ニャホニャホ・タマクローのブログ一覧

コレ
きのうのＵＫマツダのＨＰにのってたシフトノブ

のつづきのおはなしなのですが


おともだちのポテトタロウちゃんがおしえてくれました。
イギリスの　MX5 Parts

というサイト。







ちゃんとうってました（＾Ｏ＾）！！




コレ。




きのうのUKマツダのサイトの「しゃしん」では、わからなかったんだけど

よーくみると









コレ（ディーラーOPのもの）と

まったくおなじじゃん？






リングをブラックにペイントしただけ。

かたち　が、ちがってみえたのは

アングル　がちがったから。


あは。あはは。

オーダーしてから　きづかなくてよかった。

いま、もってるやつ、ペイントすりゃそれですむ。

（・・・。ちょっとざんねん）




でも、そのサイトで
こんなんもみつけました。






もじばんひかるコ　ピカピカ

かわいいかもね。


ポテちゃん、ありがとうねっ！

さすが、ひとしれず、MX-5のメーターパネルに
こうかんしてるだけのことはある。

そいえば、テールライトもUKにこうかんしてたよね。ヘンタイだね！イイね！

ドーモー


仕事が忙しくてプレッシャーが大きいとグチるし

暇になるとネットで遊んでばかりいる者です。こんばんは。








唐突にシフトノブの話なんですが。
 

僕はハンドルが好きで
お気に入りが何本かあるけれど
シフトノブはあまりもってない。
純正を超えるものが、なかなか見つかりません。


何本か集めてみたけど

ロードスターのメッキリング付きは、
リングの感触がなんか合わなくて
RX-８の純正は
三角形が手に馴染まないしステッチも手にガサガサしてちょっと。
昔乗ってたR33スカイラインのやつは、
見た目渋いけど、軽すぎて手ごたえが少ない。
ヤフオクで見つけてきた鉄球のはフェラーリみたいだけど
夏場に熱くて握れないし、シフトノブ短すぎてダミ。
ナルディの革やウッドのはカッコいいけど
軽すぎて剛性感ない使えない。

どれも一長一短。

で、結局ロードスター標準車に
初めからついてた300グラムのウレタンシフトノブを付けてます。

さすがロードスターの純正品って本当に考え抜かれてます。

かといってウレタンはアレなので

狙いは普通に革で、
重量重めで、 ステッチがなくて
アルミはナシで、
文字盤は渋いやつ（地味なやつ）（笑）


でも、そんなのないし。



＊＊＊＊＊



ところできょうは
お仕事をしてるような素振りで、こっそり鼻クソをほじりつつ
暑いから外にも出ないでオフィスでネットを見て遊んでいました。
 あぁ。人間らしい一日を満喫。


で、ブラブラしてましたら
見つけましたのよ、シフトノブ。


立派な英国紳士になるには
（クリクリックすると飛びます）


ってブログを書いてまして、僕ちゃん。
もう3年以上も前に。

そこにあったよ
素敵に地味なシフトノブ


サイゴードン狂喜乱舞。
（自分の仕掛けに自分が嵌る）


コレ。


英国マツダ純正のピアノブラックのシフトノブ。




  




日本にもアメリカにも設定のないタイプ。
ちょっと寸胴で上から下まで太い感じ。
ステッチもないし、リングもないから夏も熱くない、手触りよさそう。
きっと重量もあるでしょう。

さすがお城とガーデニングと家具が大好きなキングダム
シフトノブも地味だけどなんか品がよさそう。
小技が利いてるわ。純正オプションも一味ちがう。

ついでにいうと、シフトブーツも日本のとは違う。


どーしてもコレ欲しいんですけど、
海外からコレを手に入れちゃう方法を
どなたか
ぼくにおせえてくだサイ。

 

（注、今はもっとずっとはるかにすごく静かです）







 

 

ATSのカーボンLSD

どんどんサーキットスペックになりますが
サイ号にそんな用途はありません。


くるくるかしこ。