ニャホニャホ・タマクローのブログ一覧

１６年落ちポンコツＺの話です。

先週までにシコシコと交換を終えてる部品は、
・シフトノブ＆ブーツ（革が剥げてボロかった）
・エアコンパネルのスイッチ（取れちゃってた）
・幌格納部リッドのとって（割れてた）
・ドアウインドウの化粧板（付いてなかった）
・タイヤ４本（中古車買ったらお約束）　その他多数。。。

部品を手配して自分で出来るもんは自分で替えっこして
できないのはディーラーさんでお願いして
ようやくいい感じに仕上がってきました。

ひととおり部品交換は終えたので、昨日はメインイベント
ボディの洗浄とコーティング。
早朝から夕方４時まで、ひたすら頑張りました。
ヘロヘロになりました。。。

成果。




































飴のようにつやつや
＼（＾ω＾）／バンザーイ ドスコーイ


仕上げに使ったのがソフト99の『艶王マニキュアコート』っていう
1500円のコーティング剤なんですけどコレ凄いですよ。
いまいち愛車の艶がないなぁと思ったら、
ゼヒ試してみてね。特に古い車だと感動ひとしおですよ♪


ということで、お手入れ計画もこれでようやく一区切り付きましたんで
幌開けて、ドライブを楽しんできました。

以下、
ドライブインプレッション♪

①まず座席に座る。
　シートがでかい。相撲取りのサイゴードンには
　実はＮＣのシート少し小さいんですが
　Ｚのなら大丈夫♪さすがアメリカン。
　ココは、右手を伸ばしてふんずりかえったポジションを取ります。
　プアマンズポルシェ、気分はアメリカンヤンキー。

②クラッチを踏む　
　うげ。激重！
　いかにも昔の車って感じです。
　初めは壊れてるんじゃないかと思いました。壊れてません。

③走り出す　
　・・・。やけに遠くでクラッチミート。
　トルクがあるんでスタートはラクちん。
　で、交差点、
　ハンドル軽っ！片手でクルクル回せます。
　重いクラッチと軽いハンドル、Ｖ６エンジンの偉そうなエグゾースト、
　全てが重厚。全てがダルです。

④乗り心地
　舗装の綺麗な道路を走る分には快適の一言。
　エンジン静かだし、振動は少ないし、
　ヘタってる足回りと新品タイヤのおかげで乗り心地は安楽♪
　ただし、大きな段差を越える時（時間貸し駐車場の入り口とか）
　グワングワンとボディが軋む感じがします。
　さすが屋根ぶった切りは一味違います。
　９０年代の日産スポーツ車自慢のハンドリングも
　屋根飛ばしＺでは少しも味わえませんでした。

⑤信号が赤
　・・・。止まる？
　いいや。止まりません（笑）
　ブレーキ、効かない！
　ブレーキタッチはクラッチとおなじく激重、
　グッと踏み込んでもスーっと走ります。車の惰性収まらず。。
　ＮＣと同じ運転してたら、絶対に事故で死にますね。
　ＭＴなんでエンジンブレーキでなんとかなりますが、
　みなさん、Ｚ３２型フェアレディＺが後ろに付いたら
　ブレーキは効かないもんだと思ってください。
　急ブレーキしたら突っ込まれますよ。ウフフ♪

☆総評
そもそも新車の時から、
このクソ重い1.5トンの大柄なボディのせいで
軽快感なんてあるはずもなく、
ソレがド中古になって、全体にヨレヨレなんで
ダルイのも止まらないのも、仕方ないんです。
すべて予想の範囲内。
まぁ最新型のロードスターとドライブフィールを比べることに
そもそも意味なんてないのです・・。
（Ｚを降りて、すぐ自分のロードスターを運転したんですが、
　おもわず笑いがこみ上げました♪
　走る、曲がる、止まる、すべてが自由自在！！）


イッコ、予想外の出来事は、
この車、想像以上に目立ちます！！！
視線ビンビンです！

なので敢えて、
クソ寒いのに長袖シャツにベストだけ着て、
ハンチング被って
茶色の皮手袋して、運転してみました♪

ピカピカボディの効果かな？
街中で自ら率先して道を譲ったり、
大げさに手を上げて挨拶したり、
ちょっと気恥ずかしい気取った運転も、出来ちゃいます。

自然にマナーがよくなって、
そんな自分に満足できます。






















気持ちを包みこんで穏やかにする不思議な魔法、かもしれない。