けゐこのブログ一覧

学科教本の駐停車禁止のページに
謎メモの答えがあったーーーー！！！

無理ありすぎ！（笑）

「右側のバス停もチェック！」って書き込みもある。
5年前の私、ありがとう(^o^)





６月１７日。

21/32時間。

路上8時間目。
場内でもお世話になった明るい女性の先生。
今日は、先生が乗ってくれているうちに夜間走行も経験したいと思って、
一番最後の19時からの教習を予約しました。

６月１０日。
19/32時間。

今日は初めての先生。
気さくだけど「先生」って感じの先生。ニュアンスでわかって。（笑）

今日は多分交差点の信号のタイミングがメインだったんだと思う。
でも普段よりは簡単めな道をぷらぷら走ってた感じ。

あーーーーー。
今日はダメだ。

別にエンストもしてないし、クラッチ操作もガッタンガッタンしてないんだけど。
先生の指導がどうのこうのでもなく、
自分の気持ちの中で、手応えがまったくない教習って初めてかも。
とにかく意味なく焦って終わった1時間でした。(´；ω；｀)

まだ路上6時間だし、慣れだよと励まされるorz

日を追うにつれ、また体に力が入ってきているのがわかる。
4日連続だしなぁ…
ちょっと休んで、気持ちを切り替えようかな。
今までの路上の苦手な部分をしっかり振り返って、消化しよう。




６月１４日。
20/32時間。

3日あけてリフレッシュして頑張りますよ～。

路上7時間目。
高速学科の若い男性の先生。

ちょっと神経質そうで苦手だな～と思ってたので、ちょっと構える。
でも気さくな感じでした。ちょこちょこ「オッケー」ってつぶやいて、なんだかちょっとアメリカナイズ。

先生、「今日は基本的に話しませんから、自分の思うように走ってください。口を出すということは、ダメなところです」って言ったくせに…

ずっとしゃべってた。（笑）

久々なせいか、発進と停止がガッタガタでした。えへへー。
アクセルとクラッチ使いがずっと苦手なんですよーと言うと、
今日は主にそのアドバイスを。

先生！しゃべりすぎて頭に入りません…(；´Д｀)

とりあえず、私のポイントとしては。
アクセルをふかし気味なのはわかってた。
なので
■アクセルは軽めを心掛けること。

■半クラッチの高さは私が思ってるより高めなこと。

停車して半クラッチの感じ方をひたすら教えてくれたんだけど、
いやー、1回しかわかんなかったわ。（汗）

後半は先生ももうヤケになってきたのか

先生「フォースを感じるんです！」

フォースってなんや(；´Д｀)

↑二輪教習の時に、先生に半クラがわからんって言ったら「考えるな！感じろ！」て言われた話をしたから。（笑）

先生「今の右折、いいですね！ノッてきましたね！」

先生、基本的に話さないといいながら、ノリノリである。(；´Д｀)

学校に戻って、場内をぐるぐる。
そしてまた半クラッチの練習をさせてくれた。
ありがたいなぁ。

■軽い登坂の発進
ちゃんと半クラ→ブレーキ離す→軽くアクセル

次回は駐停車。
駐停車禁止場所なんか忘れたわー(；´Д｀)
学科教本読んでおかないと。

基本的な路上教習は次回でいったん終わり。
だ、大丈夫なのか…大丈夫じゃないよね…（汗）

６月８日。
17/32時間。

キャンセル待ちで。
雨予報だったし、日中雨降ってたし、先生が乗ってくれてるうちに雨の中の運転も体験できるな～と思ってたら、すっかり雨も上がってましたorz

今日も初めてのおっちゃん先生。
やっぱり路上教習はかなりのベテラン先生揃いなのだね。血圧が心配。

今日はいつもの石狩方面と違って、大都会麻生方面へ！
それだけでもうドキドキですよ…はぁ…

場内から出るだけでアクセルふかしまくりで先生をドキドキさせる。（汗）
何度乗っても慣れないなぁ(；´Д｀)

