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坊愚の"蒼い移動パイロン" [ホンダ フィットハイブリッド]

整備手帳

作業日:2020年1月23日

リアスプリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日の走行会のときに拝借させてもらったリアのスプリングを交換。
7kg→5kgにします。

2
スプリングのレート変更により車高も変わると教わって7kgのときのフェンダーアーチまでの高さを測ってメモ。
3
リアにウマをかけて浮かし、ダンパー下部のボルトを抜いてスプリングを取り外し。
4
高さ調整をするのであれば、この汚い状態でやるのは気が引ける。
5
なので清掃。
歯ブラシでネジ山を綺麗に。
ついでにスプリングシートも拭いておきました。
6
スプリングを変更し、外したのがダンパー下部だけなので必要なのか不要なのかわからないけど、そこだけ1G締めを実施。
タイヤを組んでウマからおろし、サイドブレーキも解除してフリーの状態にして車高を計測してみたら1cm程下がった。
7
ざっくりこんなもんかな?

調整しながら作業前の車高に近づける為に微調整を繰り返す。
8
概ね作業前の車高と同等に。

あとはサーキットを走ってみて挙動の変化があるのか確認。
吉とでるか凶となるのかは走ってみないとわからん^^;

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この記事へのコメント

2020年1月26日 13:42
こんにちは(^o^)

取り替えましたね。
サーキットでの効果はまだお預けですが、通勤は少し快適になったはず(笑)
コメントへの返答
2020年1月27日 11:16
こんにちは^^
普段の街乗りだとゴツゴツした突き上げ感がいくらかはマシになったような感じです♪
あとはサーキットを走らせてどうなるか・・・
答えが見つかったらスプリングを購入して、お試し拝借しているスプリングを返却させてください^^

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「[整備] #カプチーノ エンジンオイル混ぜてみた https://minkara.carview.co.jp/userid/1494303/car/2665649/5173484/note.aspx
何シテル?   02/16 10:27
サーキット走行が趣味?かな? 中年になってからデビューしたサーキット走行が面白過ぎてドップリ嵌って抜け出せない(笑) 交通事故でグチャグチャになりか...

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