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サイ号、パンクロック♪ >>

2008年06月06日

パンクじゃなかった号。

うちんちの職場の紫陽花。

６月の　雨の雫
紫陽花の花　北鎌倉～♪

（あぁ。浜省最高）

_(‘O‘) p♪♪

静かな～雨の午後～♪

ってワケで、
紫陽花を眺めながら
パンクが気になって仕方のない男。

きょうも定時で退社。
↓
ブリヂストン・スタイルコクピット東名町田へ。

　診てもらうこと
　しばし。

　
　『バルブから（空気）もれています』

（・・・・。バルブ？ってナニ？）

コ
レ
←

サイ号のＲＸ－８ホイール、中古。

タイヤ交換の時には『チューブレスバルブ』を交換するのが常識です！
ゴムなんで亀裂が入るとそこから空気モレます。
でも、オイラ交換なんてしてません。
そんなの換えなきゃいけないって、
生まれて初めて知りました（笑）

タイヤとホイールを一度外して
新品の『チューブレスバルブ』と交換してもらいましたよ♪

バルブいっこ、２１０円♪
交換の工賃３，６７５円♪

解決♪
パンクじゃなかったみたいです。

でも、
ちょっと
工賃が高め、っておもうでしょう？

でもでもね、このお店。
キチンと問題点を解説してくれて、
色々教えてくれます。

作業ももの凄く丁寧。

なので、全然高くない。むしろ安い。

車好きだけど、車のことよくわからないオイラには
まさにピッタリ。お家近いし。

さすがブリヂストンの看板を
背負ってるだけのことはあるワ。
（マツダディーラーにもつめの垢を煎じて飲ませたい）←サイゴー辛口

とっても気分が良いので、
急遽作業の追加をお願いしちゃいました♪

　

