ニャホニャホ・タマクローのブログ一覧

冬の気配が色濃く感じられる季節

みなさんいかがお過ごしですか？
さいきんは、ふにゃふにゃさんと呼ばれている者です。

毎年11月22日はいい夫婦の日ですね。

で、夫婦って、なんだっけ。
そんなもの知りません。


(・ω・)ノこんばんは、吾朗さんです。




思い起こせば昨年の、きょうでした。

吾朗さんの2台目の愛車として
Z33型フェアレディZがやってきました。



明るいブルーメタリックの3500ccのオートマチッククルーザー

美しいボディとおおらかな乗り味を持つ素敵な車でした。



SACLAMのエンドマフラーを奢って、
スロットル解放と同時に解き放たれるサウンドは
ラテンの旋律
MX-6です。（自分でも意味が分かんない）



そして
それから６か月。



年が明けて暖かくなったころ。
ひょんなことからとてもありがたい条件で
現行型Zを譲っていただけることになりまして

思い切って乗り換えちゃった。てへぺろ。



走行わずか１万キロ、
ブラックメタリックのZ34型。


SACLAMでエキマニ・Yパイプ・サイレンサーが組まれ、DAYTONAコンピュータで
ライトチューンを施したVQ37VHRは360馬力。




潜むパワーを６速MTで解放すると、
えもいわれぬ快感です。
天国にいけます。

そこらのポルシェにだって、
高速道路なら負けません（峠では負けます）。


排気音の美しさと上品さは、
６気筒エンジンでたぶん世界一です（もちろん主観です）



そして
それから６か月。


さぁ、

いつもの展開です。


勘のいい貴兄、もうおわかりですね！





そう

本日、
フェアレディZと、さようならしました。


なぜでしょう。


車はピカピカだし、文句なく速いし、快適で、見た目も立派だし
こう見えて意外と燃費いいし
（街乗りでもリッター８キロくらい走る）

売らなきゃならない大きな理由なんてないのです。


でも
乗ってみて分かったことがたくさんありました。


ひとことでは言い表せないのですが、
過剰な性能に自分の身体とこころがマッチングしない、のです。
極端に言えば、誰かのマシーンを運転させていただいているような感じ。

下世話な表現ですが、

僕が　車と合体できない、のでした。


たとえば、峠道で僕が自分の運転技量を精一杯80％くらいだしてＺをドライビングするとき
Z34は余裕でそれを受け止めてくれる、
かとおもいきや
突然
いうことを聞いてくれなくなりそうな不安に襲われます。

これが自分の技量不足なのか、
フェアレディZの開発の煮詰めの不足なのか、
あるいは両方なのか、
意外と個体差なのか、それはわかりません。


もしかしたら、しなやかなサスペンションキットに交換したら・・・ｅｔｃｅｔｃ
いわゆるチューニングによって、
印象は一気に好転するのかもしれません。

（NCECロードスターはコニー製の足回りへの交換で一変しました）

それを試みもしないで、
手放してしまうのはあまりにもったいない
そんな気もします。


でも、
性能のもてあましっぷりにおなかいっぱい、
大好きなZ、
眺めてるだけでもなんだか嬉しいZであっても、
食傷気味のいまの僕には
この車をとことん追求する気力がいまいち湧きません。


で、
生来の飽きっぽい性格も手伝って、

冗談半分に、

『乗りたいひとがいるなら、
　お譲りしますよ。へけけ。』



なんてお話を最近していましたら


なんと、意外と近くで、
ダチョウ倶楽部みたいに手を挙げた人がおりました。






吾朗さんの実の兄であります(笑)

