ニャホニャホ・タマクローのブログ一覧

おっす。
おひさしぶりんこ。
サイゴードンは意外と本が好き。



　ネットにより情報化が極限まですすんで、ぼくたちは無数の情報を瞬時に得られるようになった。本来ならばそれはとても豊かなことのはずである。でも、実際に起きている事態はまったく逆である。
　グーグルのような検索エンジンを見れば、それがよくわかる。新しい情報を得ようとしても、ほとんどの人は最初のページに出ているサイトにしか目をとおさない。そこで起きているのは、情報の過剰なまでの一極集中化である。これほど膨大な情報があるのに、たどり着いたらみな同じ情報や意見なのだ。
これは書籍や映画や音楽のような文化でもまったく変わらない。
＜中略＞
　確かに競争が激化して、社会が失敗を許さなくなっているのは理解できる。瞬時のためらいも、楽しい寄り道も、冷たく無駄として切り捨てられる。そんな世の中で生きていたら、誰だって失敗はしたくないだろう。だから自分の目を信じずに、評判のものだけを選ぶ。
＜再び略＞
　でもそれだけではいけないのだ。誰もが同じものを見て、読んで、きいている。あるいは同じような意見や政治信条しかもたない。そんな世界は貧しい世界である。しかもその方法では、よりよく生きる事だってよりよく生きる事だって困難なのだ。
　考えてみて欲しい。安全に最大多数の選択ばかり続けていたら、いつまでたっても膨大な数の集団といっしょにいることになる。その中から抜け出すには、大変な労力が必要になるだろう。成功は安全のむこう側、リスクを冒してなにかオリジナルのアイディアを実現した人のものなのだから。


石田衣良　著　
　『傷つきやすくなった世界で』より



なるほどねぇ。


石田衣良
って、ただのお洒落な流行作家じゃないわ。













この世の中には、誰ひとり同じ人間はいないし、
みんなきっとそれぞれそれなりに、自分は個性的だ、って思ってる（はず）。
人と同じじゃ嬉しくないって考えてる。
だから、綺麗な服を着たいし、カッコイイクルマに乗りたいんだもん。
じゃ自分はどうすりゃいいんんだ？ってのはいまいちわかんないけど、

なるほどねぇ（笑）







ところで１０日の日曜日、
RouteSixteenの神奈川支部ツーリングに、ひさしぶりに参加して参りやした。


サイゴードン、税理士試験受験しなきゃいけなかったの。
何年税理士事務所に勤めてても、どれだけ自分の力に自信があっても（←ないけど）
資格がなければただのひと。
１２月に今回の試験科目の合否がでます。
笑ってるか、泣いてるか。
はとぽっぽだけに、鳴いてるか。


ブログの更新もひと月ぶりだやなぁ。


そんなわけで、８月１０日日曜日
早朝４時２０分　県立相模原公園前







真っ暗。

近くに住んでるＳＳｋ２さんと待ち合わせしてるの。





４時３０分。超Ａ型でやたら短気なサイゴードン
待ち合わせ時間キッカリにＳＳＫ２さんに電話。



（サイゴードン）トゥルルル～
「んもし。オハロー。いまドコ？」

（ＳＳＫ２さん）
『あ･･･。いま起きちゃった♪』

（サイゴードン）
「････････うひ｡　まぁ、急がなくて良いからゆっくり来て。まってまーす」プツッ



・・・



・・・・・。

（＾＾；）















| ｀Д´|ﾉД´|ノД´|ノД´|ノД´|ノД´|ノｺﾞﾙｧｱｱｱｱｱｱ!!

SSK2、早くキヤガレ～こんチクショウ!!









