Wagonerのブログ一覧

先日、レガを点検に出してきました。基本点検料は13650円。ジツは法律で義務付けられていたのですねぇ。前の車は全く出していませんでした(^^;)　レガになってからスキーのため走行距離が伸びるので点検に出すようにしています。４年で約77000km。もう少しでシビアコンディション入りです（笑）　まあ、安心のための保険といったトコでしょう。ついでにやっと夏タイヤに換えました。
代車はエクシーガ。レガに比べて少し大きく感じました。NAでしたが加速はもったりした感じ。加速に不満は感じませんが、少しもの足りませんでした。やっぱりマイレガが一番カナ(^-^)v

２日からどうやらガソリン価格が上がりそうで、ウチの地域ではレギュラーが９円近く値上がりしそうです。ってことで、日付が変わる前に給油に行ってきました。お昼に一度給油をしましたが、今日のドライブ消費分の追加です。そしたらなんと、消費が集中したためにレギュラーガソリンが売り切れ、ハイオクがレギュラー価格（97円）で売っていました。過去最低価格です（笑）こんな事ならお昼の給油をセーブしておけばよかった…。

昨日かからなかったエンジンですが、今日の朝は無事一発始動しました。このままでは不安なので夕方ディーラーに行ってきました。バッテリーを調べたりECUを調べたりしていましたが、結局はっきりとした原因は見つかりません。おそらくカーボンが溜まっているのではないかということで、タダで添加剤を入れて貰いました。これでしばらく様子を見てくださいとのことです。
メカニックさんは、「エンジンをチョイがけしてすぐに切ったりした後、起こりやすい」と言っていました。でも私はしてないし…。未だに理由は謎のままです。加えて「水平対向はカーボンが溜まりやすい」みたいな事も言っていました。前は定期的にレブまでエンジンを回しカーボンを焼いていましたが、最近はエコ運転であまり回さないので溜まったのかもしれません。朝は超焦るので、もう起こって欲しくないなぁ。

今朝なぜかエンジンがかからず、大慌てしました。今までそんな兆候すらなく、突然でした。セルは回るものの、エンジンはかからず。シュルルシュルル、プスプス…。こんな音が。仕方がないのでディーラーが開くまで待とうと思いましたが、よ～く考えたら今日は定休日。自力で何とかすることにしました。以前、「アクセルを踏み込んだままエンジンをかけていたらそのうちかかるかも」という情報を耳に挟んでいたので試してみました。１０回目ぐらいから何とか掛かり始め、やっと始動しました。それ以降は起こっていませんが、明日の朝がまた心配です。
理由はわかりません。バッテリーじゃないことはだけは確か。プラグがかぶっているのか燃調の問題か、はたまたECUの問題か…。とりあえず、明日ディーラーに持って行こうと思います。

冬至が近いにもかかわらず今日はとても暖かかったので、タイヤをスタッドレスに換えました。いろんなスキー場がオープンしていますが、まだまだ忙しいので雪山には行けそうにはありません。でも来週どうやらこちらでも雪が降りそうなので、重～い腰を上げて交換しました。
今回で４シーズン目。お金もないので、まだまだグリップして欲しいと願っています。自分で換えるとタイヤの状況や減り方にも気を配れるので面倒ですがメリットはあります。トルクレンチでナットを締め、空気圧も調節しました。唯一面倒なのはジャッキアップ。ガンバって車に付いているパンタジャッキを使っています。
ジツはエマーソンのガレージジャッキを持っているのですが、リジットラックが必要なことを買ったあと気づきました(^^;)。　今は眠ったままですが、そのうち使うでしょう。（タブン）
写真は去年の雪山画像。今年は何回行ける事やら…。