リアルブラザー。



ちょっと前まで、
こんな車に乗っておりましたリアル兄。



Z32型
フェアレディZコンバーチブル。

そこそこ変態。


大昔は、直管マフラーやサスカットした車で
おまわりさんと競争していたあんちゃん（もう30年も前なので、時効であります）、
なるほど僕より運転が３倍上手です。

そしていまや立派な大人ですからして、
変に飛ばしませんし
安心してZ34を託せます。はい。


あと、兄が乗ってくれたら
いつでも車を見に行けるのが大きいのだよ。うん。
半分はまだ自分の車みたいなもんです。
やっぱりアタマいいな吾朗さんって。

ぱ。

二日連続の投稿なんて
いつ以来だろう。

さて。
やることリストですよ。



①印鑑証明2通取得(売却用/購入用)→済
②車庫証明申請書作成/提出→済
③希望ナンバー申込支払→済
④自動車保険引継ぎ確認(名変前の乗せ替え是非)→済
⑤実印(スイス銀行相模原支店貸金庫)→済
⑥資金用意(ポケットのなかにはビスケットがふたつ)→済
⑦両親に報告→未済

こんなもんか。よし、備忘録になった。


さて
最大の問題は⑦。

お友だちのみなさんにご相談したいのであります。


うちにはリタイアメントの両親がおりまして、
比較的厳格な人間で、基本悪ふざけは通用しません。
ばか息子が遊び惚けて結婚もせず
スポーツカーに現を抜かす姿に大層心配されているご様子であります。


そこで、前回Z33を増車したとき、吾朗さんは考えました。
どうしたら事情を可愛く柔らかく受け入れて貰えるか。



前回はこうでした。





※外食に誘ったハンバーグ店にて




吾「あのさ、昨日実は名古屋の方に出かけていたんですよ」

父「ほう。出張かね」

吾「まあそうね。重要な仕事をしてきた。
なかなかの決断だった、というか
ご報告すべきだね」

母「勿体ぶらずに言いなさい」

吾「うふふ。わからないのだね。わかんないだろうな〜。
じゃあ特別に3択ね。」

①名古屋に行って、転職先を決めてきた
②名古屋に行って、結婚相手を決めてきた
③名古屋に行って、車を買ってきた


吾「はい。一発で当ててくださいね」

父「どれも嘘だろう」

母「・・・。」

吾「(ニヤニヤしながら)わからないのかね。さぁ、
転職してきたか、結婚決めてきたか、車を買ってきたか」

母「仕事や結婚なんてそんな重要なことを、
それにあのばかみたいな車(ロードスター)、手放すつもりなさそうじゃない！」

吾「早くお答えなさい。結婚してきたのか、仕事かえるか、車か、どちらかね」

父「そうか。じゃあ①」

吾「ファイナルアンサー？」

父「ファイナルアンサー」

母「・・・。」



吾「・・・。

・・・・。


・・・・・。




ざんねん！ふせいかい。


正解は
③車でした。


いやぁ。車くらいで安心したね。よかったね。

で、何を買ったか知りたいでしょう？あのね、、」



つづく








いや、そうじゃなくて！

うちのいたいけな両親のこころがなんとなくほぐれて
う〜ん、吾朗さんたら仕方がないね。

あぁ新しいZにするんだね、へーなるほどね
って
素直に思ってもらえるようなファンキーな報告の仕方、ないでしょうか？？

人生の先輩方、あるいはチョメリスティックなお師匠方、
発想が柔軟な若手のみなさん、
どうぞご教示ください。


→【26.04.18追記】
お友だちの皆さん
貴重な(ほんとに！)アドバイスありがとうございました。

相手を傷つけないための柔軟な発想をされる方、
相手がどのような人か分析力がすばらしい方、
とにかくコケティッシュな方（笑）
とにかくまっすぐな方、
みなさんのご意見とても参考になりました。

やあ( ´ ▽ ` )ﾉ

エコでファットなニャホニャホさんで毎度おなじみ
吾朗さんです。





Z33フェアレディZが僕のもとにやってきて、
はや4ヶ月あまり。






確か、前回のブログで
買う
と書いて、
その次のブログが

コレ

って変なのですが





Z33を降りることにしました。





気に入らなかったのか？



とんでもない。



・歴代Zで一番モダンで伸びやかなスポーツカースタイル
・クールなモンテレーブルーのボディカラー
・並のポルシェに負けない35HRエンジン
・匠のサイレンサーマジックで生まれ変わったエキゾーストノート
・前オーナーの愛情が伝わる車両状態の良さ
洗車傷さえほとんどありません