昨日の反省点を頭に入れて運転しますよ。
なぜか今日はスピードがそれほど意識しなくてもばっちり！
でもなんで昨日と違って出し過ぎになってないのかがわからないから、偶然かな～。

ふらつきも、昨日より気にならなかった。
多分、昨日はハンドルが近くて力が入ってたのかも。

今日のポイントは…
■ウィンカーが早い
どうやら、通常の右左折と、右左折の為に寄せることの違いを理解してなかったみたい。
今もちょっとこんがらがってるかな～(；´Д｀)

■シフトレバーの操作に力が入りすぎ！
ニュートラルで1秒遊ばせる感じで。
「ほんとはそんなガコッって音しないんだよ～」って言われた。そうなんや…（汗）

■クラッチを切るのが遅い
これがよくわからんなぁ。
ガガガガってたまになるからかなぁ。
それともシフトを動かすのが早いってことかなぁ。

■右左折の徐行はもっとスピードを落とす！
ぐーーーーーっと落とす→クラッチ切って2速→停止するぐらいの気持ちで→行けそうならそのまま半クラッチ～つないでいく→それぐらいのスピードで曲がる

■無駄な動きをしない
減速→停止のシフト操作は、2速を経由しなくても、そのまま停まってから直接1速に入れてOK。

■早めの車線変更
駐車車両・バス・タクシーや右折待ちの車を判断して車線を選ぶ。

こんなもんかな…
今日は割と順調だと思ってたけど、
書き出したら多いな…orz

あと、先生は麻生のこっぺ屋に行きたいらしい。←いらん情報
今日オープンだから帰りだと売り切れてるかな～って心配してた。（笑）

車線変更が怖いよー(´；ω；｀)
バイクだといつもがっつり目視だから、
ミラーで見ると遠いのか近いのかわからないよー(´；ω；｀)
麻生の五差路近辺の駐停車が多すぎて怖いよー(´；ω；｀)



６月９日。
18/32時間。
３日連続で脳みそがオーバーヒート気味です。

確かに昨日は、雨の教習も受けたいと書いた。
すると今日は夕方に、そんなに降らんでも…っていうぐらいの土砂降り！
なのに教習前にピタリと止んだ！

無駄にベスパが汚れただけになった。（笑）

今日は、１時間目にお世話になった女性の先生。
場内では３回ほどお世話になりました。
路上で初めてフレッシュ感あふれる先生だ。(＊´艸`)

とてもかわいらしくて、私でもキュンとなっちゃう先生なんですけど、
どうもこの先生の時はうまくいかないのです…ええとこ見せようと思って力んでるのかしら。男子か。（笑）

うん、やっぱり今日も荒くなっちゃったよー先生ごめんよー(；´Д｀)
エンストもするし…

しかし前回が第１段階みきわめの１時間前で、「正直言って修了検定は厳しい」って言ってた先生なので、
こんな運転でも私の成長ぶりを喜んでいただけました。(^^；

今日は交差点の練習で、ひたすら右左折！
つ、疲れた…

今日のポイント。
■右左折時の減速が遅い！
これは二輪の時からも言われてます…なんでできないんだろう…
今より早く減速して、横断歩道の手前では２速に変更完了していること。

■減速が遅いから、左折が大回りになってしまう。

「路上教習楽しいでしょ～？」って言われるけど…
正直、ちょっとしんどい。あと１4時間とか先が長いわ…
場内だと、いっぱいいっぱいだったけどその時その時の乗り越えるべき課題がはっきりしてたから達成感もあったしテンションを保てたけどね。

まぁ、二輪でも第１段階より第２段階の法規走行の方が「なんでできないんだろう～(´；ω；｀)」ってグダグダ言ってたけどね。（笑）

乗るしかないのだ、乗るしか…うん。

６月７日。
16/32時間。
ようやく半分！(；´Д｀)

2日開いての路上3時間目。
しかし日曜になおさんにドライブに連れてってもらって
助手席からMT車の運転をじっくり観察したのでイメトレはできているぜ！
シフト操作は軽やかに～♪


