みかどちゃんのブログ一覧

昨日広島駅から呉へ行く途中、急にクラッチペダルが踏み込んだまま戻らなくなりましたｗ
奇跡的に戻らない状態から1cmくらい踏み込めて完全にクラッチが切れた状態になり
戻らない状態でも2０％くらい繋がった状態！！
アクセルを慎重に踏み込めばクラッチの消耗を最小限に抑えたまま発進が可能だったのです！！！

エンストしない速度になれば足でクラッチペダルを手前に引けば戻ったので直結状態にもできました

そして幸いな事に渋滞気味でいつもより車間距離取れば1速だけで停車することも殆どありませんでした


最悪な事はスバルが近くになかったことですかねｗ
近くにはダイハツかトヨタかマツダぐらいしかなかったです
そして月曜日はトヨタの定休日なので無理ですねｗ
完全な偏見ですがダイハツはMT車のノウハウが少なそうだったので却下
（完全に偏見です　ダイハツディーラーの方本当にすいません）
そして現行車種で一番MT車設定があるマツダに飛び込みました

昼過ぎに飛び込んだマツダさんで事情を話た方が工場長の方ですごく丁寧に対応してくださいました

違うメーカーの車なのにとても感謝しています

夕方にはバラして交換する部品をリストアップしてくださいました


原因はクラッチレリーズフォークが折れていたみたいです((((；ﾟДﾟ))))

レリーズベアリングもガタが来ていたみたいなのでクラッチ全交換になりました
たぶんクラッチマスターは変えないと思いますがｗ


部品が広島に無いみたいなので早くて今週末には退院できるそうです
遅くても来週中ですね




ちなみに代車はこのデミオw

担「ATの代車でよかったですか?」

私「MTの代車あるんですか?あるんならMTが良いです!!」

担「残念ながらないんですよーw 嫌われますからねー」

私「ですよねーー」
ってやりとりをwwww

はいはい皆さま　お待たせしましたｗ

昨日は急遽オールになってしまいブログ更新ができませんでした○|￣|＿ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ


で、皆さまが気になるホイールデザインですが

こちらー

スポークが黒でリムがメッキって奴です

以前のホイールと比較すると

こんな感じです。
どうしてもリムとスポークで色が違うので同じ17インチでも今回の方が小さく見えますｏｒｚ
18インチ買うお金が無いんだ・・・

そしてB4君に装備させると・・・

 




かなり前から思い描いていた理想像のB4君になりました！

 リムがメッキなので多少暗くても
 
目立っててかっこいいですｗ
気に入ってますｗ

以前履いていたブロンズホイールは汚れが殆ど目立たなくて洗車の度に洗わなくて良いぐらいでしたが
今回はブラックなので頻繁に洗ってあげないと汚れが目立つだろうなぁ・・・
まぁスポーク数が15本から10本に減ったし余裕だよね(｀・ω・´)
 

そして今日は広島のメイトへ行ってきました
と言うのも、まどマギ新編のBDを予約しに行った時に、
空の境界 未来福音　の予約も始まってまして
メイトの初回特典のタペストリーがとても欲しくなりましてね・・・
まどマギ予約せずに　空の境界予約しましてｗｗｗ
今日が空の境界の発売日だったわけです

まどマギは、とらのあなの特典が良かったので
結局とらのあなにしました



着物姿の式かっけぇぇぇ
 
って感じで見た瞬間に予約しましたｗｗ
今日はゆっくり空の境界を鑑賞しましょうかねｗ

今日帰ってきた訳ではないんですけどねｗ

実は2月1日の朝帰ってきてましたｗ
エンジン載せ換えやらブレーキパッド交換やら諸々で諭吉が26人でしたねｗ

帰ってきてまずやったのはカラーナットの導入です
本当はブレーキパッド交換してもらう時についでに変えてもらう予定でしたが先にB4君が帰ってきちゃったので自分で一本づつ外して交換しましたよｗ
（トルクレンチ無し）←超重要ｗ
 


