ニャホニャホ・タマクローのブログ一覧

本日の話題は、
マツダロードスターと一切かんけいありましぇん。
あしからず、ゴホン。


サイゴードン、兄がおりますのね。
オイラに輪をかけた車好きで
半年に一度は代替をしてます。
よって年中、車選びをしております。
趣味は、車選びです。

んで、昨日電話がありました。



【兄貴】　「オーイ、アンちゃん車買うよ～。ゼットサンニー！」

【ｵｲﾗ】　 「あん？Ｚ３２？！なんでまたそんなポンコツ」




Ｚ３２ってのは、イッコ前の日産フェアレディＺの型式ね。
平成元年発表のクルマ。
つまり、今年で成人式！

平成元年といやぁ、ユーノスロードスターと同級生です。
Ｚ32は国産初の280馬力、
スタイリッシュなボディにお化けかぼちゃのようなお顔、
ポルシェ928からいただいた様なインパネ（笑）

そりゃ出たときはカッコよかったですよ。注目度満点でした。
オイラも7年落ちの中古にしばらく乗ってましたよ。
でもね、
小さくて軽いユーノスは、今でも通用する・どころかＮＣより上だと思ってますが、
大きくて重たいＺ３２は、じぇんじぇんダメ。
ブレーキ効かないし、燃費悪いし、剛性感全くないし、
よく故障するし、室内はすぐにガソリン臭くなるし。


あ、ごめんちゃい。屁理屈がすぎました。

コレです、これ。
　↓






























見たことあるでしょ？
最近、めっきり走ってないけど
大昔の車にしちゃ個性的なデザインがあるし
腐ってもフェアレディなわけで
日産車好きとしては
安ければ足代わりに乗るのもありかなぁ、とは思います。




【ｵｲﾗ】　 （しばし黙考のあと・・・）
　　　　　「そっか！タダ同然だったのね。んで、程度も良いと！」

【兄貴】　「ウシシ。たったの１００万円♪」


【ｵｲﾗ】　 「えぇ゛？！　（20年前のクルマにひゃくまん）」








聞けば、平成４年式、ノンターボの２シーター
マニュアルミッションの本革シート付き
走行４万キロ弱、程度良好、
ディーラーで２年保証つけて、
の値段とのこと。

Ｚ３２は平成12年まで登録されてる長寿の車だったんで
４年式はいわゆるⅡ型。初期モデルです。
しかもノンターボ。
２３０馬力しかなくて遅いです、はい。


幾ら程度が良くても、100万円は出しすぎ、と思う。


でもね、
理由があった。
高いおカネ払って、１６年前のポンコツを手に入れたくなるような
深い理由が・・・
　　　　　　　　　
（勘のイイ方なら、もうお察しでしょう）


そうです。







屋根が

ないの

レス♪

コンバチブル







屋根をかけると

こう。







クーペの屋根ちょん切って、ろくすぽ補強もせずに
手動のソフトトップを乗せた
おおらかなアメリカ人が大好きな適当な車（笑）




マツダロードスターで
オープンの歓びを知ってしまった兄弟は
もともとＺが好きなうえに、
屋根が開く、ただそれだけで

買う理由になるんです。

しかも、同じ車にすれ違う可能性は
年末ジャンボ宝くじで
３等・１０万円が当たる確率と同じくらい低い（と思う）

この型のコンバーチブル、中古車の相場はナイに等しく
ちゃんと走りそうな程度の車だと、
売りっぱなし保証ナシでも100万円～なんて
ボッタクリ無体な価格を上げてるところがほとんどで
それに比べればディーラーだけに低年式らしい（？）プライス。
ちゃんとフルノーマル。
記録簿アリ、修復歴ナシ。車検２年付き。保証付き。タイヤ新品。





　おまけで
　インテリアも。

　ぼろいＣＤデッキ
　入ってる以外
　正常。

　ヨシ。

　デッキは
　純正に戻せるし。

　　　


『このフェアレディＺと、オイラのサイ号、
　屋根開けて一緒に走ったら
　愉快だろ～なぁ』＼（ｏ⌒∇⌒ｏ）／