KAZOOのブログ一覧

昨晩ニュース眺めていて、まぁ何とも驚きましたといいますか、こんな身近な所に危険潜んでいるんだと・・・。

（以下asahi.comのニュースより抜粋）
東京都足立区で今月２０日、８０代の夫婦が死亡した住宅火災の火元は、製造から３７年たった三洋電機製の扇風機だったことが２３日、東京消防庁の調べでわかった。コンデンサーが長年の使用で絶縁不良となり、発熱して出火したという。古い製品を使用する際は注意するよう、同庁は呼びかけている。

　自社製品が火災の原因となったことを受け、三洋電機は同日夜、記者会見し、モーターなど電気部品の劣化が火災を引き起こす可能性があり、製造から３０年以上たった扇風機は廃棄して使用しないよう呼びかけた。

　火元となった扇風機は、７０年製造の「ＥＦ―６ＥＺ」。３０年以上前に製造された扇風機は６７０万台あり、現在も６千～７千台が使われているとみられる。同社は、新日本電気（現ＮＥＣ）やゼネラル（現富士通ゼネラル）ブランドの扇風機も手がけていた。

経営不振やリストラなど最近は余りにも悪い話が多すぎる三洋電機、今回の件は泣きっ面に蜂な状態でありますが、前述のニュースの通りやはり長いこと使っていればモーターなどの劣化で火災まで引き起こすのは当然といえば当然ですが、扇風機ってホコリ拭く位で（故障しない限り）機械的なメンテナンスすることって余り聞かないので案外盲点であることを感じました・・・。

ふとこのニュース読んでいて思い出したのが昨年から実家にある、TOP画像の通りの扇風機、問題となった三洋製と同じくらいの年式で三菱電機製のものであります。
元々は母方の祖父母の家（つまりは母の実家）にあったもので、昨年の正月祖父が亡くなってモノを整理する際に、何故か（余程珍しかったのか？）この扇風機がﾜﾀｸｼの実家にいつの間にか引越してきたのでした。
先日の初盆の時、この扇風機を仏壇の前に置いていたら弔問に来た親戚から「あ～こんなのあったあった」「懐かしいねぇこの扇風機」と好評？でしたが(^^;;。

さて何でﾜﾀｸｼこんな古ぼけた扇風機の画像ば撮ってココでupするのかというのは・・・、




ガキの頃からこの扇風機の操作パネルを見る度に思っていて、再会してみて改めて思い出しましたといいますか、これをみて昔っからイメージしていたのは・・・。



同じ三菱マーク付いた初代デボネアを連想しちゃってました(^^;;。
「走るシーラカンス」だの言われた、22年間モデルチェンジしなかった（1964年～1986年）ことで有名な、三菱のフラッグシップ車（メジャーになれず晩年殆どは三菱グループ御用達送迎車だった様ですが）であります。
画像は上が初期型、下が最後期型であります。
＃出典はまたいつもの（笑）GAZOO.com名車館から、こちらとコチラより。
この扇風機の、角張ったボタン周りのデザインが妙にデボネアのテールランプ周辺を思い浮かべちゃって、同じ三菱製品（電機と自動車ですが）故なのかこの扇風機とデボネア同じ人がデザインしたっちゃろうかと思う位でありますﾜﾀｸｼ（阿呆）。
こう感じるのはﾜﾀｸｼだけかなぁ・・・やっぱり変ですね美的感覚が（爆）。

とまぁ前半のニュースからするといささか不謹慎なようにも思えますが、このデボネアルックな扇風機の中身はどうだか心配になります。
（実家の両親はこの扇風機を寝室において寝たまま・・・って事はしていないようですが）

TOP画像は、本日職場から帰宅時点の我が12SRのオドでありまして、まもなく43㌔ほどでオドメーターが5桁、つまりは1万㌔到達となりまして・・・(;ﾟдﾟ)。

5月後半での5000㌔到達時よりは若干ペースが落ちたかと思いましたが、８月に入ってからまた春の年度末以来の佐賀遠征や帰省などで益々走行距離が伸びちゃいましたので・・・。
というわけで今日のお昼に馴染みのCAさんに電話して、