めちゃくちゃ気に入っているんです。





でも、
出会ってしまいました。






Z34フェアレディZを買います。


SACLAMの開発/試聴用車両





きのう、仲間たちとサクラムさんに遊びに行って
売却予定というデモカーを拝見しました。
その場で決めちゃいました。


ばかだなー。


でもいつだって
チャンスは一度きりです。


人生で、
自分で決められることは
意外と少ししかないとおもいます。




なんてね。







※※※※※ちょっと面白い話※※※※※




昨日、その場にいた友人の、
ゴールデン多摩三朗さん。
Z33を手放して34を買うべきか悩む吾朗さんに
次のようにいいました。


【三朗】
「俺なんか、このへんな黄緑色の車(ロータスエリーゼS)買うのに
○00万も払ったんだ。
だから、こんなのどうってことないよ。
買え。買っちゃえ。
買うボーイだよ」


【吾朗】
「そっか。ふんふん、やっぱそうよね」



一般的な人ならば、
上気して判断力を失っているかもしれない友人を止めるかもしれません。


しかし！
彼はいつも全力で誰かの背中を押します。


正確にいうと、
その場にいた友人4名はみんな
いつも誰かを焚きつけて面白がります（笑）


僕は良い友人を持っていますねえ（；￣ェ￣）ははん

こんばんは。
先日またスピード違反をやらかした者です。NCロードスターに乗って6年、赤切符3枚目です。
あまりに僕が立派なので、友人のチョメ太ちゃんから「サー」の称号を授かりました。

賢い吾朗さん
ずっと考えていました。

なぜロードスターのような峠ひゃっほーマシンで、
僕はいつも高速道を突っ走って、
懲りずに赤切符を収集しているのだろう？

高速道路でも目を三角にしてひーひー言いながら
余裕なく走っているんじゃないだろうか？



そんなある日のこと。

みんカラのお友だちで関西に住むブリスターさん　と
中部地方で密会しました。







ポルシェ様でございます。


チワワから
シェパード様にお乗換えです。

こちらは新型の
ポルシェボクスター


型式でいう981でございます。










名高い高級スポーツカー981を
隅から隅まで拝見して
コロっと参ってしまった吾朗さんでした。

素晴らしく高品質なのです。
走っていなくても走りのポテンシャルを五感に伝えてきます。

ジャーマンスポーツカーの高精度
肌になじむこの感じ。最高でございます！ピー！

私思いますにこの余裕のオトナマシンならスピード違反もあり得ません。
言葉づかいも丁寧にならざるをえませんでございます。
黒木香でございます。ピー！


そういうわけで、ポルシェを買うことにしました。



参考に



新車のボクスターのお値段はおよそ800万円。
中古車（旧型の987型の5年落ち）が正規ディーラーで相場は400万円。
参考にみた国産某スポーツカーの中古車は同じ年式でおよそ200万円。






結果





文脈を読み取る国語力のある貴兄はもうおわかりのことと存じます。










Ｚ33型フェアレディＺ




ぷｗ

全然ポルシェじゃなくなってる。
ていうか、ポルシェセンターまで行って見積もりとって
心が折れました。すみません（笑）












というわけで
新しい相棒は2008年式フェアレディＺになりました。

今月末にはやってきます。
高速道路を余裕で流せるグランツーリスモのはずです。祈、脱赤切符。


ロードスターさん、さようなら～。
ついに手に入れました300馬力。



けどですね。
今度の相棒には
マツダロードスターみたいなヒラヒラすいすい、
お山を走ってエクスタクシーがぴゅっぴゅ弾けちゃうみたいな
そういう快感はたぶん、ないのです。


