ニャホニャホ・タマクローのブログ一覧

こんばんは。ニャホニャホです。

本文とは無関係ですが
←これはおっぱいのキーホルダーです。

友人の三朗さんがくれました。

秋の気配も足早に、冬が押し寄せてきそうな今日このごろ
みなさんいかがお過ごしですか？




思い返せばこの2年くらい、
私はちょっとおかしいみたいなんです。

それから半年

ヤバイヤバイヤバイ(゜o゜)

今年の東京モーターショーに出品されそうな
←のくるま。

このシルエット、ヤバイですよ。

かっこよくて鼻血が出そうです。
ひさしぶりに興奮しました。


これを昔初めてみて、触ったとき以来の興奮。
500万円以内だったら、出たらすぐに買いたいです。

買えるか買えないかはもちろん別問題です。言うのはタダです。





ところで、昨年発売されて









を、友人の三朗さんにお見せしたところ、

　キチガイみたいじゃねぇか。

　マジパンだよマジパン。
しかも前がみえねぇよ」

と高い評価をいただきました。ありがとうございます。












えー、先日の金曜日の夜のことです。

例にもれず泣きながら仕事をしていたニャホニャホさんのもとに
１通のメールが届きました。


Uさん：「ニャホニャホさんお久しぶり。
ちょー忙しかったのが、すこし落ち着きました。
NDロードスターのサイレンサーに着手したいとおもいます」


これを読んだあたしは即メール
（仕事のメール返信は遅いけどこういうのは早い）


ニャホ：「行きます。即行きまぁす」









きれいな工場。








中では、ルノースポールスピダーと
AE８６が作業中でした。


リアエンジンのスピダーくんは、
治具までつくってエキマニ＆サイレンサー開発中。
（量産して何本売れるんだこの車のマフラー）



AE８６くんは、
猛々しい咆哮をあげると評判のマフラーが取付けされています。
（８６のオーナーさんは変態ばっかり）










リフトアップして、
純正マフラーを外して
Uさん、暫し沈思黙考。



「う～ん。う～ん。
　おもったより
　スペースがないなぁ。
　複雑に取回して、反響音を狙おうかと思ってたんだけど。

　うん、まぁ、いろいろやってみます」




Uさんの卓越した理論と経験に基づいて開発されるSACLAMのサイレンサー

そうして生まれたUさんの作品は、どれも聴きどころ見どころ満点なんですが

ただ、ひとつ、重大な欠点があるんです。




時間がかかることｗ

すごく時間がかかる（笑）




さまざまの形状、パイプの取り回し、素材を検証して、

トライ＆エラー
トライ＆エラー
トライ＆エラー
エラー＆エラー

録音したり、コンピューターで波長を計測したり、
グラフにしたり、スピーカーから音を発して確認したり

トライ＆エラー
トライ＆エラー

この繰り返し。



で、よし、これなら。
と思ってから、テストコースを借りて、
試作品を組んで実際に走らせて音を確認して、
騒音値を計測して

の繰り返し。


だから、開発期間は、すごくスムーズに行って２～３か月、

長いと１年以上。

挙句の果てに開発中止、とか（笑）　←ぜんぜん笑えないけど（笑）




たぶん、規制の範囲内で消音をすることや
踏み込んだ時に迫力のある排気音を演出すること、
これらを満たして、見栄えのある製品を作るのは
そんなに難しくないのではないかと想像します。

でも、それらをクリアしたうえで、
他ではなかなか味わえない倍音や、回転数での音の性質の変化、
それらの音自体がもたらす高揚感、
オリジナリティのあるスタイリング、
こういったこと全部（ほかにもまだあるとおもうけど）の高みを目指して
挑戦すると、
どうしても時間がかかるんでしょう。
やればやるほど、開発目標も高くなるんでしょう。


