☆ちょび☆のブログ一覧

こんにちは🎶


今日は昨日着弾した物を、休日出勤後に取りに行きました。
もちろんハイドラONで(*^^*)


すると自分の前を走っていた86とハイタッチ。
しばらくは追走してましたが、途中で86はUターン。
自分はそのまま真っ直ぐ。荷物を引き取り、帰り道で寄ろうと思っていた、カインズホームに86のアイコンがあり、駐車場に入ると、それらしき86が🎶

しかも隣が空いているではありませんか(*^^*)
ここは隣に止めるしかない！と。

店内を物色するもお目当ての物がなく撃沈で、車に向かうと86のエンジンがかかってる~~~(*ˊ˘ˋ*)｡♡:*°



とカッコイイ86の運転手のぜんでんさんと、たぶん小一時間位話してたのかなぁ(*^^*)
いろいろお話出来ました。チタンの４本出しめっちゃカッコ良かった～🎶
お出掛けの途中で、いきなりプチオフしていただき、ありがとうございましたm(_ _)m


戻ってきてから、バンパー交換作業へ。
ほんとは屋根のある駐車場でやろうと思って、近くまで行くもお祭りで歩行者天国になるらしく、帰るに帰れなくなる状況になりそうだったので、急遽会社の駐車場で作業を(；´∀｀)




先輩を呼びつけて（笑）、バンパー外してからの買い出しに行ってもらったり、配線作業をしてる間にマフラー磨いてもらったりして~~~


その間、休日出勤に来た先輩方に、見られ………(Ａ;´･ω･)ｱｾｱｾ



こんな感じが………



こんな感じにイメチェン☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆


そうです、スパーダのリアバンパー塗り分け仕様に(*^^*)
さらにこのバンパー、お友達のヒデおじさんからの継承品🎶

擦ってるからと、再塗装までしていただきました。

スパーダの塗り分けバンパーは、narienaさんのブログ見て、めっちゃカッコ良くてどーしてもやりたかったやつなんです。ただ自分の純正エアロだと塗り分けが面積の量もあって、バランスがイマイチかなと思ってたので、やるならスパーダのバンパーをゲットしなくてはなりませんでした(^^;;

今回もお友達からの継承品で、またステップをカッコ良くする事が出来ました🎶



一体型なので、大きくてハーフとかのつなぎ目がないのでめっちゃいい感じです。塗り分けもしてるので、引き締まった感じもしますね🎶

さて外したバンパーは……………
お手伝いしてくれた先輩にあげま…………





じゃなくて一時保管してもらってます(；´∀｀)
いつか旅立つ日が来るまで………
ねっ、〇〇〇ーさんっ(｡¯∀¯｡)ﾆﾋ♪


ヒデおじさん、ありがとうございました。


夜になると仕掛けがあるのですが、まだ明るかったので写真はありません（笑）

仕掛けはまたのお楽しみという事で(*^^*)

明日は急遽決まった静岡へ、新生ステップで向かいます~~~🎶


ただ今日は一日休日出勤という事で、嫁に話してあったんですが、帰ると嫁にそんなに日焼けして、何してたん？？と突っ込まれたのは内緒です（笑）

こんばんは～🎶

今日は朝一で１ヶ月毎の整体の日(^^;;

最近は腰よりチビを右ばかりで抱っこのせいか、右腕が上がらない。今日はそこを重点的にやってもらいました、スッキリ~~~(*^^*)



その後はお友達のT-RexさんのJrさんから、無理矢理お願いしてた黒脚のバネが届いていたので取りに行き(いつもの営業所止め)、ショップに頼んであったMAQSのバネが届いてるので、そのままショップへ。


そこで作業を🎶

少し前からお友達にいろいろとしつこく質問して、アドバイスをいただき準備してました。アドバイスしていただいた方々ありがとうございましたm(_ _)m

これでバッチリ擦らない車高短車になれる(*´ω`*)ﾆｬﾊ








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はずが…………………………………










なれない(￣▽￣;)!!