なんちって（笑）








ともあれ、朝６時。

予定より３０分遅れで無事到着！！
箱根ターンパイク大観山駐車場♪
みんな集まってル～♪




霧が凄いけど、箱根っぽくてそれもイイヤねぇ。



んで、シュッパーツ！


今回は、同じマーブルホワイト仲間しゃおりんさんと、
カルガモ兄弟デス♪ハジメマシテ。

しゃおりんさん号、Ｄテクニックの

ＴＣＲ２０００だぜ！
ＮＲ-ＡベースでレイズにＢＳ・レカロと１級品のスポーツパーツてんこもり

＆オリジナルの白い内装パネル
カッコエェ～










んで前方を走るのは、華麗な乙女ＲＳ
カッパーレッドのA:quiさん♪










いいねぇ。

美女と
ロードスター
超、絵になる！

車も
いっそう
かっこよーく見える！！












（サイ号は、お相撲さんがオーナーでカワイソウだよな・・・）



で、
サイゴードンは、いっしゅん思った。












『おいどん、
A:quiさんの
クルマばなりたか～っ！！』









（取り乱しました）







そんな
気色ワルイ脳内と、
気持ちのいいお天気の中（笑）
休憩地点でシルファーさんと歓談の写真（＾＾）




まるで、半ズボン兄弟。









少年みたいで、すてき。
（って誰も言わないから自分でいう）








で、
ふと気が付くと、誰かの声。



『あれー？緑の車は？』

『ＳＳＫ２さんって、来てなくない？』


？



ほとんど一本道、一箇所だけ右折場所があるだけ、
しかもばどっ支部長から事前に写真つきで説明もあった、
のに、迷子になるひとなんて････

有名なあーるあんどすさん（笑）でも、今日は無事なのに（爆）


SSK2さん、空白の30分でした。



実際、唯一のポイントで見事ひとりで迷走したそうで・・・（＾＾；）
でも、無事に合流できてよかった～









んで、無事到着後、
新旧迷走王子はガッチリ握手。

コレは世代交代の瞬間か！？





























しかーし、

オレンジ色の貴公子は健在だった・・・











帰路、伊豆から箱根芦ノ湖へ。

来た道を折り返す『だけ』なのに、


あーるあんどえすさんは独自の道へ進出！
しかも、カッパー１台となぜかマーブル２台を引き連れて（笑）





しかも、ルート設定にない休憩場所で、

当然のように休憩を挟む余裕をみせ




ケータイで、ブログアップしてます（笑）











さらに、女性を泣かせつつ
　　（不安のためにしゃがみこむ↓）























自分は、ガックリ肩を落とすポーズ（＾＾）






















やぁー。おもしろかった。
オイラ初めて迷走の餌食になった（笑）んだけど、
完全に惹きつけられました！（＾＾）

気が付いても戻れない、絶好かつ唯一の場所で
『迷いなく直進！』
バッチリみんなとはぐれる！


しかも、あーるさん、全然焦らない。

いつもどおり、やさしーく迷走して、
登坂車線に避けてくれない初心者マークのミニバンの後ろでも
ココロ乱さず絶妙アクセルワークで時速４０キロ（＾＾）

しかも、てきとうな場所で休憩を挟みつつ、
『まぁ、着けばいいんじゃん？』
って感じで
ちゃんと目的地に到着♪




『堂々と、思い切って間違えて、
　しかも楽しんでる』



ちなみに、
愛車には高性能なＨＤＤナビ着いてるんだから凄い。


情報氾濫の時代にも、
自分で独自の道を切り開く、まさに天賦の才能をお持ちです。


これからは、『先生』と呼ばせていただきます。

あーあー
サイゴードンです。こんばんは。

唐突ですが
下痢が止まりません。

なぜなら検診でバリウムを飲んだからです。

胃のグラビア撮影をして
下剤を飲んだのが午後０時。

それから家に帰って来て
下痢が止まらなくなったのが
午後１０時。


この間わずか１０時間に事件が起こった。







まぁもったいぶるのもアレなんで、先に白状すっとシートが着いたわけなんですけど。



午後１時＠ＡＳＭヨコハマ














　レカロがたくさん♪ＡＳＭヨコハマに
　ふたたびおじゃまかじりむし。
　きょうも桑原さんはニコニコ♪









午後１時１０分＠綺麗なピット








































サイ号、ピットイン。純正シートくん、これまでご苦労さまでした。




午後１時２０分＠中華街

















サイゴードン、しばしダイエットを忘れて横浜中華街を散策し、
なぜか誰もお客さんが誰もいないお店に入店。
チャーハンとワンタンスープと杏仁豆腐を食べる。
もぐもぐ食べる。


