車の進化

２０１１年式のプレマシーからの乗り換えなので、当たり前だが世の中も車も進化している。
２０１９年式のオデッセイハイブリッドではあるが、こだわりのフル装備のアブソルートＥＸなので、進化がすごいと感じる。

ちなみにプレマシーも2011年式でもＣＷ型の登場は2009年、CR型後期からエンジンやトランスミッション、シャーシも確かほぼ共有だった。装備はあの時はアイドリングストップがついていることに興奮したもんです。(当時アイストップ、フルセグナビ、こんなことに感動してなみも
で、今回のオデッセイハイブリッド自体は2016年に登場だが、RC系は2013年のオデッセイからである。そう考えると年式的な進化は7年分？？？
そもそも車両のクラスが違うと思うのというのはさておいて。

走りはプレマシーもよかったが、オデッセイもやっぱりいいですね。コーナリングは楽しいし安定感がある。（走りがいいことが個人的には絶対条件）
コーナリングランプなんかも何気なく気が利く装備。
ホンダセンシングはもちろん粗さはあるし、ホンダセンシング３６０とかに比べれば性能は低いのだろうが、それでも何もなかったことを思うと自分で停まる機能は感動もの。電動パーキングブレーキ　オートホールドも欲しかったがやっぱ使うと便利(ただ、バック時も毎回止まらなくていいぞ　とも思う)。
サイズアップしたので全周囲カメラとコーナーセンサーは絶対条件でしたが、先日実家に行きありがたさを実感。実家はどうしてもバックで９０度曲がる箇所があるのですが、そこが狭い…。
レガシィの時は初めてでこすり・・・
プレマシーではこすりはしないが、ギリギリ・・・
オデッセイはどうか？完全に全周囲カメラとコーナーセンサーに助けられ、切り返しを数回して無事に車庫入れ完了。ただし、壁との隙間数センチなので、ちょっとのミスでこする可能性大。（数年前まで叔父がＭＰＶを入れていたのでなんとかなるとは思ったが…叔父さん、よくバックカメラも何もなしで入れていたな…）

まだまだ、オデッセイの良さはこれから実感するのでしょう。
改めて車の楽しさに気づく今日この頃です。