レパチャレのブログ一覧

かねてからの懸案だった、ラルゴの重量増計画の最終仕上げ、
「車検証の記載事項変更」のために陸運局に行ってきました。

普通車の場合、100Kg以上の増減が無いと、車検証の書き換えはしてくれないので、散々「100Kg以上変わらないとダメだよ～、何変えたの～？」と聞かれていたのですが、「ま、とにかく測ってみましょう」としぶしぶ申請を受けてくれました。(^^;
ウーハーは指定部品だから・・・、それにヒッチだけでそんなに変わるかなぁ・・・、などぶつぶつ言われました。(^^;

結局のところ、色々細かい仕込が功を奏し、晴れて140Kg増(!)で書き換えてくれることに。
（車両重量で2tは超えないので税金は変わらないのですが、総重量で2t超えたので、これで堂々とマンションの駐車場の1Fに停められます）

車検証の書き換えは、まさにあっという間（2,3分）に終わり、あっけなく終了。

しかし、ヒッチメンバーと、ウーハーとチャイルドシート×３とスチール製のツールボックス（中身入り）と17インチアルミに履き替えただけで、140Kg増とは。。。やはり、新車登録時に申請してある数値にはそれなりの誤差があるんですね。当局の「100Kg以内は誤差範囲！」と言うのも分かる気がしました。

ま、何はともあれこれでしばらく安心して乗れます。
ヤフオクで手に入れたリアラダーと、それにつけるスノボ用のアタッチメントは、両方ともラルゴにつかなかったので、またヤフオク行きです。。。orz


そのあと、ディーラーで5速改のドレンボルト交換に行ってきました。
結局、「完全固着しており、山はつぶれて専用工具でも外れない」とのこと。
酸素を吹きかけてとる方法もあるけど、ミッションケースがアルミ製なので割れる可能性もあり、お勧めできないとのことで、上抜きでミッションオイルを交換しました。

エアコンが動かないことについては、単なる「ガス抜け」でした。
ガスが無いので、コンプレッサーが動かないと言うことみたいです。
前オーナーが、コンプレッサーは直してあると言っていたので、蛍光剤を入れてみて、どこで漏れているのかをチェックすることにしました。

ハンドルのガタについては、「足回りやステアリングのギア、マウント周りの方は問題ない」とのことで、手前のハンドル付近かそこまでのブッシュ系がヘタッているのかもしれません。
とりあえず、予備に取ってある純正のハンドルか、ナルディのウッドに変えてみようと思います。
ただ、今ついているイタルボランテのハンドルを取るのに、ホーンボタン回りのネジが特殊ネジになっているので、手持ちの工具では外せないので弱っています。。。


一通り、チェックが終わったところで、夜はたま＠横浜さんと落ち合い、ご飯を食べてきました。
久々のドライブで、色々な道が新しくなったり、景色が変わっているのに浦島太郎の気分になってました。(笑)

ご飯を食べた「コメダ珈琲店」、美味しかったです！
久々に、軽く歯で噛み切れるジューシーなヒレカツを食べました。(^^;
中国で食べる肉は、固くて血生臭く、ある意味それが、本来の肉の味なのかもしれませんが･･･。
西武線にも進出して欲しいです。(^^;

話しに花が咲き、長居してしまいました。
平日の夜にもかかわらず、夜遅くまで引き止めてしまい、申し訳ございませんでした。
とっても楽しかったです！

自宅のPCが壊れてしばらくが経ち、そろそろ新しいのが欲しいなと思ってた矢先に、iMacが新しくなったのと、Officeバンドルキャンペーンをやっているので買おうかと思案中です。

で、ポイントつくならということで、ビックとヨドバシに電話をかけてみる。

ビックは池袋でも新宿でも、電話を鳴らせども出ず。
しつこくかけなおし、しかも2,3分くらいかけた4回目くらいにやっと電話に出る（新宿西口店）ものの、質問内容（在庫確認とキャンペーン内容確認）をあらかじめ言わせて、担当に転送しようも相手が出ずで折り返しとの事。1時間経っても返答なし。
再度1時間過ぎに電話するも、結局担当出ずで「確認したところ、在庫は今ありません。予約なら前金で払っていただいてからの受付です」とのつれない返事。

では、ヨドバシ新宿西口本店。

電話は3コール以内にさわやかな声でつながる。
担当にもすぐに繋がり、「今、全店舗的に在庫はないですが、予約は受けられます。入荷は予約順での案内ですが、内金とかいただきませんし、もし他で買ってしまったなどの場合でのキャンセルも可能です。予約だけでもどうですか？」とのとっても親切丁寧な内容。

やっぱりこの違いだよなぁ。
ビックのイメージは、「店頭での押し売り感」でしかなく、他の部分の対応は最悪。
ヨドバシからは、「入荷に2週間は見てください」と言っていたにもかかわらず、3日後には携帯に連絡があり、「入荷しました！ご来店お待ちしております！」とのこと。

多分、ビックではもう二度と買いません。
ヨドバシさん、日曜日に取りに行きます！（結局買うことにしました）

金曜日の午後一番の役員会議に急遽参加することになり、木曜日の夜に北京から一時帰国しました。
ただ、明日（日曜日）には広州に戻ります。。。(>_<)

金曜日は夜に実家に用事があったので、埼玉まで行き、土曜日に戻ってきました。

今回、わずかな時間を使ってラルゴに純正オプションのメッキミラーを取り付け、リアにヒッチメンバーを取り付けました。

ヒッチメンバーは予想以上に苦労し、結局仮組みのままになってます。
固定はしてあるので、落っこちはしないのですが、牽引は危ない感じです。
とりあえずは、重量増加の記載事項変更を凌げればいいので、折を見てプロに取り付けなおしてもらおうと思います。
（牽引するときは怖いので・・・）
タナベのマフラーとの干渉は、エンジン掛ける時と止めるときに軽くコッコッコッと当たる感じです。。。

ただ、随分とリアが厳つくなりました。。。

ヤフオクで落としたモモの純正オプションのエアバッグ付き本革ステアリングが実家に届いたので、帰りがけに実家近くのディーラーで取り付けてもらいました。。。
交換工賃は東京日産の見積もりが、7,350円だったのに、埼玉のディーラーでは2,100円。びっくりです。
特殊工具が必要だったり、エアバッグだったりしたので、めんどくさいのにかまけてディーラー持込しましたが、この値段ならお願いして正解でした！

このラルゴは前期型で、シングルエアバッグだったので、エアバッグセンサーつきのモモステを探すのに苦労しました。。。
Y33用に買ってあったモモのウッドのステアリングも使えず。
シングルエアバッグ用のエアバッグ付きモモのウッドは本当に無いですね。。。
というか、出ていたのでしょうか？

フロントのスピーカーもパイオニアのセパレートタイプに替えたので、かなり快適な仕様になってきました。
後は、ナビを載せ換えて、ETCをつけて、折を見てショックとブッシュを替えれば、しばらくは何もしなくてもいいかなという感じです。
（あっ！ヘッドライトも替えるかも。クリスタル加工しようかなぁ。）

後1時間後には空港に向けて出発だ。。。(>_<)