チャージクーラー・ヘッタータンク

アルミの２ｍｍ厚板から切り出して、折り曲げ、穴あけ、溶接と加工を進め、完成したヘッタータンクです。

構想からかなり時間をかけて、仕様と取り付けスペースの確保を決定しました。

なぜ円筒形でなく角型にするかと言えば、タンクの増設である為に、スペースの問題から角型の方が容積的に有利だからです。

S4シリーズの冷却系は、エンジン本体の冷却系とチャージクーラーの冷却系のクーラントタンクを共用した為、少々の問題を抱えたシステムだと思います。
S4のエンジン冷却系はそのままに、SEシリーズと同じシステムに戻す作業となりました。
エンジン冷却システムの圧力影響を受けない、別系統のチャージクーラーシステムを構築して、ポンプの電動化を完結させるべく、計画しました。

別角度から

同じく、別角度から