忘れられなくて、おまえきっと後悔するぞー！
という
自分の中の声なき声が聞こえます。


僕だって
1.1トンに自称200馬力
けっこう手を加えたＮＣチワワ号
弄った総額２５０万円査定に出したら５０万円のチワワ号。


できれば、手放したくありません！

手放しても、
またすぐにきっと買い戻したくなるとおもいます。




なので、


Ｚちゃんとチワワちゃん、一緒に飼うことにしました。



さすが吾朗さん。アタマいいね。
多い日も安心だね。うふ。




さていつまで維持できるでしょうか？
一人で２座を２台持つバカさ加減に嫌気がさしはしないか
そのあたりも含めてまったくわかりません。とりあえず楽しければいっか。やっぱあたまわるいね。イイね。

年が明けたんで白状します。

去年のある晩のこと、

自宅の駐車場で、
甚平に雪駄で愛車を眺めていたら
お巡りさんに職務質問されました。


『旦那さん旦那さん、そこで何を･･･』
って。


不審でどうもすみません。

ってか、自分の車眺めてるだけなのに
そんなに怪しいのか･･･



さて（＾凹＾）
本日は土曜ですが早朝から出勤して
誰もいない職場でひとりデスクワークしてました。

愛車のバンパー替えたし、
なんか物欲が収まりつつある今日なんですが



夕方からウサ晴らしに日産カレスト座間へ♪



んで、これを運転してきました。



















新型フェアレディＺ


Ｖ型６気筒３．７リッター　
３３２馬力６速ＭＴだぜ。　

カレスト座間ってのは、
新車と中古車の展示場兼カー用品店でして
箱庭みたいなテストコースを走ることが出来ます。
















新型Ｚのインパネね。


【以下、試乗記】






エンジン始動　


キュキュ　ブォォン♪




振動ゼロ

遠くから微かに排気音のうなりが聞こえる


かるくアクセルを煽って
クラッチミート



グォォォォォォ～～


重たいボディを大トルクで豪快にひっぱる♪♪♪





２速にシフト



フォォォォォォ～～



矢継ぎ早に３速へシフトチェンジ




・・・でコース行き止まり、旋回のためにブレーキング



クラッチを切りつつ
エンジン回転をあわせるっ


華麗なる☆ヒール＆トゥ。
瞬時に２速にシフトダウン




ゴォォ～
（強烈エンジンブレーキ）



やおら、旋回を終えて



２速のまま立ち上がり加速




グォォォ～！！





『キッモチい～♪♪』



『コレいいわぁ。優雅なる大型スポーツカーの美しい身のこなし、最高！』



と、相成ったワケであります。






【試乗記、終わり】




さて、上記試乗記にはひとつ、フィクションがあります。



僕のヘタレドライビングをご存知の方なら
きっとわかるでしょう。




そうです。









サイゴードンに
ヒール＆トゥなんて
できるわけねぇ（爆）








エヘヘ（＾凹＾）







でも、新型Ｚは僕のシフト操作とあわせて、
自動でエンジン回転が上がるんだな。
確実に、違和感なく。
凄いですよ。
試しに、全くありえないタイミングで２速→１速に突っ込もうとしたら
フォンって回転上がるんだもん（笑）


運転、上手くなったような錯覚を覚えます。
しかも、機能オフもできるそうで至れり尽くせり。


３６０万円、どこかに落ちてねぇかなぁ。
このＭＴがあれば、気分は土屋圭一だぜ。




んで、
帰路。


























最新高級スポーツカーに乗ったあとの

マツダロードスター。


なんていうんでしょう。あっさり味。



『すべてが近いです』



路面の感覚を掴む感じも、
振動のダイレクトさも、
走ってる実感も。
いろんな感覚が１枚も２枚もダイレクト。


低速の加速感も大して変わらない印象（あくまで印象）



僕はメーカーとしては、マツダより日産の方が100倍好きなんですが、
これだけは言っておきます。


ハッキリ言って
ロードスターの方が10倍たのしいです。



それにさ･･･

275/35の19インチのポテンザＲＥ050なんて

おいそれとタイヤ交換できねぇ。