プレカッツのブログ一覧

２０１１年式のプレマシーからの乗り換えなので、当たり前だが世の中も車も進化している。
２０１９年式のオデッセイハイブリッドではあるが、こだわりのフル装備のアブソルートＥＸなので、進化がすごいと感じる。

ちなみにプレマシーも2011年式でもＣＷ型の登場は2009年、CR型後期からエンジンやトランスミッション、シャーシも確かほぼ共有だった。装備はあの時はアイドリングストップがついていることに興奮したもんです。(当時アイストップ、フルセグナビ、こんなことに感動してなみも
で、今回のオデッセイハイブリッド自体は2016年に登場だが、RC系は2013年のオデッセイからである。そう考えると年式的な進化は7年分？？？
そもそも車両のクラスが違うと思うのというのはさておいて。

走りはプレマシーもよかったが、オデッセイもやっぱりいいですね。コーナリングは楽しいし安定感がある。（走りがいいことが個人的には絶対条件）
コーナリングランプなんかも何気なく気が利く装備。
ホンダセンシングはもちろん粗さはあるし、ホンダセンシング３６０とかに比べれば性能は低いのだろうが、それでも何もなかったことを思うと自分で停まる機能は感動もの。電動パーキングブレーキ　オートホールドも欲しかったがやっぱ使うと便利(ただ、バック時も毎回止まらなくていいぞ　とも思う)。
サイズアップしたので全周囲カメラとコーナーセンサーは絶対条件でしたが、先日実家に行きありがたさを実感。実家はどうしてもバックで９０度曲がる箇所があるのですが、そこが狭い…。
レガシィの時は初めてでこすり・・・
プレマシーではこすりはしないが、ギリギリ・・・
オデッセイはどうか？完全に全周囲カメラとコーナーセンサーに助けられ、切り返しを数回して無事に車庫入れ完了。ただし、壁との隙間数センチなので、ちょっとのミスでこする可能性大。（数年前まで叔父がＭＰＶを入れていたのでなんとかなるとは思ったが…叔父さん、よくバックカメラも何もなしで入れていたな…）

まだまだ、オデッセイの良さはこれから実感するのでしょう。
改めて車の楽しさに気づく今日この頃です。

今回のオデッセイの購入の決め手の一つに、９インチナビがついていることもあった。
で、装着されていたのがＶＸＭー１９７ＶＦＮＩ　というホンダのインターナビ。
正直通信機能自体はどうでもよかったが、購入し確認するとやはり３Ｇのこの前使えなくなった、ＨＳＫー６００ＧというリンクアップフリーのＵＳＢがついている・・・。
カーナビとしても、音楽聞いたりも問題ないが、なんか４Ｇの通信機に変えたら通信できるのか？と思うと結局興味はわいてくる。
ホンダのホームページ（https://www.honda.co.jp/internavi/caution_2303/）に、無償切り替え対象車両について（無償の申し込みに関しては、申込者問わず対象車両ごとに1回のみの対応とさせて頂きます。）VXM-197VFNi　の記載がある。
これは無償で交換可能なのか？
と思いつつ、なかなかホンダに電話できないでいる・・・１８：００で閉まる近くのディーラーよ・・・１８：００では仕事が終わらないよ・・・

ただ、このナビ自体は20年前のアイポッドの音楽が再生出来たり(読み込むくせに次などへの操作が出来ないストレスもある)、今どき当たり前かもしれないがスマホのような操作感(プレマシーが13年前のナビだったせい)だったり、なんせ９インチなので３６０度カメラも見やすい。

わかっていたがキャンセラーがないので、運転中は操作が出来ない。ナビ検索もパネルでは出来ない・・・地味に不便・・・(プレマシーは運転中でもなんでもできたので)
あと、指の油が付きやすい・・・そこだけが本当に残念・・・なんか対策ないもんか・・・

起動画面の画像はとりあえず、ホンダのＨＰから黒に白地のアブソルートに変更できた。
いつかみんカラの皆さんのように自作のオデッセイハイブリッド画像に変えたいところです（みなさんの画像が素敵すぎて売ってほしい(笑)）。

僕のオデッセイハイブリッドにはホンダ純正のＤＲＨ－１８９Ｎ　というドラレコがついていた。ナビ連動らしい。
しかし、前のオーナーさんが純正のマイクロＳＤを抜きとっていたのでそのままでは使えない。仕方なく、社外品で使えると噂のトランセンド　高耐久　マイクロＳＤ　１６ＧＢを購入し挿入。
純正ではないＳＤカードだとドラレコにばれたが、エラー音は消えて録画はされている様子。本日ＰＣで映像確認したところ録画はされていることが分かった。
それはよかったが、せっかくのナビ連動タイプなのに、ナビでは映像を見せてくれないと来た・・・
いざって時にその場で確認できないのは困ったもんだ。