レパチャレのブログ一覧

色々不便があってもそれを補ってあまりあるカッコ良さがあります。

随分と久しぶりの投稿です。。。
車検のタイミングに運良く出張が重なったので、購入元のWHAさんへ2回目の車検を出しに行ってきました。
ここ1ヶ月で2回ほどホイールを縁石に擦ってしまい、お気に入りのSRT純正ホイールが前後共にガリガリになっていました。
幸いボディには傷が付かず良かったのですが、ホイールはかわいそうな姿に。。。
ヤフオク見たら、同じホイールは無いものの、クライスラー300CのSRT8用鍛造ブラッククロームのホイールセットがあるではないですか！
自分のチャレに似合うか本当に分からず悩んだのですが、これも心機一転ということでポチッてしまいました。
出品者の方がわざわざ大阪から名古屋のお店まで手持ちで持ってきてくれました。
お店の人も驚く程度の良さで、恐る恐る履いてみましたが、予想以上にキマッって大満足です。
新東名通って帰って来る間も、SAで駐車場停めて車降りるたびに眺めてニヤニヤしてました。笑
今回、時間とパーツが足らず、予定していた日本の道路事情に合わせたアライメント修正は出来なかったので、次回また名古屋に行くときにお願いしようと思います。
やっぱりホイール換えるだけで雰囲気は変わりますね！




こちらは交換前のホイール。

昨日は久々にレパードのイベント（全国オフ）に参加するべく朝霧高原のドライブインもちやを目指していたのですが、
富士インター降りたところでミッションが力尽きてしまいました。。。
そろそろ危ないな〜と思っていたのですが、全国オフを乗り切って修理に出そうと思っていたのですが、
久しぶりの高速に負荷がかかって一気に進行してしまったようです。
あとで診てもらったら、オートマオイルがほとんど無かったとのことで、外に漏れている感じでは無かったので、中で回ってしまったのでしょう。。。





朝一番でフレンドさんに連絡して、積載車で迎えに来てもらいました。
何とか最後の力を振り絞って積載車に乗せ、そのままフレンドへ。
マフラーもそろそろご臨終なので、これを機会に諸々とやってもらうことにしました。
ただ、想定外の出費だったので、当分金欠状態が続きそうです。。。orz

2012年モデルで生産終了といわれながら、結局2015年モデルも出るチャレンジャー。（笑）

なんと、2015年モデルにスーパーチャージャー搭載の「SRT ヘルキャット」グレードが出てきました。
今までの6.4リッターV8、470馬力から、200cc小さくなり、6.2リッターV8で、当初600馬力以上と発表されていましたが、最終的に707馬力ということで発表されたようです。（驚）

というか、メーカー純正のFRで707馬力って。。。(^^;
はい、単純にうらやましいです。何てったって、現行の最大470馬力を軽く超えた1.5倍のパワーになってるんです。
スーパーチャージャー凄いなぁ。
燃費は極悪なんでしょうか。。。
また、このCMというかPVがかっこいいんです。

モトリーのKickstart My Heart、これで自分の車のBGMでもヘビーローテになりそうです。。。(^^;

スーパーチャージャーの音も素晴らしいですね。

しかもどうやら、エアインテーク部分は内側のライトに穴があいていてそこから取り込んでいるらしいです。
ボンネットもアルミになってそこにもインテーク用の穴があるみたいなのですが、放熱用の穴もあるのであくまでもボンネットの穴はエンジンルームのクーリング用なんですかね。。。

空力を見直したそうで、フロントバンパーの形状も少し変わって顔つきが柔らかくなってしまいましたが、B5ブルーの色も復活していて、相当気になってます。
結構な金額になるんでしょうかねー。コンバーチブルが出るなら買い替えますが、そうでなければ我慢ですかねー。
「コンバーチブルが出なければ、最終型を買う！」と決めていたのに我慢できなくて買ってしまった身としては、かなーり気になります。（笑）

GWは結局混んでいるだろうということで、埼玉の実家に2泊したくらいで、ほとんどどこにも出かけませんでした。。。(^^;

4日の日は気持ちよく晴れたので、チャレンジャーとレパードの洗車をしました。
今回は、レパードの方を念入りにしようとスチームクリーナーも準備して、エンジンルームの清掃に挑んだのですが、結構大変で途中でめげてしまいました。。。
久しぶりにエンジンルームをまじまじと覗くと、色々と気になるところが出てきますね。



今度じっくり時間を取って、レパードの清掃とメンテナンスをしようと思います。
チャレンジャーも少しいじりたいところもあり、時間が欲しいなぁ、と。