車高調をゴソゴソ。

フロントを１０ミリローダウン♪

まぁ、本人でもよくわからないけど
確かに＋１０ミリ落ちました。

うんうん、ヨシとしよう。

転んでも
タダでは起きない
サイゴードン

かしこ

ブログ一覧 | サイゴードンの平凡な日常のお話 | 日記
Posted at 2008/06/06 00:31:42

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この記事へのコメント

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たかしむら 2008年6月6日 0:36 よいサービスには、それ相応の対価を支払うべきだと思います。僕もサイゴードンさんと同じ考えです。サイゴードンさんは、気持ちのよいお金の使い方をされますね。素敵です☆ タイヤ、直ってよかったですね♪	コメントへの返答 2008年6月6日 1:15 そうそう♪ 趣味の車ですからねー。お金はないけど、キチンと説明してくれて愛情を持って車を扱ってもらえるととても嬉しいんです。ウチのディーラーはいつも心無い整備をするのでガッカリしていました。ココなら高いけど色んな整備を任せられます。
Kamiyu 2008年6月6日 0:39 d(｀･ω´･+)ｺﾝﾊﾞﾝﾜｯ★ パンクじゃ無くてよかったね～^-^v どうせバルブ交換するなら、葉山のファクトリーで注目のやつに換えてしまえば良かったのに^-^ そうすれば、エアーゲージ要らずになったのにｗｗｗ値段がかなり違うけどねｗｗｗ	コメントへの返答 2008年6月6日 1:18 ちわん♪ え！？エアーゲージイラずのアレですか？あのお方のアレ？アレは高いもん。欲しいけど、サーキットとか行った事ないし。
ばどっ 2008年6月6日 0:40 パンクじゃなくて良かったね～(´`) チューブレスバルブというモノ、私も初めて知りました…(^_^; BSのShopなのに違う銘柄のタイヤを丁寧に見てくれたり、車高調整までしてくれるですね～これまた知りませんでした。。。	コメントへの返答 2008年6月6日 1:23 そう！ＢＳのショップだけど関係なく見てくれます。品物だけじゃなくて、ＢＳの名前でサービスを売るお店なんですね。タイヤのナット締めも、車持ち上げて浮かせたままの状態で、トルクレンチ使って締めてました。締める前に着地させると、センターが狂うんだって。まぁサイ号は元々アライメント狂ってるけど（笑）
Kentaro 2008年6月6日 0:48 高いタイヤもほんの２１０円のパーツ一つで機能しないとは．．．なかなか侮れませんね。ところで、車高調整ですがフツーに受け付けてくれるんですね。買ったお店じゃぁないと渋い顔されるもんだと思っていました。早速近所のお店に行ってみよっと！	コメントへの返答 2008年6月6日 1:34 中古アルミを手に入れたときには、気をつけなきゃいけないってお勉強になりました。タイヤ装着はマツダでおねがいしたんだから、教えてくれたらよかったのになぁ・・・。車高調調整、スタイルコクピットでの価格は１箇所2,625円。ちょっと高いけど、でも気分が良かったのでお願いしちゃった♪
IPD100 2008年6月6日 0:57 良かったですね～(^^♪ またカックイ～クなってしまいましたね♪ 羨ましいです。ﾂﾝﾂﾝ( ^▽^)σ	コメントへの返答 2008年6月6日 21:42 うふ♪ ちょっと車高落ちたけどやっぱり微妙で施工前後の差が割らないのです。けどコレより下げると不便そうだしなぁ。。
こ？ 2008年6月6日 1:02 ここにならお金を落としてもいい！と思える行きつけの店ってうらやましいです。	コメントへの返答 2008年6月6日 21:47 行きつけではないんですけど（笑）納得しお金を支払えるってのはとても大事だなぁと思います。
あ～るん５８ 2008年6月6日 1:39 ♪水平線に頬づえつく君の愛しい横顔～ちなみに、バルブキャップも侮ってはイケマセン！真冬の盛岡でキャップの外れたバルブからエアーが漏れて立ち往生…凍死しそうになったのは私です	コメントへの返答 2008年6月6日 21:51 浜省たまらんですねぇ。先日の葉山ＴＲＧのあと、密かに北鎌倉経由で帰ったオイラ、カワイイ（笑）バルブキャップが外れると、空気が漏れちゃうんですか！！えー。コエー！確かに極寒の地では生命にかかわる・・・
