ニャホニャホ・タマクローのブログ一覧

ドーモー


仕事が忙しくてプレッシャーが大きいとグチるし

暇になるとネットで遊んでばかりいる者です。こんばんは。








唐突にシフトノブの話なんですが。
 

僕はハンドルが好きで
お気に入りが何本かあるけれど
シフトノブはあまりもってない。
純正を超えるものが、なかなか見つかりません。


何本か集めてみたけど

ロードスターのメッキリング付きは、
リングの感触がなんか合わなくて
RX-８の純正は
三角形が手に馴染まないしステッチも手にガサガサしてちょっと。
昔乗ってたR33スカイラインのやつは、
見た目渋いけど、軽すぎて手ごたえが少ない。
ヤフオクで見つけてきた鉄球のはフェラーリみたいだけど
夏場に熱くて握れないし、シフトノブ短すぎてダミ。
ナルディの革やウッドのはカッコいいけど
軽すぎて剛性感ない使えない。

どれも一長一短。

で、結局ロードスター標準車に
初めからついてた300グラムのウレタンシフトノブを付けてます。

さすがロードスターの純正品って本当に考え抜かれてます。

かといってウレタンはアレなので

狙いは普通に革で、
重量重めで、 ステッチがなくて
アルミはナシで、
文字盤は渋いやつ（地味なやつ）（笑）


でも、そんなのないし。



＊＊＊＊＊



ところできょうは
お仕事をしてるような素振りで、こっそり鼻クソをほじりつつ
暑いから外にも出ないでオフィスでネットを見て遊んでいました。
 あぁ。人間らしい一日を満喫。


で、ブラブラしてましたら
見つけましたのよ、シフトノブ。


立派な英国紳士になるには
（クリクリックすると飛びます）


ってブログを書いてまして、僕ちゃん。
もう3年以上も前に。

そこにあったよ
素敵に地味なシフトノブ


サイゴードン狂喜乱舞。
（自分の仕掛けに自分が嵌る）


コレ。


英国マツダ純正のピアノブラックのシフトノブ。




  




日本にもアメリカにも設定のないタイプ。
ちょっと寸胴で上から下まで太い感じ。
ステッチもないし、リングもないから夏も熱くない、手触りよさそう。
きっと重量もあるでしょう。

さすがお城とガーデニングと家具が大好きなキングダム
シフトノブも地味だけどなんか品がよさそう。
小技が利いてるわ。純正オプションも一味ちがう。

ついでにいうと、シフトブーツも日本のとは違う。


どーしてもコレ欲しいんですけど、
海外からコレを手に入れちゃう方法を
どなたか
ぼくにおせえてくだサイ。

て、
意味のわからないタイトル。

昨日、久しぶりにブログ作って今朝３時に寝たでしょ。
そんで７時におきて仕事行ったでしょ。
すると、カゼが直る暇ないじゃん？

なわけで、ものすごーくダルイの。壊れかけてるの。

ウゲ・ゲホゲホげほ。


さてと、本題。

昨日のエゲレスＭＸ－５のホームページでは、
『オプション』で、
素敵なものがラインナップされてました。


いずれもサイ号が立派な英国紳士になるために
前向きに検討を必要とする部品でありんす。





















定番、メッキのシートバックバーベゼル。













　マホガニーウッドのシフトノブ
　コレはNARDIかにゃ？













　ピアノブラックのシフトノブ
　太い！かっこええ。
　シフトブーツ周囲のリングもピアノブラック
　欲しい。












　ベージュのソフトトップも
　オプションで選べる！
　渋い！タンよりシック。












　さらに、ブルーのソフトトップ！
　モダンだなぁ。
　わかってるなぁ。
　さすがジャガー作ってる国の人民だわ。






ところで、サイゴードンは思った。


マツダロードススターは日本の車。

だのになんで、
英国人に買わせる英国仕様の方が
オプションが充実してんにょ？

ロードスターは日本より英国の方が台数売れるのか？
（んなわけゃねーよな）
はては、オイラたち、日本人のセンスはナメられてるのか？

日本のマツダは、
社外のチューニング屋さん（ジ○ラ・ダ○ドとか）に
お下品なエアロ作らせて、楽して自分ちのカタログ飾ってるもんなぁ。
サイゴードン、個人的にはああいう作業はメーカーがしちゃいけないと思う。






いや。
マツダ株式会社よ。
オイラの目はごまかせねーぞ。

これから、特別仕様車で小出しに出そうってんでしょ?

もったいぶってんだろ？
ネタはあがってるぜ。





それにしても、
白いボディ
光沢ブラックの内装に、
ダークブルーの幌のマッチング、
きっと、相当カッコよいだろなぁ。

ハァ。
眠い。
しかも喉が痛い。
しかも明日も仕事。
せっかくみんカラの同県のお友だちから
ツーリングに誘ってもらったのにさ・・。
３連休に２日も仕事出たら、連休ぢゃねーだろよ。

今のオイラからロードスター取ったら
仕事のストレスと脂肪しか残らねぇ。
せめて今日生きた証を残そ。ブログで（笑）


はい、本題。


最近、興味をひいたのがこれ。

コレ
↓










































ＭＸ－５ Ⅰｃｏｎ　


仕事でホテった脳みそをクールダウンするために
嫌々やむを得ず眺めてるインターネット、で見つけた
United Kingdom のロードスター。

Ⅰｃｏｎ（アイコン）ってのは、
ちょっとした特別仕様車みたい。

英語なので詳しくはよくわからんですけど


ベースは1800または2000の廉価版。

Ⅰ現地の通常グレードで未設定のマーブルホワイト
Ⅱ米国仕様と同じ黒い本革シート
Ⅲメッキのシートバックバーベゼル

あたりを装着。



こんなもん、なんてこたぁねぇ。
白の安いロードスターにメッキベゼル
つけただけぢゃねーか！

（↑本日、疲労と頭痛のため言葉遣いが汚くなっております）

と、いうのが冷静な分析。（たぶん真実）



でも、遠い異国の地の車を
しかも英語ページで発見してしまい
なんだか勝手に新しい価値を見出してしまうオイラ。


↓（以下サイゴードンの思考過程）


『オイラのサイ号ちゃんにも
　メッキベゼル付けたら、ほとんど同じっぽくなるぞ！？』

『ついでにバッジもＭＸ－５にしちゃえば、
　なんかイケてんじゃん、
　オサレじゃん？？』

『そ・そしたらオイラも、
　パツキングラサン彼女を助手席に乗っけて
　完全に英国紳士じゃんか、え！』

（アホ３段跳び・ぴんぽんぱーん♪）


そんなわけで
メッキベゼル、
ちょっと興味が出てきてます、はい。

輸入するとコレ、高そうだな・・。
お友だちのまさ...さん に頼んだら加工してもらえっかな。




【Icon詳細】

こんな写真もありやした。



















赤ステッチ・本革シートに専用のネーム型押し。
（どうでもいいけど、このシートバックバーベゼル、隙間ヒデェ。
　付け方間違えてるだろ・・・）





















Ｉｃｏｎ専用エンブレム。
ウフ。こういうカワイイ部品、グッとます。
日本で作ってんなら手に入るかな？