赤医(cx-5)のブログ一覧

水曜朝からMazda　Dから着電あり～
　何事かと？と思いきや～
去年からDと話していた～エアロ組みの段取りでした。
　
　代車が1/29からなら使えるのでーどうだ？！と

で、急遽Dへ向かい、エアロ組むついでにBSMセンサーの調整もしてもらわないと
現状、16インチ６０スタッドで実質的車高ダウンとなり
異常感知状態になったので、エアロ組む前に車高調入れてしまいたいし
夏用タイヤに戻すころに～入庫したい！と

ルーフにもう一枚スポイラー付けたいのと
　共色で塗るのも～味気ないし・・・と
エアロの配色と～同調させて！　
美しくも、キツイ感じの美女仕様にしたい！！

来月から～動いて、3月には・・・・超大金が～
わが愛しの～愛機　赤医さんにかかるわ～～～💛
美容整形代～貯めないと(笑)

その前ににとにかく！！！
グリル内に黄色Fogを装備、配線等々を完了しておかなくては！！
まだ、寒いんだけどなぁーーーーーーーー😿

みんカラのみなさん
本年もよろしくお願いいたします❗️

正月休みで～
ぼちぼちと～
作業を進めマップランプ加工
何とかなりました～😊

あとは～車本体から
イルミ配線との結合や
動作確認へと❗️

仕事場での
作業は～
ここまで～

一応ね、赤い方は
シフトまわり照らすLED小球用STにと
今回の試しが上手くいったら～
小球を増設して～みようーかと
バージョンアップも視野に👍️😃


で、黒い方は～
山形仕様の霧と雪用の
黄色フォグランプのSTに
点灯確認できるONサインもついてるし‼️

どっかで～また
あのー地獄のバンパー脱着をやらないとなぁー
ホントにCX-5？ マツダ車？
バンパー脱着スゲー大変😖💦

気合いが充実したら～やる❗️

わが最愛の彼女のCX-5【赤医】さんはほぼ通勤車両
1往復150km　夜運転も多い　シフトレバー周辺の暗さが
気になっている。

一人で運転しているので、運転しながらモロモロする
チロっと視線移動しても、暗くてよく見えず、手探り
マップランプ点灯するほどのモロモロでもなく・・・。

秋葉原で5mmの砲弾型LEDやら購入して
セレナ乗っているときに所属してたオーナーズクラブ
セレナ普及委員会時代の仲間といまだつるんでいる。
新しい車や単車を買うたびに～見せびらかしに行く。

色々な特技を持った仲間たちゆえ～大変助かる。

今回は～来年早々～からの自作作業に～～～～

LEDに詳しい仲間の助言や協力があって
【マップランプにLED埋め込み】と【スイッチ類増設】を
試みようと・・・・する・・・告知。

作戦練るために、今日マップランプ本体一式を外して
持ち帰り家にて眺め、構想・妄想しながら採寸～で年末を過ごして
来年早々、加工作業に入る！・・・予定（笑）

まだまだ、仕事忙しく浮かれているわけにはいかないけど
仕事場の大掃除もほぼ終了　赤医さんも洗車Waxしたし
年賀状５００枚もあと100枚友人用なので～元旦到着せんでも良いだろう（笑）
なんとか・・・いつも通りの年末になりそうだ！

みんカラ仲間のみなさん
今年もいいね！押しとか～色々ありがとう～でした。
みなさんの反応が楽しみでもあり～
今年もたのしい車乗り生活が送れました～～～

来年も変わらず～
よろしくお願いいたします！！

みんカラ～皆様も～もらい事故等に合わないよう
安全運転で～この年末を過ごし
気持ち良い新年を迎えてください。

先週11/14に自宅で自力OIL交換した時
今まで普通車ばかり乗り継いで～ずっと使っている２ｔジャッキで
この車高の高いCX-5・・・・上がるのかな？
試しにあげてみたら、とりあえず使えそう～
ほな、ついでに週末東北行くんで～
北海道初雪で大雪警報・警戒！とか言うし
ついでの、思い付きで前車使用のスタッドレスタイヤに交換しました。

自宅東京への帰り道
タイヤの外径が全く合ってないので
スピードメーターの表示が10%以上早い
まっ！早い表示されている分には、良いわ！と
（将来スタッドレス履かせるために19インチ標準を
17インチにインチダウンして納車。CX-5純正225/65/17を
前車プリウスαだったので・・・
215/60/16にインチダウンして安いホイールとセット品に
17を16に、さらに65を60だもん～～
当然外径小さくなりますわね～～～）

高速降り口なので、左側車線へ
当然本線走行の車に抜かれる
3台目に抜かれたあたりで～
3連メーターのインフォメーション表示されるところに
黄色い文字で【BSMシステム異常】がバン！と表示された！！
当然の表示にびっくり～少々困惑しながら運転したけど
家ついて考えると～

高速降りる頃まで抜かれてなくて
家まで5kmくらいで点灯したわけで・・・

あーーーーー
タイヤ変えたから・・・・
外径合ってないから・・・・
実質的に車高下がっちゃった訳かぁ～～～～
センサーの感知とシステムの計算式に・・・
コンピューターくんが～ん？ん？ん？ってかぁー(笑)

週末山形へで、
エンジンかけたら～警告灯点灯しない
走り始めても大丈夫！！直ったのか？
右折するので走行車線変更して
また3台目抜かれたら～
表示始まり～～
2時間走って休憩の為にSA入って、エンジン停止

再度スタートでエンジン始動
警告灯消灯。

ははぁ～～～ん
やっぱり・・・・
車高のせいでセンサーの感知設定が狂ったんだ！！

と、山形向かいながら確信

東京への山形からの帰路
抜かれないとずっと点灯しない！！！
意識的にのんびり走行して
4台目抜かれたら・・・BSM警告灯点灯！！

一応、マツダDに電話して
警告灯そのままでこの冬シーズン放置し続けたら～
システム異常に発展する事は無い？って
確認したら・・・・。

『それは無いです。
マツコネからセンサーの設定で切る事も出来ますから～～』
との話。

で、設定OFFにして
16インチスタッドレス仕様の間はこのままにする。

で、車高調など入れたら～～
その時に一度センサーの調節を依頼しようと思った！

安全装置てんこ盛りの最近の車・・・・
ちょっとしたことでも～～～
こーいう事態に発展するんだなぁ～～～と
ボーっと運転してない俺には・・・BSM機能は～
あまり意味をなさないから～～
効いてなくても大丈夫だと～～～
安全確認ちゃんと直接目視してますし～


超ながなが～～～になってしまいましたが～～～
いい経験・発見だったので
もし、みんカラメンバーさん達で
同じような、事でBSM警告灯点灯したら・・・
上記のようなことも～要因の一つかもよぉぉ～って！！！

初オイル交換
初タイヤ交換してのぉー
冬タイヤ装備

だから？ したから？

週末山形行くから
整備してから、フル最速洗車終えて
仕事終えて

燃料満タンに！
冬タイヤの空気圧も
チェックして

自宅への帰路
約80kmの通勤
残り５キロ付近で
BSM警告灯が点灯～

さぁーどうする？
どうすりゃーいいんだろう？