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このCMの共通点・・・・。

クルマのキャラクターも曲もまったく正反対なのですが、どちらも作曲が久石譲さんだそうです。

カローラの方は、久石さんの曲です、と言われれば「なるほど」なのですが、Zの方は「えっ！？」という感じがしませんか？

自分は久石さんの曲をよく知ってるわけではないのですが、どちらかというとカローラのCMに使われている曲のような、おっとりとした静かな曲調のピアノのイメージが強くて。

久石譲さんの曲をよくご存知の方なら違和感無いのかもしれませんが・・・・。

カローラは２０００年にデビューした９代目。
曲は久石譲さんの「Asian　Dream　Song」

Zの方は１９８５年に追加された２リッターのセラミックターボ登場時のもので、Zとしては３代目。
曲は同じく久石さんのその名もww「セラミック・ビート」
Zの方は、激しいビートでなるほどZにピッタリ！！
カローラの方は、いかにも「らしい」感じがして、これもマッチしていますね。

少々前のことですが、１０月のエコパで刺さったお車です。

１９０SL.
ボディカラーの渋さと相まって、とっても良い佇まいですね。
ガツガツしていない優雅さがあります。

後期の４３０は、かなり珍しいと思います。
このお車は、自分が早朝、仕事で積み込み先に向かってるとたまにすれ違います。

まだ暗い道路をだいぶ遠くから対向してきても、すぐマセラティだと識別できます。
コンパクトなサイズ、黒いボディカラーで暗闇でも判別できる存在感は、とても素晴らしい！！


自分の大好きな世代のBMW。
初代の６シリーズからのモデルチェンジで８シリーズへとなったのですが、当時、６のデザインの繊細な感じからダイナミックな感じになって、否定的な意見も聞かれましたが、どっちも好きな自分には甲乙付け難い。
実質的にはクラスも違うのでしょうから、比べても仕方ないのかもしれませんね。
６はベルトーネですからイタリアンでもあるし、８は「これぞドイツ！」感が満載なところがタマリマセン！！

個人的に、８５０や７５０のV12のエンジンをかけるときのセルの音～全気筒に火が入ったときのサウンドが最高だと思います。

またE34のM5は、いつ見ても、いつエンジン音排気音を聞いても痺れてしまいます。
またアルピナのスポーティなスタイリング。これまた最高デス。
自分はE34のB10　３．５/１を運転させてもらったことがあるのですが、自分は単純にノーマルよりスポーティ＝軽快
と思っていたのですが、むしろベースの５３５より重厚な感じがして驚いたものです。
アルピナがターゲットにしている速度域があまりに高いからなのでしょうか？
でも、当時世界最速の４ドアセダン、と言われたB10Bi-Turboにも乗ってみたいwww


日英ミニカー比較。
遠近差もありますが、何だかクラシックミニがどでかく見えるwwww
どちらもミニマムなサイズながら、やはり遠目でも一発で見分けられる個性と存在感があります。
自分の小学５～６年の時の担任が、C２３０ローレルのセカンドカーで、セルボ、乗ってたな～。
自分の通った小学校は国１に面していて、いつでも道行くクルマばかり眺めていたため、この担任に
「お前は校内ではクルマを見ちゃイカン」令が発令wwwされた苦い思い出もありますwww


そして、FCに乗っていた自分が次はコレにしよう！
と思いつつも、あまりな値段wで断念したという（泣）
でも、今でもやっぱり欲しくなりますね７は。
このお車は最初のRZでしょうか。
FCでいうなら「∞」に相当するRZは、やはり特別ですね。
外見上フルノーマルというのは、かなり珍しいですよね。

ダラダラと記してきましたが、自分の嗜好はどうやらバラバラなようです（←今頃気づきやがったかww）

１０月の事故から無事生還した、我が家の「i」。
修理から戻ってからも容赦なくガンガン使っていますが、本当によくできたクルマだと感心します。
２００６年の発表から気になっていましたが、今年購入するまで実車を運転したことはなかったのでどんなものか？という気持ちもあったのですが、オーナーとなってみてじっくり使ってみても、さすが自分が見初めただけあってww素晴らしい！！(笑)

今回の事故では右前面に突っ込まれたので、その周辺を修理してもらったわけですが、運転した感じに違和感もないし、見た目もうまく色合わせしてくれたようでほとんど気になりません。

ヘッドライトのレンズさえ見なければ(笑)

こちらが、元々の状態に近い左側のレンズです。

パワーも十分あるし、小回り効くし（元々サイズが小さいせいもありますが、後輪駆動なのでステアリングもよく切れて、まるでメルセデスのよう）どこでもスイスイ走れて、ほとんどこの１台で事足ります。

でも１番はデザインかな～、やっぱりwww


全幅があれば、もっとバランスがよくて理想的、といった意見もよく聞きますが、確かにそれはその通りですが、「軽」の枠で考えればこれでも充分にグッド！と言えると思います.