午後２時＠マリンタワー










　横浜マリンタワー。
　日本一高い灯台、だったのだけど、２年前に閉鎖。
　ガキのとき、オヤジと一緒に登ったなやぁ。。。

　でも、再生計画があるらしく、
　平成２１年にリニューアルオープン予定だとか！！（＾＾）

























そして
午後２時４０分＠ＡＳＭ
受付で、鍵を受け取って、
桑原さんといっしょにサイ号の元へ。

焦ってロックのかかったドアノブをガチャガチャひっぱったのは
えぇ、おいどんでごわす。






感動。









　ＳＰ－ＪＣ
　ＬＥＡＴＨＥＲ ＬＩＭＩＴＥＤ
ふわっと
　でもしっかり包まれる･･･ウヒヒ
　
　『コラ！キツイシート買って
　ダイエットするって話はどうなったんだ』

　（という神の声が聞こえ
　　ない）













このあと夢中で写真を撮影（笑）
（まず落ち着いて『座れ』、と自分に言いたい）




























そうこうしてるうちに、
午後３時３０分






































フーガくん。
実に悪そうな面構えだがや。
（っていうかオイラは本来、
　roadsterよりコッチの方が断然好みである＾＾のは内緒）



代表が仕事そっちのけで遊びに来てくれました！！
ウヒヒ。月曜の昼下がりなのに。

（↑訂正。ちゃんと某有名企業でお仕事されています）






















フーガくん、でっかいなぁ。
3500ccですよ。
フルエアロ、ローダウン、１９inchアルミ
インフィニティＭ３５仕様。
ちゃんと内装ステアリングエアバッグもインフィニティバッヂ付き☆
これに色眼鏡着けて運転すりゃ
高速道路はまるでアウトバーン、オラァオリァ～だぜ！！










・・・。
話が横道にそれました。





代表とお茶飲みながらしばし歓談してますと、
続きましてばどっさん登場♪


















ばどっさん号、
実に健全にスポーツしてます（ダークな足元がややエロいけど）
高品質な黄金の車高調でローダウン、
１７インチのクールなホイール＆がっちり食うタイヤ、
運転席はフルバケ、助手席には優しくセミバケ装着。
アメリカ製のマフラーと
品質の高い社外のマニマニちゃんを装着。

後ろを走るとエェ音がしまっせ。




で、３人でオサレなイタリアンのお店へ。

サイゴードン、ヨレヨレの半ズボンとヨレヨレのシャツで
ちょっとお店に入るのマズイんじゃないかとおもいましたが、
料理は美味しかった（爆）



jais代表、ばどっさん、きょうはありがとうございました。

おかげで思い出に残る七夕になりました。




※下痢が止まりませんのでブログＵＰが深夜になってしまいました。

※本日のタイトルは、ＡＳＭのホームページ内にある
　『レカロBlog　横浜にあるRECARO専門店ASMのスタッフが書く「かよの日記」』
　http://autobacs-asm.jp/blog/kayo/index.php
　からパクりましたっ！
　えぇ、パクりましたとも！

※ＲＥＣＡＲＯにあまり興味のない人は読み飛ばしてね。


どうも、ダイエット中のブタさんです。

水曜の晩から台所の水が大放出。
どーやってもとまらなくて、
てんやわんや
まるでドリフのコントでした。ひとりで大騒ぎ。

修理屋さんに来てもらう木曜午後は仕事を早退。


夕方前にかるく片付いちゃって、何もすることがありません。
で、気になってた店に行ってきました。


オートバックスＡＳＭヨコハマ



















レカロ屋さんです。
一面レカロだらけでございます。



















凄いです。

親切でカワユイ店員さん（桑原さん）にいろいろと教えてもらいつつ
いろいろなおイスに座って参りました。
じつに勉強になりました。








ＳＲ－３　ＡＳＭ　79,800円
定番モデルだそうですね。
ssk2さんの運転席、ロドぴなさんの助手席と同じ。
オイラのでかい図体も、無事に収めることができました。
座面の張り出しはかなりあって、スッポリ包まれる感はすごい！
バックレストが少し低いのが難点といえば難点。
これなら２脚いける！