Before


After



アルミの軽量ナットなので元々ついてたナットより格段に軽いです
ロックナットも付いてるしねｗ

この作業の数日後、フロントに5mmのスペーサーを噛ます事になったのですが
締め過ぎてましたｗｗｗ
やっぱトルクレンチは必要ですねｗ
スペーサーの時はアルト君の先輩がトルクレンチを常備していたので適正トルクで締めることができましたm(_ _)m

 
次にやったのはエアクリのフィルターを交換しました
ステーのネジ切れ事件で長期間ちゅうぶらりんにしてたことが原因で亀裂がｗｗｗ

密林で探したのですが赤と青で値段（割引率）が違うｗｗｗ
安かったので赤ですｗ



ブローオフもバックタービン仕様をやめました
現在はｃｏｔｏスポーツの純正強化バルブ風のDYI加工してますｗ
まぁ結果的にバックタービン音してますけどね
なんかバックタービン仕様よりブーストの掛かりが良くなった気がします。
 

あとは個人的な自己満足チューンですｗ
スバル車って燃料キャップを引っ掛けるフックとか台座がないんですよね
最近のは付いてますけど
しかも他のメーカーより紐が長いんですよｗ
フューエルリッドをロックするための突起に引っ掛けても落ちるし
フューエルリッドにかけるとボディに当たることになるし・・・
そのまま垂らしてもボディに当たるし

無いんなら作れば良い　ってことで設置ｗ
車載用のスマホホルダーを無加工でフューエルリッドの裏に付けるだけです



ちなみに498円です
向きとか変えれないホントにスマホを挟んで固定する事しかできない安いヤツですｗ

フルサービスのスタンドに行かないと優越感を味わえないというはいくおりてぃな仕様(｀・ω・´)


 
最近はもうローソン巡って十六茶を買いあさってますね
すでにまどマギトランプを3セット揃えましたしｗ
だいぶ近所のローソンも在庫が少なくなってきています
3セットが限界かもしれないですね
 

全部杏子を一番前に持ってきて袋に入れ直したりしてますヽ(*´∀｀)ノ

はいどうも
授業が中途半端な時間にあった為さっきB4君が搬送されたスバルに行ってきました。

運転席側のバルブが逝ってるそうです。

修理となるとエンジン下ろしてオーバーホールして・・・と色々大変でお金もかかるそうです。
スバルのメカニックさんは「11万ｋｍオーバーでタイベル変えてないんなら低走行のエンジンに載せ替えた方がいいと思うよ」とのこと

同形式のEJ20が何円で手に入るかがわからないけど
載せ換え工賃込みで16万くらいだろうと言われました

父に相談したところ　2人で悩んでますｗｗｗ
個人的には乗り続けたいです。
というより、B4君が居なくなると足が無くなるわけで・・・
かと言って17クラウン買う金も無いし・・・
事故って壊したわけでは無いので多少はお金出してくれると思いますが・・・
3分の1出してくれるのなら直そうかな・・・


拓海の気持ちわかりますわ・・・

どもどもー

今日はですね
だいぶ前にBLITZの剥き出しエアクリを固定してるステーのネジが切れてですね
宙ぶらりんになっていたエアクリを再度固定する作業をしました

普通に走る分には特に何もないのですが　右左折の時にカラカラと異音をたてていたので(^_^;)

ビスだけ揃えて取説と同じ場所に再度固定出来れば苦労はしないのですが
ビスが切れて取り出せる状況じゃないですｗｗ

 
なのでステーを延長して別の場所に固定します
BLITZ純正のステーと近所のホームセンターで買ってきたステーを組み合わせて
こんな感じに～


 

全く異音がしなくなりました～
宙ぶらりんだとパイプにも悪影響なので
これについても解消できました
 

そして某N山でシェイクダウンしたあと　竹原までお好み焼きを食べに行ってまいりましたｗ

”ほり川”というお好み焼き屋さんで元々はお醤油屋さんですｗ
アニメ　たまゆら　で”ほぼろ”というお好み焼き屋のモデルになったお店です


 店内には、たまゆらの声優サイン入りポスターや
たまゆらに因んだメニューもありますよー