ありがとうGRヤリス！！

お久しぶりのブログになりますがGRヤリスRCグレード返却しました。

走行距離は約32000km
外装、内装は今までこちらでUPした部品以外は変化無し。

約3年間、事故や故障も無く安心安全に運転出来ました。

当初ディーラーの5年残価設定で購入したので今年3年目の初車検前に手放す考えは全く無かったのですが…急遽どうにか資金を捻出しないといけない事案が有りその結果って事です。

残価設定の闇は十分承知の上ですので(^^)

資金の捻出って事は…そうなんですこの車リセールが高かったんです。

3月に査定してもらったんですが部品に例えるならGRヤリスの最近は安くも無い新品マフラー約2.5本分の金額が返金されました…もちろん利息分あるのでトータル購入金額はマイナスですが助かった(°▽°)

結果、もし現金で購入してたら新品マフラー約1本分で約3年間所有出来たなぁって考えると…あと残り2年所有しても返金はあったかも知れません。←その時中古車販売価格が200万円前後で無い限りですが笑

中古車を見ても新車とほぼ変わらないかそれよりも高い金額で販売されているので下取り買取り価格も高値がつくのでしょうね。

GRヤリスは日常や通勤での使用のみでしたがさすが4WDで安定した走りで概ね満足でしたがネット上で話題？のエンジン制御関係は残念だったかなぁ…安全運転なら全然大丈夫なんですけどね。

さて、そうなると移動手段が無くなるので次の車ですが…さすが担当営業マン&残価設定の闇…また新車どうですか…タイミング良くこんな車出ますよ…と笑



結果…3月末にカローラツーリングHEVアクティブスポーツ契約してしまいました…ディーラーの闇にまんまと笑
でもこれも数年後リセールは見込めるの…かも？

当初6月頃に納車予定でしたが今のご時世納車時期は安定してないので8月頃に変更になりまだまだ延びる可能も有る中で月契約でレンタカーを手配しようかと思ってましたが有難い事に代車まで貸して頂き凄く助かりました感謝(^^)

車検を入れて納車まで乗る選択は有りましたが余分な車検費用と残価設定の闇で1番怖い事故などあった時には大変な事になりますので何事も無く返却出来てホッとしました(°▽°)

代車は




カローラHEV丁度良かった笑

実はこのカローラのセダンも乗りたい車候補でセダンかワゴンで悩んでた。走行性能は全然問題無しシートはこっちの方が低くてGRヤリスよりスポーティー感じるかも笑
しかもさすがレンタカーでも選択されているだけあって自分には運転しやすく良い車で走りや装備などマイナー前の型ですが練習させて頂きます(^^)

そして運転した感じは楽々運転(°▽°)


GRヤリス
ワイヤレスキーロック解除ボタン押し→乗り込んでクラッチ踏む→キーさして回す→サイドブレーキ解除→アイドリングストップ＆iMTスイッチON→ギヤ入れて発進

カローラ
ドアハンドルタッチ→乗り込んでスタートスイッチ押す→Dレンジへシフト操作＆サイドブレーキ自動解除→発進

GRヤリスは通常ルーティン化して全然苦にならなかったけど最初乗った時楽々すぎて笑

安全装置やバックモニターなど便利機能がいっさい無いGRヤリスで培った技術を安全装置満載の車でも過信せずに安全運転でこれからも精進していきます(^^)

納車までが1番楽しいを実感しながらみんカラの諸先輩を参考に情報収集して納車完了後にまたブログにUPしますね。

また、GRヤリスの諸先輩方々色々と情報収集させて頂きありがとうございましたm(_ _)m

はい。
ここまで長々とまとまりの無いブログにお付き合い頂きありがとうございましたではまた(^^)/