ⅰＱ　

おこんばんわ。
オバカさんなのに、風邪ひいちゃって
アタマがんがんしているサイゴードンです。さむいさむい。


きょうは、屁理屈ばかりで車を考えるお話シリーズ第○弾！

ロードスターのお話はいっこもでてきませんので
ロードスター以外に関心のない方は素通りｏｋ牧場（＾＾）



日本カーオブザイヤー
決定しましたですね。

トヨタのｉＱ




















僕は
小さい子がだいすきなんです。
小さいくるまもだいすきです。

先代マーチくんなんか特にだいすきで、
ピンク色のと白いのと２台も乗ってました。


よってトヨタｉＱ、
見た目から超合格です。
ちいさいちいさい全長３メートル。
軽自動車よりずっとちいさいです。
しかもキュートだし賢そうだし。

コレにちいさい1000ccの３気筒エンジンとＣＶＴで
車両重量900キロくらいだって。
しかも170センチの大人が３人ちゃんと乗れるらしい。

でも、
『後席に座る人のアタマのすぐ後ろにリアガラス。
　コレじゃ危ねぇじゃねぇか！』


と思ったら
リアハッチにもエアバッグを装備。
エアバッグは標準で全部で９つ付いてるんだって。
すんごいね。

しかも、当然のようにＡＢＳと横滑り防止装置も標準。


と、いうわけで、
新世代のプレミアムコンパクトⅰＱの
日本カーオブザイヤー受賞、

実にめでたい。








内装もシンプルで
好感もてます。









うん
すばらしい。

環境にもよさそうで
じつにめでたい。


欲しい。



けどさ。




１リッターエンジンはブーン（パッソ）と基本同じもの。

なのにｉＱの価格、廉価版で１４０万円。
いや、同じ物だってかまやしないのだけど、
それにしても、
ネダン吹っかけすぎじゃない？

プレムアムコンパクト、っていうけど
中身はごく普通だもん。

コレが新世代の超低燃費・鬼トルクの
ディーゼルエンジンだったり、
お得意のハイブリッドだったりするなら
１４０万円もまだわかる。

サイゴードンがおもう
適正価格は１２０万円くらいです。

だから１４０万円はあざとい。

イスの表皮を革にして１６０万円なんて
もうなんと言えばいいのやら。

小さくてかわいいんだから、
装備もシンプルで、値段もかわいくないとイヤ。



あとさ、

ｉＱって

まだ売ってない。
まだ、買えない。

発売前のプロトタイプに評論家を乗せて、
うまく篭絡して
まんまとカーオブザイヤーをせしめてる
ようにも見える。
そんな「あざとさ」を想像させるところが
さらにかわいくない。



日本カーオブザイヤー、ここまで腐ったか。



と、いうわけで、

トヨタの（みえすいた）イメージ戦略に、みすみすのるのは
くるまマニアとしてなんか悔しい。


なので
サイゴードン的ナンバーワンコンパクトカーは
いまだにコレなんです。


三菱のアイ






































見た目から、見所満載。ｉＱより賢そう。
パッケージングが超革新的なのはｉＱと同じかそれ以上。
インパネとかデザイン普通だけど質感けっこう高いし
ミドシップで普通（以上）に走るし、
大人がちゃんと４人乗れるし、
軽自動車だから税金安いし。

なにより、
100万円ちょこちょこで買えるし。


サイ号のお友だちとして
街乗り専用で４人乗れる三菱アイが欲しい。