925RS 2008年6月6日 8:09 おっパンクじゃなくて良かったですね～私もバルブ考えた事なかったですよ（笑）フロント１０ミリ落とすとフェンダーモールは不要になるかな？あのアクセントが無くなるのも惜しい気もしますが・・・	コメントへの返答 2008年6月6日 21:54 うん。まさしく。あの余計なの、要らないかもしれない・・・。なんででしょう。昨日あたりから（←昨日かよ！）何も付いていないシンプルな姿に、憧れを抱くようになってしまいました。へんなリップの反動かにゃ？
koji_m 2008年6月6日 8:24 バルブかぁ、まったく意識しなかったなぁ。いや、安く済んでメデタイ。(^ ^) それより「ついで」の作業の方が気になりマス。F／Rのスキマが同じぐらいになってめっちゃカッコ良くなってる～。やっぱ調整できるって良いねぇ。（羨	コメントへの返答 2008年6月6日 22:00 部品２１０円、工賃３，６７５円。タイヤ脱着＋αの割には随分高い気がするけど、でもいーの（＾＾）とても気持ちのいい店だったので車高調調整もお願いしちゃいました。＞F／Rのスキマが同じぐらい鋭い！以前は少し前上がりだったはずなので・・
mar～ 2008年6月6日 8:36 バルブだったんだぁ～確かに年数が経ったアルミは交換しないとね～交換したのは一本だけ? どんどん車高が落ちーる～ mar号も少し落とそうかな??	コメントへの返答 2008年6月6日 22:07 とりあえず、１本だけ（笑）今後も空気チェックは念入りにしなきゃ危ないですね。他の３本も同時期のバルブなんだから。。。 mar号は、１８にして少しあげたんですよね。いまより落とすとヤバイんじゃ・・・自慢のエアロが心配。
kamyy 2008年6月6日 9:26 よかったですね～^^ ちなみに、車高調整費用もコミコミですか～？	コメントへの返答 2008年6月6日 22:09 車高調整は別途２本で５，２５０円（笑）ほかのお店の工賃も、微妙に知ってますけど・・・うふ高い。
ユージ＆ジェノス 2008年6月6日 10:18 あ！あそこのコックピット行ったんですね。最近は行ってないですが、私も以前何度か行きました。店長さんもいい人なんですよねぇ～。パンクじゃなくって良かったですね(^_-)	コメントへの返答 2008年6月6日 22:11 昔ながらのタイヤ屋は、ガンコな親父がいたりして苦手です。大手のカー用品店は定番のレジ打ちヤンキー女の子が苦手です。その店、このお店はよいです（笑）待合室でコーラ飲めるし。
ひろ之 2008年6月6日 10:24 パンクじゃなくて良かったね～(^O^) バルブ回りのトラブルじゃ？って一瞬思ったんですが、見事にそれでしたか(;^_^A でも、安価で直って良かった良かった(^^) 色々と、良心的なお店にも恵まれていいですよね～！なんか、そう言うのって大事だなぁと思います。趣味の世界にも。あ、ちなみに285サイズのタイヤはねー、今じゃ見かけなくなった？VIPカーでした（爆）	コメントへの返答 2008年6月6日 22:16 オイラはバルブが劣化して空気が抜けるなんて知りませんでした。根元に亀裂が入ってたみたいです。これからは、空気圧チェックする時に負担をかけないようにしなきゃ。。。塗装屋さん、とてもいいお店に出会えました。タイヤ・足回り屋さん、工賃高いけど信頼できます。あとは、安心して点検・車検を任せられるピット・・・ ←ＶＩＰカー！２８５タイヤ、怖っ（笑）シーマ？セドグロ？アリスト？サイゴードン、実は大好き。
緑. 2008年6月6日 12:37 こんにちは。原因は「バルブ」でしたか・・　良い教訓になります。それで他のホイールは、大丈夫だったのでしょうか？早期に解決して良かったですね。	コメントへの返答 2008年6月6日 22:24 他のホイールのバルブは見てないので、まったく気にしなかったんですけど・・・。同じように悪くなってても全く不思議ではないわけで・・・（笑）気をつけまする。。
ももっ!! 2008年6月6日 15:21 こんにちはよかったですねー、パンクじゃなくて。原因がわかっただけでも安心できますから。丁寧な仕事してくれるショップは、ちょっとお金がかかっても大事にしたいですね。車高調のセッティングでローダウンはいいんですが、サイゴードンさんが乗った状態でアライメントとらないとヤバいんじゃないでしょうか(爆)	コメントへの返答 2008年6月6日 22:27 ＞乗った状態でアライメントゲラゲラ（正解）♪ でもー、そんなの恥ずかしくてお願いできないもん。。かくなるうえは、助手席に巨漢美女を乗せてバランス取るしかあるまい・・ちょっと高くても、丁寧で相談できるショップって貴重だと思いました。
