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トヨタがプレミアムハッチバック　ブレイﾄﾞを発売開始しました

その宣伝文句をみてみると



「大人のプライドを満たし、上質でお洒落なクルマ」をコンセプトに掲げ、ベースのオーリスに対して大幅に上質感を向上させている


ん？

どこかで聞いたような？？？


そう、マツダがベリーサを発売する時も同じようなことを言ってました

車格は異なりますが、オーリスとブレイﾄﾞの関係がデミオとベリーサの関係に似ていますね

ベリーサの人気はいまひとつですが、ブレイﾄﾞは果たしてどうでしょう

っていうかベリーサ頑張れ！俺はいつまでも応援しているぞ！

ロードスターの特別仕様車ブレイズエディションが発売されました


マツダはその他にもアテンザ、ベリーサ、ＭＰＶの特別仕様車も発売を開始


それにしてもマツダは特別仕様車テンコ盛りです。こうなると何が特別で何がノーマルなんだか？？？です

まぁ一番困っているのはＤラーの営業マンではないでしょうか？これだけの特別仕様車の特徴をイッキに把握するのはシンドイですよね～。



ここまできたら、うちのＲＸ－８ Kobefinleyスペシャルも、マツダの特別仕様車に加えてくださいな（笑）

マツダＣＸ－７が本日より発売開始しました


ちなみに月間目標販売台数

３８０台。。。


マツダさん、ハードル低すぎじゃぁありませんか？


まぁ「目標の○×倍を受注！」ということをＰＲしたいため、あえてハードルを低くしているんでしょうが、これじゃぁＣＸ－７に失礼ですよ！

私の予想では、ＣＸ－７の「７」に敬意を表して最初の１ヵ月で７０００台は固いですね！

あ、ゼロが一個多かった（汗）

マツダ車を４７００台乗せたまま航行不能に陥った輸送船（クーガーエース）の状況は以前のブログでも書きましたが


マツダは全４７００台を廃棄することに決めたそうです


マツダブランドの維持向上と安全を優先させたのがその理由とのことですが


それは、格安中古車を待ち望んでいた米国ユーザ、そして何より地球にとって優しくない決断ですね


環境保護団体からクレームの対応方法について考えておいた方がいいですよマツダさん！


（以下、media.mazda.comより）マツダ株式会社と同社の北米事業統括会社マツダ・ノース・アメリカン・オペレーションズ（MNAO）は、今年7月下旬にアリューシャン列島南方海上で大きく姿勢を崩し航行不能となった自動車運搬船「クーガーエース」に積載していた米国およびカナダ向けのすべてのマツダ車を廃棄することを決定した。

　MNAOのジム・オサリバン社長兼CEOは、「米国と日本のR&Dセンターのエンジニアが車両の損害状況を厳しく検査した結果、お客様の最善を考えた最適な処置として、全積載車両4,703台を市場に流通させないという結論に至った。この決断がマツダブランドの維持向上につながると確信している」と語った。

　クーガーエースは事故後およそ1ヵ月に渡って60度以上傾いた状態で浮揚しており、船体姿勢の立て直し後、米国オレゴン州ポートランド港に曳航され、荷降ろしと船体修理が行われた。

　またオサリバン社長は、「クーガーエースに積載されていた車両の中には長期間に渡って、急傾斜の状態で固定されていたにもかかわらず、外見ではまったく損傷のないものや、その程度が僅かなものもあったが、お客様の安心と安全を最優先とし、中古車としても一切販売しないこととした」と語った。

マツダディーラーから年末感謝祭の広告が送られてきました


おーおー　お買い得なクルマがづらり


が。。。エイトが無い！


は、まだ許すとして


ロードスターが無い！！


もしかして売れすぎで在庫が無く、売りたくても売れない？


んなわけないか。


せめて、「ロードスターもあるよ！」ぐらいの但し書きを追加してくださいね。マツダディーラさん。