現在の仕様はRS-Rのlimited仕様
リアは全下げで、フロントはそれに合わせて下げてあり、まだ下げる余裕があります。


やろうとしたことは………
①フロントはMAQSのバネ(全長180㍉、レート10㌔)をlimitedのバネ(全長178㍉、レート5㌔)と交換

②リアはRS-Rの黒脚のリアバネ(全長150㍉、レート7.5㌔)をlimitedのバネ(全長233㍉、レート4.5㌔)と交換。


ただフロントはいける気がしてたので、リアから先に。
黒脚のバネを入れて、ショックはlimitedの位置から25㍉縮めて(最短5㍉に)、バネは遊ばない位置までアジャスターを調整して、タイヤを付けて、リフトから下ろすと………。



車高が上がってる(；´∀｀)
limitedの全下げ時はタイヤに少し被る位だったのに、黒脚のバネ入れたら、タイヤとフェンダーの間に明らかに指一本は入る隙間が………。

黒脚のバネを入れたら、アジャスターを調整(車高が上がる方向)したから、車高が上がる？でもバネはかなり短く(limitedより-83㍉)なってるから、下がるはず？？でもレートが高い(limitedより+3㌔)から上がる？？？
ん~~~( •́ ̯•̀ )

で次にショックは最短のままで、MAQSのバネをリアに入れてみる。アジャスターはlimitedのバネと同じ位置で遊ばないので、全下げ状態。タイヤを付けてリフト下げると………



黒脚のバネの時よりは下がってるけど、limitedの時よりは上がってる(；´∀｀)

タイヤとフェンダーの隙間がギリギリ無い位かな。

MAQSのバネだと遊ばない(limitedより-53㍉、ショックが最短時)から、同じ全長でレートを下げれば(MAQSは１０㌔)車高は下がるが、インナーがする為に最低でも現状の車高は維持のままで、レートを上げたかった(10㌔は上げすぎ？)。

ほんとはレートを上げて擦らなくなって、さらに下がるを狙ってたんですが…………。

も~~~、ワケワカメ¿?(๑ºㅅº๑)¿?


結局、リアはlimitedに戻して、フロントは何もせず(；´∀｀)
ヘルパースプリングとかを入れないとダメなのかな(٭°̧̧̧ω°̧̧̧٭)

その後は洗車とホイール磨きをしました🎶
がボディの細かい鉄粉サビが気になり、８月の終わりに関西遠征に合わせて、ボディ磨きとコーティングしてもらいます✨✨✨

今日は改めて、足回りのセッテイングは難しいと痛感した１日でした。


皆さん迷える子羊に更なるアドバイスをしてくださいm(_ _)m

懐に余裕があるなら、車高調自体を落ちる奴に買い換えるのも手なんですが………。

今回車高調買う時にlimitedか黒脚かHKSのstyle-Xかで迷ってたんですが、ウィッシュの時のトラウマでレートが高いのを止めたのが間違いだったかな～(٭°̧̧̧ω°̧̧̧٭)

誰かlimited欲しい方います？？(^^;;
今年の４月初めに取り付けて、お出掛け時しかステップ使わないので、走行距離はまだ３０００㌔未満です。
いらしたらメッセしてくださいね～(；´∀｀)

こんばんは🎶


今日は休日なんですが、社内研修という事で休日出勤(；´∀｀)

その前に５月末にヤケ買いした物が、ショップに届いたという事で、朝イチでステップを預けて来ました🎶


ヤケ買いした理由は、会社の昇格試験の筆記を受けたんですが、自己採点は６０点位………、完全に落ちたと判断し、試験終わった後でクソ~~~！と思いながら、速攻ショップへ行って注文！


在庫がないため、５週間位かかるとのこと。
まぁ急がないのでいいかと思いそのまま待つことに。


昇格試験は、後日面接を受けたんですが………。
その時に筆記試験の結果が通知され………。


あれ？？
自己採点よりめっちゃいい点数🎶
会社のお偉いさん達からも、よく勉強したなぁ～と(；´∀｀)
まぁ、確かにやりましたよ、だって範囲がめっちゃ広いんですから～。ＧＷそっちのけで約１ヶ月、ちびが寝てから２時間～３時間、朝もちびが起きる前に２時間、ほとんど睡眠時間は毎日４時間位、若くないので記憶力も低下してるのでなかなか覚えられず(٭°̧̧̧ω°̧̧̧٭)

面接もなかなか好感触で、もしや………と淡い期待を………。






で結果発表は………。











合格🎶





ヤケ買いから自分へのご褒美に(*ˊ˘ˋ*)｡♡:*°
ほんとは最初は違うメーカーのが欲しかったんですが、メーカーに問い合わせると、型を消失？焼失？したらしく、納期に半年以上かかるとฅ(๑⊙д⊙๑)ฅ!!