ＳＲ－６　ＡＳＭ　
109,200円
現行セミバケモデルのメイン機種だそうです。
ばどっさんの助手席と同じ。
こちらにも、無事に収まることができました。
肩の張り出しが強いとの事でしたが、確かに。

コレの黒いのがpcm1024さんやＮＣオヤジさんの両席に装着済み。
黒いベロア生地のものは純正チックでさり気ないところも好き。
コレもなんとか２脚いける！















ＳＲ－１１　ＡＳＭ　
157,500円
セミバケの最新モデルだそうです。
Ｒ１６の代表jaisさんはコレを両席に奢ってます。
これのかけ心地が実にいい塩梅で、膝のウラ近くまで座面が長くて
座面の高さもピッタリ。包まれ感も適度で苦しくなさそう。

でも高額なだけに２脚導入は難しい。
肩口のシルバー加飾がポイントなので片側だけの装着には戸惑いが・・・

















ＳＰ－ＪＪ　210,000円
スポーツシートの範疇にありながら快適性も追求したＳＰＯＲＴＳの廉価版。
布張り・手動ですがその質感はワンランク上。
コレをベースにして、電動リクライニング＆シートヒーター＋除湿ベンチレーターの付いた高級モデル（ＳＰ－ＪＣ）があーるあんどえすさんの運転席に納まっております。
布生地は純正シートの助手席とのマッチングもよさそう。
１脚ならなんとか・・・。



















ＳＰ－ＪＣ　ＡＳＭ　
279,300円
本革＋電動＆シートヒーター＋ヴェント付きのモデル。
スタヴローギンさんはなんとコヤツを両席に奢っていらっしゃります。
限定モデルの赤いステッチでスポーティでありながら、本革の質感・・・

通常本革モデルのＳＰ－ＪＣ ＬＥＡＴＨＥＲは367,500円もするから、
ＡＳＭモデルはリーズナブル！（か？）















ＳＰ－ＪＣ　レザー×アルカンターラ　
346,500円
本革＋アルカンターラで電動＆ヒーター＋ヴェント付き。
ポテトタロウさんは、この逸品を両席に導入！！
恐ろしいひとだ・・・
ジーパンで座るにはもったいない雰囲気は高級ファニチャー。
コレ２個って、レール＆取り付け費込みにしたら
安い軽自動車の車両本体価格よりズット高い。
とても手なんて出ません。
これは【参考】までに。












来週の月曜日は７月７日。七夕さま。


ＲＥＣＡＲＯは華麗な織姫。

きっと彦星サイ号が迎えに行きます。


どれになるかはまだ未定。

おこんばんは。
サイゴーちゃんです。

突然ですが
さいきん、悩んでいるのら。


近頃のブログでもタイヤホイールのことなんか迷走気味に書いちゃってさ・・・
でも、アレはすこし重たいと思える程度なので
悩みとはいえません。



悩み事を列挙いたします。


①健康診断が近いのに身体がまじダルビッシュなこと（体調悪い）

②彼女に捨てられてはや４ヶ月もひとりぽっちなこと

③いまいち楽しく運転ができないこと






ひとことで申しますと






関取は彼女がいなくて運転が下手
ｏ（ ＞＜）o







と、グチっても仕方がないので（笑）


サイゴードンは対策を考えた。





健康を取り戻し、


運転ウハウハ♪


ついでに彼女が作れちゃうかもしれない、



３つをいっぺんにＧＥＴできそうな画期的行為！












ズバリ





イスを買う！
┌(￣０￣）┐




ＲＥＣＡＲＯ








解説しよう。


サイゴードンは以前、ばどっさん所有のロードスターの助手席に乗せてもらったことがある。ハニーの特別席だ。
レカロＳＲ－６ＡＳＭリミテッドが奢ってある。
言うまでもなくレカロ社製の有名なセミバケットシートだ。

