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前車のWRブルーのS4は当初、9月の中旬以降に
今のS4に入れ替える予定でした。

ところが9月の初めに販売店から納車の時期が早まると連絡があり、
結果、その前の週末にフォト倶楽部の仲間との長野～群馬の撮影オフが
最後のドライブとなりました。

幸いに、浅間山周辺で良い写真が撮れたので良かったです。












当日、撮影オフに訪れた所の写真も紹介します。

写真ばかり、ズラッと…













































































































撮影機材
カメラ：SONY α7Ⅲ
レンズ：SONY FE24-240mm F3.5-6.3 OSS SEL24240
　　　　Carl Zeiss Planar T* 50mm F1.4 Z

当初の予定より早く、1週間前に
WRX S4 STIスポーツの納車済でした。










前車のA型のWRX S4は結局、4年10ヵ月所有し、
総走行距離数は35,690kmでした。

7年以上乗り続けたレガシィのBH、BPの2/3程の
所有期間でした。



一部、パーツが納車時に間に合わなかったが、
今日、そのパーツらも全て装着完了。




12日（水）から遅い夏季休暇だったことで、
2泊3日で栃木へ旅行へ…




既に走行距離数は600kmを超えてます。


今回の買い替えの選択となった一つの理由として
STIスポーツにはレカロシートが標準装備されていたこと。


色も本家のレカロにはないもので、お気に入りです。








実際に600km以上の走行での感想は、
正直、BPレガシィに装着した時ほどの
感動はありませんでした。


確かに疲れないのですが、S4の純正シートの出来が
良かったことを改めて実感しました。


シートポジションが、もう少し低くなるとベストなのですが…


カーオーディオでは前車がカロッツェリアの
5.1サラウンドシステムでしたが、肝心のカーナビが
古くなって地図の更新が出来なくなり、
現在のカーナビのラインナップで5.1サラウンドシステム対応が
なく、今回はスバルの営業さんのお勧めで
ダイヤトーンのサウンドナビ＆ソニックデザインの
前後スピーカーシステムを装着。




最初は物足りなかったのですが、
色々と調整してみると中々のサウンドでした♪

今のところ、サブウーハーの追加の必要はなさそうです。



後期型になり、足回りの硬さ相変わらずですが、
リヤの暴れがなくなり、返って乗り心地は良いように
感じます。


タイヤが225の45扁平から245の40扁平になったが、
それによる乗り心地の悪化は感じられないな。





ただ転がり抵抗が増えたことで、
燃費性能は前車より少し悪化に感じました。


まだ走行距離数が少ないので、
慣らしが終われば燃費性能の差縮まるかな？


ボディカラーがWRブルーからシックな
マグネタイトグレーになり、リヤの羽根も
無くなったことで。見た目は大人しくなりましたね。


自分ながら気に入っております。


来年にはモデルチェンジが予想されるので
すぐ旧型になってしまうが、
充実した装備内容なので後悔はしないかな…