でショップオススメのメーカーに🎶
未塗装品とホワイトパール塗装品、ブラック塗装品があり、悩みながら、みんカラのパーツレビューを参考にしていると………。


これだっ！！という方の取り付け方があり、メッセージをして、真似っ子する許可をいただきました(*^^*)

したがって色はブラック塗装品を選択🎶
問題はあの部品が入手出来るかどうか………。

Ｄやショップで確認しても、セットじゃないと無理だと言われ、某オクで探すもなかなか無くて………。

そこでまだみんカラの力をお借りして、徘徊してると………。


代わりになりそうな情報を入手(*⌒▽⌒*)
その部品もショップで手配したもらって、本日無事に取り付け完了しました🎶


間違い探ししてくださいね(*^^*)
背景や撮る角度が違うとかはなしですよ（笑）


before


after



あまり違いがないかな(；´∀｀)
取り付けた物は、M'zSPEED EXCLUSIVE ZEUS のEXCLUSIVE ZEUS Front Grill＋後期用ボンネットモール🎶

ほんとはグリルと同色のボンネットモールが付属されてるんですが、お友達のむらたつ@RG1さんの取り付けを見て、自分も無限のボンネットモールだけ欲しかったんですが、入手出来ず、探したいたら、後期用はボンネットモールが付いてることがわかり、無限に比べるとちょっと小さいですが、そこは妥協するしかありませんでした。

ただショップで後期用ボンネットモールのネジをそのまま使える用にしてもらったので、気分によって付属のボンネットモールに変えたり、後期用に変えたり無限用が手に入れば交換出来ますが、今は気に入ってるので、しばらくはこのままでいきます(*^^*)


ちょっぴりご主人似てイケメンに……………


あっ！失礼、ちょっぴりイメチェン出来たかな。
むらたつ@RG1さん、narienaさんアドバイスありがとうございました(*^^*)

やっぱり後は車高だなぁ~~~(；´∀｀)
誰か２１５／３５／１９履いてる方いますか？？
空気圧ってどの位入れてるんでしょうか？
このサイズだと、ロードインデックスがかなり低いので、結構高めに入れてると思うんですが………。

２２５／３５／１９が無難かなぁ～(；´∀｀)
アドバイスお願いしますm(_ _)m

こんばんは～🎶


今日は朝イチで、ショップから電話があり…………。





例のごとく仕事で出れないので、１０時の休憩時に折り返し(*^^*)

｢例の物入荷しました~~~｣と。




で夕方、仕事終わって、即ショップへ。
ポン付け出来るかと箱を開けてみると………。





なんと………






ポン付け出来ない………






と言うことで、明日のお出掛けには間に合わず(٭°̧̧̧ω°̧̧̧٭)
来週の土曜日までにショップで下準備をしておいてくれるので、その後取り付けます(*^^*)



で先日、エンジンオイルとCVTオイルを交換してもらった後で、ショップを出る時にめっちゃ出足の変化に気付いたんですが、その話を聞くとCVTオイルはホンダ純正のシャダー(←あってるかな？)対策用のCVTオイルに交換したとのこと。

ステップや、フィット(前モデル？)などはシャダーが起きやすく純正で対策用のオイルが出てるとのこと。
こちら

エンジンオイルはいつもの


前回ＤでCVTオイル変えた時は、そんなに変化しなかったという事は、Ｄでも普通のCVTを入れたのかな？
それとも今回は抜きながら足しながらではなく、ちゃんと全交換してもらったおかげなのかな。

ショップを出る時に、明らかに預ける前とは違う感覚でした(*^^*)

明日は高速を走るので、高回転でも違いがわかるのか気になります。

早くあの物を取り付けたい~~~(><)
って大した物じゃないですけど(；´∀｀)