「今週末にでも６ヶ月点検に・・・いや～もうそろそろ一万㌔いきそうなんっすよはははぁ（笑）」
とヘラヘラと笑いつつ週末予約しちまいましたがww。


我が12SRの就役から半年になるのは来月初めで、来週末の入庫でも良かったのですが今回はそうも言っていられない事情が・・・。


お盆の前後辺りの1,2週間くらい前からですが、4,50㌔位で走っていて信号待ちなどで減速するために深めにブレーキ踏み込むと左のリア辺りから・・・

「キキキキー」と引き摺るような異音が発生しだしまして、
（ボリュームはごく小さいですが自転車や原付のブレーキ音に近いです）
ブレーキの効き自体は何ら問題は無いですが、用心に越したことは無いということで入庫させる次第であります。
詳細は昨日こちらのグループ（K12SR-C)に投稿いたしましたが、どうやらリアドラムのブレーキシューの当りが良くないのではと・・・その旨TAさんに伝えておこうかと思っております。
（電話予約したCAさんにも異音がすることの旨を伝えてありますが）


そういえばカミノの時もリアドラムからの異音に悩まされた事がありましたが・・・（今回とは異音の質は異なりますが）。
（春日部さん調子は如何でしょうか？）

ワタクシとドラムブレーキの相性が悪いのか、いやワタクシの乗り方が悪い、といいますかブレーキのかけ方
下手糞なのでしょうか・・・＿|￣|○。


オイル（＆エレメント）交換やタイヤのローテーションなどもあわせて行う予定でありまして、我が12SR夏の疲れを癒すが如くの入庫となります。
果たして異音は上手いこと消えてくれるかなぁ・・・(・ω・｀；)。

今日は甲子園の決勝でしたが・・・見事な満塁ホームランで佐賀北高校試合をひっくり返してそのまま深紅の大優勝旗をものにしましたねぇ・・・(*´∀`)♪。

今年は九州勢がまぁよく勝ち残ってましたし色々とﾜﾀｸｼの近辺では話題となりましたが・・・余り戦前では話題に上がらなかった佐賀北が延長の再試合を制してそのままの勢いで勝ち進んでしまうとはいやはや・・・。

ﾜﾀｸｼの職場でも（仕事中にも関わらずw）応接室のTV付けながらも皆わさわさしちょりましたが、福岡は昼間大粒の雨が降りだし雷が落ちた後の８回裏（佐賀でも雷落ちたかな？）、もう広島広陵の勝ちかなぁと皆思った頃に一点返した後であの満塁HRが飛び出すとは(^^;;。

「もみじ饅頭！」のギャグで一世を風靡した、近年では佐賀の「がばいばぁちゃん」でお馴染みの島田洋七氏（対戦相手の広陵高校出身、しかも野球のために進学していたそうで）はこの決勝の組み合わせはさぞかし複雑だったことでしょうが(^^;。

そんなワタクシは決勝の始まる前、またまた佐賀市内に行ってまして相手先の方と話してましたら、
「今日は午後からは仕事になりませんなぁ～、外回りで訪問したら何しに来たとやと言われそうですよ（笑）。」とおっしゃてました(^^;。
今日の佐賀の夜は・・・さぞかし賑やかでありましょうなぁ～。

画像は何ら野球とは関係ないけれどw、佐賀市内の謎の張り紙をいつも貼っている自転車屋であります。
「北山ダムの・・・」とか「長渕文音ください」とか「アワビなんとか」とか訳分からない張り紙がいつも貼ってあり、この自転車屋の前を通る度首傾げてしまうﾜﾀｸｼです(^^;;。

さて佐賀北が優勝したことでまた珍妙な張り紙が加わっていることでしょう今頃はwww。

今日もまた昨日の佐賀に引き続いて仕事は遠征でした、
我が12SRオド5桁到達が刻々と近づきつつあります
・・・(;´Д｀)。
（現在9800㌔余りでつ）。
何処に行ったかというと、八木山越えて飯塚市まで行って参りますた。
北部九州は曇りがちでちと暑さも緩んで涼しげでしたが。
んで仕事先の某出先機関が入っているビル（合同庁舎）で一仕事終えて、さて帰るべ我が12SRに向かおうとしていたら・・・。