座ると、かなり窮屈だ。

フィッティング抜群。というよりは、
女王様にロープで雁字搦めにされた無茶な束縛に近い。




よってＲＥＣＡＲＯシートを導入しま～す。












まだ、わかんないソコのアナタッ！！
更に詳しい解説をしてあげます。




①ＲＥＣＡＲＯを導入すると

②拷問っぽい窮屈さになる

③痩せないことには運転できない

④ＲＥＣＡＲＯでダイレクトなドライブフィール！運転楽しい♪

⑤気が付いたら２０キロ、痩せてる

⑥健康な身体に戻る

⑦「サイゴードンって意外とカックィィ」
　と、女の子から引く手あまたになる






ね。(￣ー￣)ゞ　フフのフッ


※この計画は、職場で仲間と綿密な相談の上決定した
全く隙のない完璧な計画である！



既にサイゴードン、３キロのダイエットに成功しておる！！






シートは現在、どちらかで検討中。


























左　 ＳＲ－６ 標準モデル
右　 ＳＲ－３ ASM LIMITEDⅡ



地味なのが好きだから、左かな。
どっちがいいかなぁ～





あらかじめ、言っておきます。


『セミバケじゃなくて、フルバケ入れろ！』

って突っ込みは困る。

フルバケなんて２０キロ痩せても入らないのにょ。


殺す気ですか？（笑）

　はとぽっぽも濡れる雨。









雨の日って埃が舞わないからかな？空気がいつもより美味しい気がしますね。


ま、オイラの住んでるベッドタウンは幹線道路にトラックがたくさんだから
実は吸い込む空気には排ガスがいっぱいかもしれないけど、
そんなことは考えない。



さて。




オイラの好きな作家、
五木寛之さんの作品です。


　　　青年の生き方、
　　　
　　　乗り継ぐ車、

　　　そして、女性との出逢い。

青年は、沢山の車と恋人を通して成長する。


サイゴードンは記憶力がイタイので
読み返す都度新鮮で、何度も読みました（笑）





車と女の人がだいすきで、ついでに仕事も好きだってひと、
おもしろいかもしれませんですよ。
ストーリ－は一話完結で短いし。




さてさて。

サイ号も納車されてから２度目の梅雨。この１年で




　こうだったのが
　







　
　メーカー純正チューニングの
　コレっぽい









　こんな感じの
　見た目になりました。
　




（デフが入ったわけでも、マニマニ交換したわけでもなく、はやりのキノコさえ入ってなくて中身はフルノーマルなのだから、
本質的に変化したのは写真の撮り方だけ、と言えなくもない、けど言わない。それを言っちゃおしまいヨ）



ところで、このごろ
ホイールを１６にしてみたり、
１８に戻したり、そのつど「うんしょうんしょ」してさ
まったくもってご苦労なこった、なわけですが
本当の本当は１６がいいんです。軽いから。

でも、１８に『ダメダメ』の判定を下すのはまだ早いのだ、と
いただいたコメントを見ておもったのです。

しっかりアライメント調整して、
イコールコンディションにした上で判定を！


果たしてロードスターに１８インチ、
カッコだけなのか否か。





伺ったのは



ＫＴＳという店。














アライメントテスタ、ガチャガチャ


大リーグ養成ギプスの成果。


■キャンバーがバラバラでした。鬼みたいに

■キャスターもトゥもメーカー指定の範囲内で綺麗にまとめてもらいました

■結果、サイ号は真っ直ぐ走るようになりました

■一本、筋が通った感じ（嬉）

■よって雨の高速道路も安心

■重たいなぁという印象は変わっていない

■っていうか空気圧を上げたのに更にハンドルが重くなって

■一方で路面情報はぼんやりとわかりにくくなってる気がする
　（雨だから余計かな？）

■ワダチが怖いのは相変わらず

■おおむね、高級セダンに乗ってる気がする

■やっぱり１本９．６キロの重量級アルミはカッコだけなのか・・
　
■タイヤもコンフォート系だしネ



・・・。考えるのはまた今度、晴れの日にドライブしてから･･･





だん吉・なおみのおまけコーナー



　アコードユーロＲって
　けっこう
　スポーティじゃん
　おじいちゃん。












　エンヂン交換してくだサイ