けゐこのブログ一覧

６月１日。
13/32時間。

キャンセル待ちで乗ってきました。
二輪の時に2度ほど教えてもらったJ先生。
淡々とした感じで、そんなに会話した記憶はないけど、
あの時はお世話になりましたm(__)m

今日は先生の模範運転なしで、早速走ります。

あれ？
昨日と全然違う♪

次の次の方向を意識できてるし、
停まったら１速にするのも自然にできてる。どうした私？？
まぁ、２速発進したとこもあったけど。（笑）
脱輪もしたけど。（汗）

なぜか４速４０㎞/hのギアチェンジを失敗。でも速度は出てたからOKらしい。
踏切&坂道はかーーーなーーーり手こずったorz

でもですね、今までの先生にちょっと失礼だけど、さすがベテラン先生といいますか…
私がなんとなく苦手だなぁと思ってたところを、言ってないのにばっちりアドバイスしてくれました。

▲S字やクランクの出口でハンドルを戻す回数がわからない→一度全切りして、２回戻す。

▲同じく出口の左折は、優先道路左縁石の延長線上にクラッチがきたら全切り！クランクと同じ考え方ですね。

▲踏切の軽い坂は、すこーーーしだけクラッチをつないでおく。

▲坂道発進は、一度アクセル踏んでクラッチつないで、さらにまた少しアクセル踏んでクラッチをさらにつなぐと、グッグッと車が進みたがるので、そこでハンドブレーキを戻す。

なんか、ストンと腑に落ちました。
特に坂道は、車と対話してるようで、MTって楽しいかも～と少し思いました(^ω^)

■S字とクランクはもーーーっとゆーーーーっくりでいいよ。

■最初の障害物前の、気持ちに余裕がある時に３速に入れておいていいよ。
そしたら４０㎞/h区間はアクセル踏むだけ！

■クラッチはじんわりつなごう。エンスト多し。(^^；
膝を使おう！

そして…

みきわめ良好！＼(^o^)／

いや、それでも明日、あと１時間乗るつもりなんですけど～と言うと
「いいよいいよ！お金かかるし。検定受けよう。」って、乗せてくれない。（^^；

ま、うまくいくとは思わないけど、
検定の練習だと思って、１度は落ちるつもりで気楽に頑張りますか！

５月３０日。
11/32時間。

木～日と４日間サボ…否、気持ちの切り替えをしたわけですけども。

今日はキャンセル待ちで、いつもの女性の先生。
第２回路の練習。
複雑すぎてウィンカーのタイミングが全然わからないよー(；´Д｀)

いつもより、ずいぶん力を抜いて運転することができました♪
４日休んで、賭けに勝ったね(*´з`)
いや、４日間の間もベスパに乗りながら対向車を観察したりしてたのですよ。

まぁね、個人的にはいろんな反省点はあるんですけど…確かに色々忘れてたし…
でも力を抜くことができたのは一番の収穫だったし、先生にもだいぶよくなったって言われたし、良しとしよう！

しかし、ほんと後半の運転が雑だ～。
そして１速と２速忘れる～(；´Д｀)

帰りに教習所の玄関で、
原簿を持った男の子が看板にぶち当たって倒しそうになってて
なんのこっちゃと看板を支えて助けたわけですが、
なにやらずいぶんふらついてて気分が悪そう。えぇぇぇ（汗）

倒れそうだったので腕を抱えて屋内に入り、助けを呼んだらお母さんらしき人が駆け寄ってきた。
お母さんの言動からして、たぶんよくあることなんだと思うけど、
運転中にこんなにぐんにゃりになったら大丈夫なんだろうか。（汗）




５月３１日。
12/32時間。

初回の女性の先生。
12時間中、10時間女性の先生だ。

初の雨の教習。しかも大雨。(；´Д｀)
でも思ってたより視界も制動感覚も普段と変わらないね。
あ、サイドミラーだけが見にくかったな。
バイクの時なんて、ほんと雨だけは嫌だったな～。雪降ったけど。

さてさて。
今日は第3回路。
あぁもう何が何回路だかわかんないわ(；´Д｀)