荒法師 2008年6月6日 15:39 パンクじゃ無くて良かったすね。でも新品以外のホイールにタイヤ組む時は無条件にバルブ交換しなきゃ駄目すよ。言わないディーラーも悪いけど。タイヤ組むのと一緒にやれば1000円一寸だし。	コメントへの返答 2008年6月6日 22:30 うん。えかったえかったです。。直らないパンクだったら散財でしたもの。中古イホイール＝要バルブ交換なんて知らなかったヨォ～！！プロなら当然知ってるんだろうし、組む時に聞いて欲しかったなぁ。。やっぱ、あのディーラー・・・。
jais 2008年6月6日 17:50 あら、車高落としたのね･･･こりゃ負けられねー！！（笑）	コメントへの返答 2008年6月6日 22:33 下げたといっても･･･（笑）黒光りするツメ折りエロイカーには一生かないません。
ダブルM 2008年6月6日 22:26 マツダのディーラーの人間として深くお詫び申し上げますm(__)m もし同じ販社（関○マツダ）であればなおさらですね・・。営業もしかりですが、フロントマンがいかに対応するかによってサービス側は変わると思っているのですが・・・。でもパンクでなくて何よりでした！！	コメントへの返答 2008年6月6日 22:40 ←うっ心苦しい・・・ごめんなさい。でも、大丈夫。ダブルＭさんのところじゃないです。 ○南マツダさんだから。営業さんはそんなに悪くないんですけど・・・メカニックさんが。自分としては頼りにしてた他メーカーのディーラーと比較してしまいます。愛想が良くて融通が利いて相談できてミスの（少）ないディーラー像が固まっているせい、もあります。
ブリスター 2008年6月7日 10:25 ほんと、パンクじゃなくてよかったですね。＞タイヤ交換の時には『チューブレスバルブ』を交換するのが常識あはは・・・私も知りませんでした(^^;) 勉強になりました！	コメントへの返答 2008年6月7日 20:41 ホントですかっ！？ブリスターさんもご存知なかったんなら、オイラが知らないのも全く問題ナシっす！安いパーツですから、今後はタイヤ交換のときに必ずお願いしておこうとおもいます！！
ロドぴな 2008年6月7日 11:48 バルブだったのね～。そういえば昔タイヤ交換したとき、バルブも交換しないとダメだって言われた記憶があります。その時はあーそうなんだって交換したけど、交換しないとこんな風になっちゃうんですね。車高落として格好良くなりましたね～。出っ歯擦らない？横からの写真だと、サイドが欲しくなっちゃいますね。	コメントへの返答 2008年6月7日 20:44 ＞交換しないとこんな風になっちゃうんですね。へい。そうでやんす（笑）車高落ちたので、晴れてフェンダーモール取っ払いました。あんな異物ヤッパリいらないにょ。デッパはこすらないように、今日のドライブでは、段差のあるスロープ、駐車場ビル、すべて敬遠して運転しました（笑）まぁいつかそのうち擦るでしょうが・・。擦ったらマツスピのバンスポ入れるもん！
マイカー！ 2008年6月8日 21:21 パンクじゃなくて良かったですね～。バルブは、見落としそうな部分です・・。自分もタイヤ交換時にはしっかり確認して貰います！	コメントへの返答 2008年6月8日 21:55 そう。パンクじゃなくてひと安心でした♪１本だけ傷物になっちゃうなんて嫌だもの。マイカー！さんも空気圧マメに点検したほうがいいよぉ～。ところで素晴らしくモデファイしてるマイカ姫。車高を下げないのは、ズバリ車が痛みそうだから、でしょう？
マイカー！ 2008年6月8日 22:38 あの・・「ガリッ」とする瞬間が耐えられないかも・・。（汗）もうひとつの理由は、車高を下げると立体駐車場に入れなくなるので。そして、もうひとつの理由！インナーフェンダーの掃除がやりにくいので！（笑）	コメントへの返答 2008年6月8日 23:04 ニャハハハ（＾＾）掃除カヨ♪ 最大のツボを忘れてた～オイラの場合はインナーフェンダーまで掃除しないもんな。スプレーガンでジャー。気づきませなんだ（笑）車高を下げると、突き上げが強くなって、ギシギシと車全体が軋み声をあげているようで、実はちょっとカワイソウなんです・・・