そうこうしているうちに、
コンペティターの製品はどんどん発売されるんだけどｗ




でも、とりあえず、
新型NDロードスター用サクラムサイレンサー、
の開発がはじまりました。

もし、Uさんの納得のいく製品が完成したら
発売されると思います。
サウンドとスタイリングを両立したマフラーになるとおもいます。


NDロードスターオーナーのみなさん、気長にお待ちください。



ニャホニャホさんはいきがかり上、
NDを預けちゃったから
早く完成してくれなきゃ困る。禁断症状出そう（笑）

NDロードスター with SACLAM

リアスタイルの考察

NDロードスターに
既存のSACLAMマフラーのフィニッシャーをあてがってみました。














この何れでもないスタイルになる可能性も高いです。

出口だけでなく、バンパー下から僅かに見えるタイコやパイプ取り回し
これら全部含めたスタイリングということになるでしょうから
完成図はまったく想像がつきません。

( ´ ▽ ` )ﾉやあ。
独身をこじらせちゃって車好きになっちゃった
でおなじみのニャホニャホさんだよ。


真夏にオープンにして走らせて
涼しい顔をしてるひとって絶対嘘つきだよね。






ところで先週の平日は、なんだかずっと仕事が忙しくて
毎日ヒーヒー言っていました。

外はバカみたいに暑いし、生きてるだけでやっとなのに、
そんな時に限って厄介な案件が次から次に。

本当にヤバいなぁ。このままでは死んじゃう。
いい加減、電話線を引っこ抜いて、携帯電話をへし折ってやろうかてやんでぇこの野郎・・・とか思っていたそんな金曜日、



ノプロの野上さんから連絡がありました。







プリプリプリプリ〜♩




ガチャ♩







野上: やぁ、ニャホニャホさん、おひさしぶり。
　　　いまねNDロードスターをちょっとゴニョゴニョしてるんです。
　　　魔法をかけてあげるから、おひまなら、来てねっ
　　　(意訳)



二ャ: ヤッフー(^○^)まじー？！
　　　待ってましたー
　　　行きます。土曜に飛んで行きまぁす♩
　　　うひひひ。
　　　お仕事がんばろっと。

こんにちは。サイゴードンです。
さいきん昔の名前で営業しています。
暑くてイライラしますね。こんなときは呪文を唱えるといいですよ。

チョメ太イライラする。
あー糞イライラするおまんてっくおまんてっく。


ところで先日、ちんこの神様として世界的に有名な田県神社（たがたじんじゃ）へ
遊びにお参りに行きました。

↑は、そのときのもの。三朗さんのNCとの２ショット。


チワワのお祓いをしてもらいました。


にんげんのお祓いもしてもらいました


すてきな絵馬を書く人がいらっしゃいますね



ところで、ニャホニャホさんの新しい愛車NDロードスター


チワワ度150パーセント増量
運転が下手なニャホニャホさんの相棒として
タイヤひと転がりから絶大な享楽を供与してくださる
NDロードスターさま

こんな乗り物が250万円だなんて、日本に生まれてよかった
総指揮された山本さんや、デザインしてくれた中山さんにお会いしたら
抱きしめてあげたいくらい幸福度高値安定のＮＤロードスターさま


でありますが


が



あたしの座り姿勢がわるいせいもあって
さいきん、多少腰痛を発症しています。





NDさまのシート

純正布シートとしては、素晴らしくスタイリングもよいですし、
製造も広島のデルタ工業製で、
ネット構造で斬新かつ軽量なお椅子さまです。

で、いまは腰痛対策のクッションなどをイスと背中に挟んで対策をしているせいで、ちょっとみっともない。



市販の自動車用お椅子としてもっとも有名なのは
RECAROさんです。


ここで40歳になって腰痛のひとつやふたつどんと来いでお馴染み
ニャホニャホさんによる







・8年前、ASMさんではじめてレカロのお大尽シートを買ったあたし

・そのときの担当がカヨちゃん

・きのう、仕事で神奈川県茅ケ崎市に行った帰り道、
　たまたま金たまたま寄ったオートバックス


・そこのレカロシート担当が、8年前のカヨちゃんなのだそうです
　昨日はおやすみだったので、
　友人のタロウちゃん似の好青年が接客をしてくれました

（イメージ）

・で、勝手に運命の再会を果たしたニャホニャホさん
   さっきカヨちゃんに電話したら、楽しくなって


・注文


・さいきんのマツダさんのインテリアがお気に入りの吾朗さんがお願いしたのは

（デミオさん純正インテリアしゃれおつ）

・LX-Fという白い革のモデル

・お値段2脚で36万円、三朗さんプライス。吾朗じゃなくてよかった
　革レカロなのにお安いのはＳＲ-7と同じ構造だから

（ネットでひろってきた白いＬＸ-Ｆ画像）

・こんな風になる予定
　ソウルレッド＋ホワイトレザー

（ネットで拾ってきた赤いフィアット＋ＬＸ-Ｆ画像）

・納期はおよそ1ヶ月


・それまで死にませんように。アーメン神様仏様田県様よろしくおねがいします

先月、納車2週間の新型ロードスターを
駐車中にぶつけられた強運な吾朗さん。

もってるおまん吾朗さん。

絶賛厄落とし中のニャホニャホおまん吾朗さん。





勘がいいそこの貴方
もう薄々分かりましたね！















納車半年のCX-5
こんどはちゃんと逃げられました。

やりました！




じゃがいもは、キュート&ワイルドなSUV。
プロハンドル修復士の吾朗さんが手ずからキューティな修理をしてあげようとおもいます。

成功したら整備手帳に、失敗したらまたブログのネタになるんだね。そうだね。