でも今日の先生はウィンカーのタイミングや確認など、あまり細かく指示しなかったから、
割と検定に向けて実践的な感覚でした。
いつもの先生は、先に先にと言ってくれるから、自分で考えずに走っちゃうところはあるんだよねぇ。(^^；

しかし、アクセル操作がいつもより雑だなぁ。
昨日よりちょっと力入ったかな。

今日の収穫は
■左カーブの大回りを防ぐには最初にぐっとハンドルをきる。
■クラッチは思ってるよりもっと繋いでも大丈夫。

S字とクランクは褒められたけど、
踏切の微妙な坂と、坂道発進が不安。
先生たち、S字クランクばかりさせてくれるけど、踏切&坂道はいつも1回しかさせてくれないんだよねぇ。

しょーーーーじき言うと、あと1時間では修了検定は厳しいとのこと。
うん、私もそう思う。(^^；
まず体が操作に慣れていないので、場内はともかく、路上で困るだろうと。
２周目はうまく走れてるから慣れですね、と。

なのでみきわめを合格したとしても、検定前に1時間は自主教習で乗ることにします。
ほんとはもっと補習になると思ってたしねぇ。
まぁ修了検定落ちたら、1時間強制補習ですけど。（－_－;

できればそろそろ、検定員資格のある先生に教えてもらいたいところ…(^^;

５月２５日。
10/32時間。

教習前、二輪の先生と和やかにお話。
この間は挙動不審だったからね。（汗）


今日からは修了検定に向けての教習です。
３回路のうち、まずは１回路。
昼休みに回路図書いてイメトレしてたのですが、長すぎて途中でもうわからないよー(´；ω；｀)

さて、教習。
いつもの女性の先生。

まぁいつものように
ふらつく。
１速&２速を忘れる。
左に寄りすぎて先生ビビらせる。

まぁひどいものでした。（笑）
先生にも「緊張してます？普段しないようなミスしてましたね～。停まる時にクラッチ踏み忘れるとか。」

…すいません、それ、いつものことです。（汗）

駐車からの発進も久々だったので、
１速&サイドブレーキ戻すの忘れるとか右ウィンカー出し忘れるとか。
そろそろ補習でもいいんだけどなぁ。
発進と停止をみっちりやりたいな～。
きっとまだクラッチというものに慣れてないんだよなぁ。
あと、アクセルとブレーキの足の移動ね。

あ、カックンブレーキはだいぶマシだったような気がします。
でも、できたのは偶然なんだよねぇ。

憶えておくこと
■S字とクランクは、右はもっともっと寄せられる

次は２回路もイメトレしておかないと…(；´Д｀)

５月２２日。

8/32時間。

昨日、教習所から帰る時に確認したときには日曜は空車がなかったのですよ。
だからツーリングだな～と思ってたのですが、
夜にホームページでチェックしたら予約が取れてしまったので乗ってきました。

今日はいつもの女性の先生。
女性の先生が多いね。

今日はＭＴでひたすらＳ字&クランク。

あ、今日はあまりグダグダではなかったですよ。久々に。
脱輪しなかったらしいし。←自分ではわかってない（笑）

☆入る時は少し手前で１速にしておく
☆出てから曲がる方向も意識して、出口では車体を外側に寄せておく。
☆右は思ってるより寄せても大丈夫。

ＡＴはブレーキで速度を調整したけど、ＭＴは断続クラッチで。
ここに関しては、感覚としてはＭＴの方が私はやりやすいかも。
ただ、
■クラッチでいっぱいいっぱいになって、ブレーキを踏んでもいいことを忘れる。(^^;

Ｓ字とクランクは、次の時間にまたがっつりできるそうで。
そして、それが終わるといよいよ修了検定に向けての練習となっていきます。
ﾑﾘﾑﾘﾑﾘ～(´;ω;｀)
検定日までに間があかないように教習を調整しないとなぁ。
修了検定は平日だけだから仕事も休まないといけないし。