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たかしむら 2008年6月6日 0:36 よいサービスには、それ相応の対価を支払うべきだと思います。僕もサイゴードンさんと同じ考えです。サイゴードンさんは、気持ちのよいお金の使い方をされますね。素敵です☆ タイヤ、直ってよかったですね♪	コメントへの返答 2008年6月6日 1:15 そうそう♪ 趣味の車ですからねー。お金はないけど、キチンと説明してくれて愛情を持って車を扱ってもらえるととても嬉しいんです。ウチのディーラーはいつも心無い整備をするのでガッカリしていました。ココなら高いけど色んな整備を任せられます。
Kamiyu 2008年6月6日 0:39 d(｀･ω´･+)ｺﾝﾊﾞﾝﾜｯ★ パンクじゃ無くてよかったね～^-^v どうせバルブ交換するなら、葉山のファクトリーで注目のやつに換えてしまえば良かったのに^-^ そうすれば、エアーゲージ要らずになったのにｗｗｗ値段がかなり違うけどねｗｗｗ	コメントへの返答 2008年6月6日 1:18 ちわん♪ え！？エアーゲージイラずのアレですか？あのお方のアレ？アレは高いもん。欲しいけど、サーキットとか行った事ないし。
ばどっ 2008年6月6日 0:40 パンクじゃなくて良かったね～(´`) チューブレスバルブというモノ、私も初めて知りました…(^_^; BSのShopなのに違う銘柄のタイヤを丁寧に見てくれたり、車高調整までしてくれるですね～これまた知りませんでした。。。	コメントへの返答 2008年6月6日 1:23 そう！ＢＳのショップだけど関係なく見てくれます。品物だけじゃなくて、ＢＳの名前でサービスを売るお店なんですね。タイヤのナット締めも、車持ち上げて浮かせたままの状態で、トルクレンチ使って締めてました。締める前に着地させると、センターが狂うんだって。まぁサイ号は元々アライメント狂ってるけど（笑）
Kentaro 2008年6月6日 0:48 高いタイヤもほんの２１０円のパーツ一つで機能しないとは．．．なかなか侮れませんね。ところで、車高調整ですがフツーに受け付けてくれるんですね。買ったお店じゃぁないと渋い顔されるもんだと思っていました。早速近所のお店に行ってみよっと！	コメントへの返答 2008年6月6日 1:34 中古アルミを手に入れたときには、気をつけなきゃいけないってお勉強になりました。タイヤ装着はマツダでおねがいしたんだから、教えてくれたらよかったのになぁ・・・。車高調調整、スタイルコクピットでの価格は１箇所2,625円。ちょっと高いけど、でも気分が良かったのでお願いしちゃった♪
IPD100 2008年6月6日 0:57 良かったですね～(^^♪ またカックイ～クなってしまいましたね♪ 羨ましいです。ﾂﾝﾂﾝ( ^▽^)σ	コメントへの返答 2008年6月6日 21:42 うふ♪ ちょっと車高落ちたけどやっぱり微妙で施工前後の差が割らないのです。けどコレより下げると不便そうだしなぁ。。
こ？ 2008年6月6日 1:02 ここにならお金を落としてもいい！と思える行きつけの店ってうらやましいです。	コメントへの返答 2008年6月6日 21:47 行きつけではないんですけど（笑）納得しお金を支払えるってのはとても大事だなぁと思います。
あ～るん５８ 2008年6月6日 1:39 ♪水平線に頬づえつく君の愛しい横顔～ちなみに、バルブキャップも侮ってはイケマセン！真冬の盛岡でキャップの外れたバルブからエアーが漏れて立ち往生…凍死しそうになったのは私です	コメントへの返答 2008年6月6日 21:51 浜省たまらんですねぇ。先日の葉山ＴＲＧのあと、密かに北鎌倉経由で帰ったオイラ、カワイイ（笑）バルブキャップが外れると、空気が漏れちゃうんですか！！えー。コエー！確かに極寒の地では生命にかかわる・・・
925RS 2008年6月6日 8:09 おっパンクじゃなくて良かったですね～私もバルブ考えた事なかったですよ（笑）フロント１０ミリ落とすとフェンダーモールは不要になるかな？あのアクセントが無くなるのも惜しい気もしますが・・・	コメントへの返答 2008年6月6日 21:54 うん。まさしく。あの余計なの、要らないかもしれない・・・。なんででしょう。昨日あたりから（←昨日かよ！）何も付いていないシンプルな姿に、憧れを抱くようになってしまいました。へんなリップの反動かにゃ？