なにやら画像の様にトランク右側から銀色の角（アンテナ）生やしてこれまた銀色の鉄ホイール履いた・・・。


そうです知る人ぞ知る？あの恐怖の(^^;;・・・


YPY31（車両型式）こと







交通機動隊のセドリックセダンの覆面パトカーであります(ﾟДﾟ；∬･･･。
（日産のパトカー仕様車は型式の頭にYが付きます、ちなみにトヨタのパトカー仕様車は型式の最後にZが付きます・・・ってある筋では半ば常識？ですがw）
ﾜﾀｸｼ随分前にクラウンパトカー（JZS155Z）には一度お世話になって青色のクーポン進呈されたことがありましたが（爆）、YPY31を間近に見たのは初めてでありました。
説明はあまり不要かと思われますが、首都圏や京阪圏ではタクシーでお馴染みで、またハイヤー等営業車として20年間未だ現役であるY31こと７代目セドリックセダンの覆面パトカー（VG30Eエンヂン搭載、VG20エンヂン車の警ら用パンダ白黒も存在していましたが）であります。
このY31パトカーは5年ほど前に自家用車仕様と共に生産が打ち切られて数は減りつつありますが、筑豊方面の交通機動隊では見事現役で稼働してますた。
＃参考までに下記のおっさん仕様パジェロさんのブログをどうぞ
https://minkara.carview.co.jp/userid/106171/blog/5910132/




不鮮明で申し訳ないですが・・・センターコンソールには速度取締用の機器（三色のランプ）がありまして、そしてこのYPY、ちょっと一昔のパトカーのお約束通り・・・MTでありまして個人ユース仕様では存在しないVG30エンヂン（シングルカムですが）の組み合わせであることは知る人ぞ知るところです。
ターボこそ付かないけど加速は強烈そうで、リアサスを沈ませて速度違反のクルマを追いかけていく光景を目撃された方もいらっしゃるかと・・・。



そして覆面パトカーのお約束と言えば、回転昇降灯の蓋であります。
ちなみにﾜﾀｸｼは一度4年ほど前に長崎道の鳥栖JCT過ぎた辺りで、R34スカイラインターボの覆面が赤色灯上げての捕物帖目撃したことがありますが(^^;;。

青い色した制服まとったガタイのいいお兄様方が来たらどうしようｶﾞｸﾌﾞﾙと思いつつも興味深げに撮っておりましたﾜﾀｸｼw。


そういえばこのYPYのいた飯塚の某官庁駐車場、セクションは違えど同じ様にｶﾞｸﾌﾞﾙしながら画像撮ったクルマがあったことを思い出しましたが(^^;;。
2005/9/25付　73式小型トラック
https://minkara.carview.co.jp/userid/149144/blog/638131/

今日はこの駐車場、このYPYの他に白バイも２，３台寄ってきてまして遠賀川河川敷の道路での取締中に休憩でもしていたのでしょうか？。
この飯塚の、遠賀川沿いの界隈通られる皆様、くれぐれもお気を付けて下さいませ・・・。

（　´Ｏ)η ﾌｧ～、おはやうございます。
昨日日曜はブログUPして洗濯した以外は、ゴロゴロと住処でのんべんだらりと過ごしちょりますた(^^;。
盆も終わり、甲子園も終盤が近づくと（今日でベスト４揃いますね）八月が過ぎるのもあっという間に感じる近年のﾜﾀｸｼです。
暑さも峠過ぎているのかなぁ、朝晩は涼しいですが・・・。

さて今日からお仕事再開、という方も多いかと思われます。
ﾜﾀｸｼの職場は盆休みはとっくに先週終りましたが、お得意様の休み明けが今日からって所が多いので、本格的な盆明けの始動って感じであります。

そしてこの季節ﾜﾀｸｼ個人的に忘れられないのは・・・、
今の職場に転職してきたのが盆の開けた翌週（何日だったかは失念しましたが）、そして今年で５年目を迎えることとなりますた。
初出勤の朝ちょこっとした説明受けた後、いきなり何も分からぬまま先輩のクルマに乗っけられて外回りに連れて行かれた、のがつい昨日の事のように思えますが。
あれから５年、自分なりには仕事続けてこれたと思ってはいますが、まだまだ足りないところが多々有りで・・・尚更の精進必要な次第であります。

さてと週明けからまたまた佐賀遠征でありますが・・・昼間はまだ暑いでしょうなぁ。
そろそろ行きますか～ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