カーブ前での減速はだいぶできるようになってきた。
■止まったら１速、発進したら２速
これがどうも忘れる…（汗）

ハンドル、シフト操作を軽く軽く…





５月２３日。
9/32時間。

今日は初めての女性の先生。
でも憶えてる。
二輪の教習の時、たぶん検定をソワソワしながら眺めてた先生だ。
教習所の先生ってイジワルだとか偉そうだとかいう噂ばかり聞いてたけど、
この先生を見て「あ、教習生のことを想ってくれてるんだな～」ってほっこりした記憶がある。(o´ω｀o)

さて、今日は昨日とは違うコースのS字&クランク。

うん、課題はできるんだよ、課題は。

車幅というか、前輪の位置はだいぶ把握できるようになってきた。
でも内輪差となると…後輪まではちょっとわからないなぁ。(´・ω・｀)

そしてやたらとちょこちょこ曲がらされるので、
どこで２速にいれたらいいのかわからないよー(；´Д｀)

コースを憶えてたら、今日はもっと早くからうまくできてたかも。
分岐が多くて入る場所がわからなくて行き過ぎるのです。
言われただけじゃ憶えられないんだよー(´；ω；｀)

修了検定は指導員がコースを指示するから、
二輪みたいに回路は憶えなくていいって言われたけど、
右左折のウィンカーのタイミングとか絶対忘れるから
コースを憶えておこう。

…と思ってたのに、２階に掲示されてる回路図、見てくるの忘れたー。orz

明日はお医者さんなので教習は受けないけど、
帰りに寄って回路図の写真を撮ってこよう。

超今更だけど、これをなんとかしたい。
■停止が下手。
■右折前、中央線に沿ってまっすぐ走れない。
■右足は基本的にアクセルの上。
■左足はクラッチを使わないときはフットレストに。すぐクラッチ踏みたくなるんだよねぇ…

いつもいつも、なんでこんなに緊張してるのかなぁ…
今日はひたすら明るい先生に救われました。
ずっと「ウケる～！」って言ってはった。（笑）

次回から、いよいよ修了検定に向けての教習です。(´；ω；｀)

５月２２日。

7/32時間。

今日はAT教習でした。
ちょいと早めに到着すると同時にバイク仲間の切腹さんが。

冷やかし…もとい、激励に来てくださいました。＼(^o^)／

元々バイクの知り合いのはずなのに、
ここ数年雪像関係でしか会ってなかったのでバイク姿が新鮮。（笑）

今日の先生は初めての女性の先生。
ATの基本操作と、キックダウンでの急加速。
そしてS字とクランク。

…ATでもグダグダでした。orz
運転中に、もう自分が何をしているかわからないんだよねぇ。

脱輪しまくりなんですけど、
脱輪したっていう自覚がないんですよねぇ。
困ったな(´・ω・｀)

S字&クランク
■車を止めないでハンドルを切ること。
ひとつのコーナーが終わったら車をまっすぐにすることを忘れない。

S字
■一気にハンドルを切らない。少しずつ様子を見ながら。

クランク
☆めいっぱいハンドルを切る→ポールにあたらないように注意しながら進む。

うーん…うーん…
これをマニュアルでやるのですか…

それよりなにより、右左折、走行ライン、カーブだなぁ…
ハンドルの切り方もめちゃくちゃになってる。
基本はできてないのに、課題がそれなりに進んでしまって焦ってますよ。

ただ、ATはもっと気楽かと思ったけど、ちょっと怖かったなぁ。
操作がシンプルすぎて気が抜けるというか…二輪ではそうは思わないんだけどね。
アクセルとブレーキの踏み間違いの事故が多いけど、とてもよくわかると思いました。(；´Д｀)

キャンセル待ちがあれば乗ろうかな～と思ってましが、
ハートが折れてもう無理。(；´Д｀)

ロビーでのんびり切腹さんとおしゃべりしてたら、
二輪の時にお世話になった先生が通りがかって「あれ？なんでいるの？？」って言われた！

５年も前だし、憶えられてないと思ってたから、びっくりして挙動不審ですよ。（笑）
二輪の部屋には、卒検合格したら顔を出そうとは思ってたんだけどね。