koji_m 2008年6月6日 8:24 バルブかぁ、まったく意識しなかったなぁ。いや、安く済んでメデタイ。(^ ^) それより「ついで」の作業の方が気になりマス。F／Rのスキマが同じぐらいになってめっちゃカッコ良くなってる～。やっぱ調整できるって良いねぇ。（羨	コメントへの返答 2008年6月6日 22:00 部品２１０円、工賃３，６７５円。タイヤ脱着＋αの割には随分高い気がするけど、でもいーの（＾＾）とても気持ちのいい店だったので車高調調整もお願いしちゃいました。＞F／Rのスキマが同じぐらい鋭い！以前は少し前上がりだったはずなので・・
mar～ 2008年6月6日 8:36 バルブだったんだぁ～確かに年数が経ったアルミは交換しないとね～交換したのは一本だけ? どんどん車高が落ちーる～ mar号も少し落とそうかな??	コメントへの返答 2008年6月6日 22:07 とりあえず、１本だけ（笑）今後も空気チェックは念入りにしなきゃ危ないですね。他の３本も同時期のバルブなんだから。。。 mar号は、１８にして少しあげたんですよね。いまより落とすとヤバイんじゃ・・・自慢のエアロが心配。
kamyy 2008年6月6日 9:26 よかったですね～^^ ちなみに、車高調整費用もコミコミですか～？	コメントへの返答 2008年6月6日 22:09 車高調整は別途２本で５，２５０円（笑）ほかのお店の工賃も、微妙に知ってますけど・・・うふ高い。
ユージ＆ジェノス 2008年6月6日 10:18 あ！あそこのコックピット行ったんですね。最近は行ってないですが、私も以前何度か行きました。店長さんもいい人なんですよねぇ～。パンクじゃなくって良かったですね(^_-)	コメントへの返答 2008年6月6日 22:11 昔ながらのタイヤ屋は、ガンコな親父がいたりして苦手です。大手のカー用品店は定番のレジ打ちヤンキー女の子が苦手です。その店、このお店はよいです（笑）待合室でコーラ飲めるし。
ひろ之 2008年6月6日 10:24 パンクじゃなくて良かったね～(^O^) バルブ回りのトラブルじゃ？って一瞬思ったんですが、見事にそれでしたか(;^_^A でも、安価で直って良かった良かった(^^) 色々と、良心的なお店にも恵まれていいですよね～！なんか、そう言うのって大事だなぁと思います。趣味の世界にも。あ、ちなみに285サイズのタイヤはねー、今じゃ見かけなくなった？VIPカーでした（爆）	コメントへの返答 2008年6月6日 22:16 オイラはバルブが劣化して空気が抜けるなんて知りませんでした。根元に亀裂が入ってたみたいです。これからは、空気圧チェックする時に負担をかけないようにしなきゃ。。。塗装屋さん、とてもいいお店に出会えました。タイヤ・足回り屋さん、工賃高いけど信頼できます。あとは、安心して点検・車検を任せられるピット・・・ ←ＶＩＰカー！２８５タイヤ、怖っ（笑）シーマ？セドグロ？アリスト？サイゴードン、実は大好き。
緑. 2008年6月6日 12:37 こんにちは。原因は「バルブ」でしたか・・　良い教訓になります。それで他のホイールは、大丈夫だったのでしょうか？早期に解決して良かったですね。	コメントへの返答 2008年6月6日 22:24 他のホイールのバルブは見てないので、まったく気にしなかったんですけど・・・。同じように悪くなってても全く不思議ではないわけで・・・（笑）気をつけまする。。
ももっ!! 2008年6月6日 15:21 こんにちはよかったですねー、パンクじゃなくて。原因がわかっただけでも安心できますから。丁寧な仕事してくれるショップは、ちょっとお金がかかっても大事にしたいですね。車高調のセッティングでローダウンはいいんですが、サイゴードンさんが乗った状態でアライメントとらないとヤバいんじゃないでしょうか(爆)	コメントへの返答 2008年6月6日 22:27 ＞乗った状態でアライメントゲラゲラ（正解）♪ でもー、そんなの恥ずかしくてお願いできないもん。。かくなるうえは、助手席に巨漢美女を乗せてバランス取るしかあるまい・・ちょっと高くても、丁寧で相談できるショップって貴重だと思いました。