最近、「i」にリコール（生産初期～H23年５月までの製造、コンデンスタンクという冷却水の気泡分離タンクの不具合だそう）が出たとのことで、ディーラーから通知が届き電話をしましたら、ものすごく恐縮されて、こちらの方が恐縮でしたwww（修理自体は、部品をメーカーに発注して届き次第、ということなんで修理自体はまだです。）
以前の問題で、ディーラーの方たちも本当に気やつれされているのでしょうね。

リコール自体が「悪」みたいな雰囲気も世間にはありますし・・・。

自分はこのディーラーさんで購入したわけではないし、機械モノのトラブル自体は避けれないことでもありますしむしろ、ただで治してくれるだけありがたいwなんて思ってますので、どうかディーラーさん、そんなに丁重でなくても大丈夫です（少なくとも自分にはww）

お金はあまりないので、色々クルマを購入して応援することはできませんが、「i」というクルマは三菱だから創れた素晴らしいクルマだと思ってますので、メーカーにもディーラーにも本当に頑張って欲しいと思っています。


本来、「i」のエンブレムは文字部が赤なのですが、今日洗車した際、だいぶ褪せていたのでなぜかw持っていたC33の前期のイメージカラーだったダークグリーンのタッチアップで塗ってみました。

ベントレーで言えば、「グリーンレーベル」といったとこだな、ウン(笑)

先週見た、希少なエメロードも載せときますwww

今日、読んだニュースで知ったのですが、ナレーターや声優さんとして活躍された来宮良子さんが、先月の２５日に亡くなったそうです。



などの大映ドラマや

演歌の花道などのナレーションで皆さん必ず１度は聞かれたお声だと思います。

独特の低い声調で、緊張感を感じてしまうのはやはり、ドラマのナレーションのイメージが強いからでしょうか。


でもクルマが好きな方やCM好きな方（俺だけか？w）なら

や

といった、マツダ車CMに想いを馳せる方も多いのでは？（やっぱり俺だけかwww）
ちなみにルーチェのCM（コスモも同じパターンがありました。）でも１５秒からの６PIの登場告知CMの方に来宮さんのナレが入ってます。

サバンナのCMは、自分が生まれた頃なのでリアルタイムには知りませんが、４代目ルーチェのCMはよく覚えております。
幼心に「ちょっと怖い声だな～」と思ったものです（故人に対して失礼ですね。）

でもそれだけに、後にサバンナのCMでもナレーションをされているのを知ったときは、
「あっ、ルーチェのCMの人だ！」と直感wwしたのでしたwww

あらゆる世界において昭和に活躍された方が亡くなられることが最近多く、寂しくもありますが、こうした動画などでいつまでも来宮さんのこのお声が聞けるのは、嬉しくもあります。

来宮さんは８２歳でお亡くなりになったそうですが、お声の仕事をされてらっしゃる方って、年齢を感じませんよね。

謹んでご冥福をお祈り致します。

本日は、SLが我が家にやってきて初めての車検で、ショップさんに持って行きました。
購入時に車検をつけてもらっての納車だったので、購入から早くも２年が経ったのです。
本当に月日が経つのは早いものです。

そして、本日から１２月。
ひと月で２０１３年も終わり。
いやはや歳喰うわけです（汗）

車検に出すためにハードトップを装着しました。


ところが、このハードトップ、スイッチを押して「ガチャッ」とロックされるところまでは良いのですが、最後のリア側がロックされてスイッチを離すと・・・・・

「ふわ」っとリア側が浮くwww
ん～。
ただ、この１２９のハードトップは、ロックされる時も外れる時もわりと大きな「ガチャッ」という音がするのですが、一旦ロックされているものの最後のところで完全にロックが外れる音がするわけでなく、ちょっとだけ浮いている様子。

乱暴ですが、「まあ、どうせショップさんに看てもらうのだし・・・」と、ロック不完全時になる警告音が引き止めるwのを無視して１６Km先のショップさんへ。

とりあえず、無事到着しました(笑)

そしたら、眼を惹くお車が・・・・

お客さんのお車のようでしたので、同型車の拾い物画像ですが。

アルファのスパイダー！！
本当にカッコよろしいですね。
血眼になって走らず、こんなスパイダーでゆったり走れる大人になりたいwww

でも、さすがに

と

の２台持ちは許されますまいwwww
現在の所有車が気に入っていて、他に欲しいクルマがいっぱいあると参りますね(笑)

ショップさんには、車検整備とルーフスイッチの不具合の修理をお願いして、帰りはみん友さんに送っていただき帰宅です。
遠路送っていただき、ありがとうございました。