前回と違うおっちゃん先生。

土曜と違って平日の夕方なので車が多く、なかなか出れないよ～(；´Д｀)

ぶいーんとドライブ。
スピードを気をつける、気をつける…
うん、この間よりマシかな。
でも出ちゃうねぇ。（汗）

クラッチ操作も丁寧に丁寧に。
これも前回よりだいぶマシだと自分では思う。うんうん。
シフトレバーの操作もまだまだ乱暴だけど、慣れてきた…と思おう。

今回は右折のための進路変更がメインだったらしい。
■2車線の右折の時は、早めに右車線に寄っておこう。
うーん…バイクなら無意識にやってることなのに、車では言われるまで気付かなかった。（汗）
譲ってくれた車の人、ありがとう！(*´∀｀*)

注意点は
■2速で40㎞/hまでひっぱることがあるので、早めのシフトアップを。

個人的な反省では
■ふらつく
■停止からの右左折のアクセル具合が怪しい。徐行にも程がある。(；´Д｀)
安定して右左折できるようになりたいな。

第2段階は1日に3時間乗れる（３時間連続はダメ）んだけど、
1時間乗っただけでまた足がガクガクですよーorz

６月４日。

14,15/32時間。

修了検定で気持ちが落ち着いちゃって、
少しゆっくりしたい気持ちもあったけど行ってきました。

第2段階突入！
初めての路上教習です。

さすがに先生が一気にベテラン感あふれるねぇ。
ちなみに血圧は低めだから下手な運転でドキドキしてちょうどいいらしい。（笑）

まずは車の点検項目。
先生は軽く「それはライトじゃなくてスモール」とか言うけど、
こちらからしたら「スモールってなんじゃい」って話なんですよ～(´；ω；｀)

そしてハイビームの点け方がわからなくて驚愕される。
二輪じゃなく普通にとる人はまず模擬っていう授業を受けて習うそうな。
えー、私もそれ受けたかったー。いきなり実車だったよー(；´Д｀)

■ナンバープレートの下に、仮免練習中の看板を付けること。
■運転席に座ったらニュートラルでエンジンかけて窓開けてウィンカーとブレーキを先生と確認すること。
■デイライト運動をしているので、ライトを点けること。

点検確認が終わると、早速路上です。ほんと早速。（汗）

車の少ない40km/hか50km/h制限の道をドライブです。
いやしかし景色が目に入ってこないわ。（汗）

そして先生がバイクについてずっとしゃべってるけど、頭に入ってこないわ。（汗）
.

車だと、バイクより速度が遅く感じるねぇ。
やばいやばい。出し過ぎてしまうよ。（汗）

そしてハンドルを少し動かしただけでぐぃっと動くね。
怖い怖い。

30分ほどのドライブですけど、疲れた…orz
思ってたよりは操作はスムーズだったと思うんだけどな～。鬼門の1速とか。
まぁエンストしたけど。

教習所に戻って、最後に外周1周。
なぜか変に緊張する。(；´Д｀)

一時間の昼休みの後、キャンセル待ちをしていても呼ばれなくて、ダメかぁ～と思ってたらトラックの教習の人が来ないみたいで急に呼ばれた。あわわ。（汗）

そして先ほどと同じ先生。
またもやぶらりとドライブ。

先ほどと違って、先生がどんどん無口に。
たぶん、クラッチのつなぎ方が下手でガタガタだから疲れたんだと思う。
いや～、すいませんね！(　´_ゝ`)←反省している顔ではないよね（笑）
だって素人なんだもーん。

2時間で言われたこと。
■2速でダラダラ走らない。
■左に寄りすぎない（線を踏んでいる）
■速度をついつい出し過ぎているので気にしながら走ること。
■左折時は路肩まで入って良い。（歩道があるから）
■左折が大回り
■右折が遅い
■バスの後ろでは、バス停で乗る人がいるかどうかまで気を付ける。

おっちゃん先生のために、優しいクラッチミートを心掛けないといけませんね…
でもこれでもだいぶマシなんだよー(；´Д｀)