最下位グレードを購入しました。 ま、これからですねー。

カローラで注文しました。 令和4年4月納車らしいです。 GRガレージで注文すれば良いのかもしれませんが、 縁があり、カローラ店での注文になりました。 楽しみです。

ホンダZを18年間乗ってからの入れ替えです。 ホンダにして良かったぁ。 買って良かった！ んっ、やっぱ良いね！ 購入前に幾つかのディーラーを回って試乗させてもらった。 遠い所では、県外にまで足を運んで車体色等確認した。 RSも大変魅力的だったのを覚えている。 何度も何度も確認して、結局選んだのは白 ...

サドルにブルークスを奢りました。なんか雰囲気が良くなったような気がします。日本のわびさびとまた違う雰囲気。

なぜか壊れません（日本車恐るべし） そんなホンダがどうしても気になるのはなぜでしょうか。 私はYAMAHAに乗っていた時でも何故かHONDAのオートバイには敬意をはらっていました。 隣の芝生は青く見える。隣の奥さんも素敵に見える。 話がどんどんそれて行きそうですが、そこには本田宗一郎の哲学が伝 ...

母から譲り受けた白いミラ４ＷＤパートタイム。 足回りがしっかりしている４速ＭＴ。 乗鞍のスカイラインを一気に駆け上がるパフォーマンスの持ち主。が、しかし何にも感じないエンジン音。気分だけでもフィアットチンクにと・・・夜間走行用のライトを樹脂バンパーに直付けするも微妙。 おまけにクラッチ摩耗で ...

バーチカルツイン？は最高でしたよ。 ロロン！ロロン！とボンネット付近から独特のエンジン振動。 フェアレディーの直６に慣れていた私は、このプアーな並列2気筒に感動しました。 ＡＴ2速のシンプル変速機は高速道路では追い越し禁止。（これは追い越し車線に出ても、車線変更を意味するだけで、決して追い抜く ...

正直、背の高いミラでした。 足回りもミラでした。頭が大きいので左右に振られっぱなし。 おまけに２WDなので積雪には弱く、アウトドアのキャンプではよくスリップをしていました。 ノンターボなので、どこか我慢を強いられる車でした。 タイヤ交換では毎回純正アルミがローターから外れず四苦八苦していま ...

足回りがヨタヨタしていたのでKYBに交換しました。 すると俄然高速が得意になりまいた。 これは面白いと調子に乗って、ストラットタワーバーを追加 しました。すると、段差を超えるときに剛性感がアップして なかなかの代物になりました。 しかし、ボディー剛性がペナペナなので条件が悪いと 段差を連続的に超え ...

オフロードに興味を持ち初めて買ったOFF車です。舗装路では安定感のないもっさりとした走行感がいざダートに持ち込むと水を得た魚のように威力を発揮してくれました。ここで初めてホンダの素晴らしさと出会いました。餅は餅屋・・・ですね。しかし、ツインキャブの調子が悪く（個体差かもしれませんが）デリケートなア ...