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ジャガーXE
◼️水温の上がりが遅い？
寒くなりましたからね。
仕事帰り、エンジンをスタートして2,3分で高速へ。
水温がまだ低いので低回転を維持し80km/hで走行を続けるも水温がなかなか上がってこない。
結局、適温になるまでに約15km15分もかかりました。
外気温は2℃
これってサーモがしっかり閉じて無い？

翌日、今度は出勤時、エンジンをかけてインター入口の信号待ちに約8分。そのあと高速に乗ったら2,3kmで水温は適温に。時間にして10分です。
外気温は昨日より低い-1℃

信号待ちアイドリングの方が早く上がり、風を受ける走行では上がりが遅い。本来は水温が適温になるまでサーモは動作しないから、走行しててもラジエターは関係ないはずだと思うけど。
やっぱりサーモの動作がおかしいのかな？
（いちおう走行の方がエンジン自体の放熱も高いだろうから、5分程度は誤差なのかも）

しかし、暖気での水温適温ってこんなに時間長いもの？

ジャガーXE
◼️充電量不足
写真を撮り忘れましたが、先日ドアを開けたらバッテリーの警告が出ました。充電量不足です。
まあ寒くなりましたからね。
バッテリー自体は昨年12月に認定中古車で買ったので交換してあります。まだ1年経ちません。そんなに早く弱るかなぁ？

充電器も屋外コンセントも無いため、30分ほど3000rpmくらいでドライブ（2速60km/h）、翌日の通勤も30kmほど2700〜2800rpmで走行（3速100km/h）、少しは充電量回復したかな。

3000rpmで走ったあとのエンジンは臭い。
もしかして後続車がすごく車間を開けてたのはそういうことか？