荒法師 2008年6月6日 15:39 パンクじゃ無くて良かったすね。でも新品以外のホイールにタイヤ組む時は無条件にバルブ交換しなきゃ駄目すよ。言わないディーラーも悪いけど。タイヤ組むのと一緒にやれば1000円一寸だし。	コメントへの返答 2008年6月6日 22:30 うん。えかったえかったです。。直らないパンクだったら散財でしたもの。中古イホイール＝要バルブ交換なんて知らなかったヨォ～！！プロなら当然知ってるんだろうし、組む時に聞いて欲しかったなぁ。。やっぱ、あのディーラー・・・。
jais 2008年6月6日 17:50 あら、車高落としたのね･･･こりゃ負けられねー！！（笑）	コメントへの返答 2008年6月6日 22:33 下げたといっても･･･（笑）黒光りするツメ折りエロイカーには一生かないません。
ダブルM 2008年6月6日 22:26 マツダのディーラーの人間として深くお詫び申し上げますm(__)m もし同じ販社（関○マツダ）であればなおさらですね・・。営業もしかりですが、フロントマンがいかに対応するかによってサービス側は変わると思っているのですが・・・。でもパンクでなくて何よりでした！！	コメントへの返答 2008年6月6日 22:40 ←うっ心苦しい・・・ごめんなさい。でも、大丈夫。ダブルＭさんのところじゃないです。 ○南マツダさんだから。営業さんはそんなに悪くないんですけど・・・メカニックさんが。自分としては頼りにしてた他メーカーのディーラーと比較してしまいます。愛想が良くて融通が利いて相談できてミスの（少）ないディーラー像が固まっているせい、もあります。
ブリスター 2008年6月7日 10:25 ほんと、パンクじゃなくてよかったですね。＞タイヤ交換の時には『チューブレスバルブ』を交換するのが常識あはは・・・私も知りませんでした(^^;) 勉強になりました！	コメントへの返答 2008年6月7日 20:41 ホントですかっ！？ブリスターさんもご存知なかったんなら、オイラが知らないのも全く問題ナシっす！安いパーツですから、今後はタイヤ交換のときに必ずお願いしておこうとおもいます！！
ロドぴな 2008年6月7日 11:48 バルブだったのね～。そういえば昔タイヤ交換したとき、バルブも交換しないとダメだって言われた記憶があります。その時はあーそうなんだって交換したけど、交換しないとこんな風になっちゃうんですね。車高落として格好良くなりましたね～。出っ歯擦らない？横からの写真だと、サイドが欲しくなっちゃいますね。	コメントへの返答 2008年6月7日 20:44 ＞交換しないとこんな風になっちゃうんですね。へい。そうでやんす（笑）車高落ちたので、晴れてフェンダーモール取っ払いました。あんな異物ヤッパリいらないにょ。デッパはこすらないように、今日のドライブでは、段差のあるスロープ、駐車場ビル、すべて敬遠して運転しました（笑）まぁいつかそのうち擦るでしょうが・・。擦ったらマツスピのバンスポ入れるもん！
マイカー！ 2008年6月8日 21:21 パンクじゃなくて良かったですね～。バルブは、見落としそうな部分です・・。自分もタイヤ交換時にはしっかり確認して貰います！	コメントへの返答 2008年6月8日 21:55 そう。パンクじゃなくてひと安心でした♪１本だけ傷物になっちゃうなんて嫌だもの。マイカー！さんも空気圧マメに点検したほうがいいよぉ～。ところで素晴らしくモデファイしてるマイカ姫。車高を下げないのは、ズバリ車が痛みそうだから、でしょう？
マイカー！ 2008年6月8日 22:38 あの・・「ガリッ」とする瞬間が耐えられないかも・・。（汗）もうひとつの理由は、車高を下げると立体駐車場に入れなくなるので。そして、もうひとつの理由！インナーフェンダーの掃除がやりにくいので！（笑）	コメントへの返答 2008年6月8日 23:04 ニャハハハ（＾＾）掃除カヨ♪ 最大のツボを忘れてた～オイラの場合はインナーフェンダーまで掃除しないもんな。スプレーガンでジャー。気づきませなんだ（笑）車高を下げると、突き上げが強くなって、ギシギシと車全体が軋み声をあげているようで、実はちょっとカワイソウなんです・・・

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