悪かったみたいなんですね。で、自分は、パンサー社を売却して、その名も「ロバートジャンケル社」を立ち上げたようです。
広告には、ブラックラベルの横に、ロールスのシルバースパーリムジンやジャガー（XJ40ベースで何と1mストレッチ!!!!!）のリムジン、W126のリムジンが。1年2ヶ月後の1989年５月号では、ロールスのリムジンのオンパレードw更にはロールスのシルバースピリットを2ドアにして屋根切ったwアズール（ベントレーに、先駆けてオープンの名称にアズールという名称をつかっでいた!）。
更にはベントレーエイトをベースにワゴン化、しかも4WD!!という破天荒さwww
やはり、バブルって凄かったんだなあ、と改めて実感しました。

ル・バロンにも反応されるなんて、本当にブログネタにして、良かったですよ!
リンク先も拝見させて頂きました。
確かにアメ車の最大の美点である、おおらかな良さが70年代終盤からあらかた吹き飛んでしまいましたものねー。
でも、自分は、80年代半ば頃のGMのCカーとか、クライスラーのル・バロンはもちろんインペリアルなんかも大好きだったりします。
でも、運転こそしてませんがハワイで乗せてもらった、キャディラックのドゥビルやフリートウッドブロアムは、やはり格式があってとても気持ち良いんですよね。

そうそう、おぎやはぎの涌井さんの回は、最初見れなくて、年末にようやく見れたんですよ!
本当です!
宮内庁のコーニッシュなんて涌井さんのところに出せば一発解決ですよwww
もし、どうしてもト○タのパレードカーを血税でw製作するというなら文化の継承者である涌井さんのところにコーニッシュを譲って欲しい（自分になんの権限もありませんけどw）。そうすれば、コーニッシュもこの先50年でも100年でも走らせることができるでしょう。

まあ、トヨ○のパレードカーだと10年以内に、買い替えさせられそうですがwww