レパチャレのブログ一覧

5速レパードの買った時に付いていたトランクのエンブレムをやっと外すことが出来ました。

夜中に、しまっていたトランクを引っ張り出して来て格闘開始。

以前、外そうとしてエンブレムを裏から留めているピンが硬くて外れず、めげてから放置してました。

今回は覚悟を決めて、めげずに気合いで格闘し、やっと外せました。

昔、別な前期で外した時は、ここまで苦労はしなかったので、固体差なんでしょうかね。

何はともあれ、これで5速レパードの方もトランクがカギとエントリーカードで開けれます。

次はエンブレム交換かな。

気がついたら、既に2月も後半ですね。

年明けから、いくつかプロジェクトが動き出して、結構ハマってます。
第１弾はコレ。


「全国アイシテック（ICTEQ）実力試験」

社会人として、今知っておいた方がいい知識と知恵のバランスを測る試験です。
第1回目ということで、全てが新しく作ることなので、結構大変ですね。

こういったテストものはたくさんありますが、今回のテストはスペシャリスト向けの技術検定というよりは、社会人としての基礎力を測るのに近いです。

最新のICTの知識から、使いこなし、社会人としてのコミュニケーションマナーやメンタルヘルス、ワークライフバランスから会社でよくあるトラブル事例まで幅広く出題範囲を設けています。

将来的には、就職や転職をする際の人間力を測る一つの指標になればいいなと思っています。
大きくして行くのは大変ですが、いろいろな人たちや団体の協力を得て、かなり良いものにはなってきています。
知っていればすぐ解けますが、知らないと全く分からないと言う内容ですが、知っておいた方がいい内容ばかりです。

結果は、ランキング形式で発表します。

第1回は、試験運営体制の確立もふまえて、まずは足下の東京地区のみで開催します。
ですがその後は全国に展開して行く予定です。

よろしければ、是非一度受けてみてください。

古くからの友人達と、忘年会ということで、「面白い所いこう！」という企画のもと、行ってきました。「鉄道居酒屋」

最近ブラタモリでも取り上げたらしいです。

７人で行く所を、２人脱落で、５人で行ってきました。男３人女２人の構成。
みんな、ずーっと圧倒されまくりでした。(^^;

とりあえず、空いた皿は、「回送させていただきます。」と言って、持ってかれます。

ポテトなど、ケチャップやドレッシングをかけるときは、駅員さん（店員さん）がかけてくれるのだけど、「停車してください」というまで、かけ続ける。

しかも、すごい混みようと回転率。最後には10人様ご乗車（ご来店）。しかも女性の方が多い！すごい世界が繰り広げられていたなぁ。
とりあえず、ふうちゃんがいい味出してました。カップルや、女性も混じったグループで来る人たちは結構いるらしいです。
部屋の隅にあるNゲージのレイアウトはちょっと残念な感じ。

ちなみに、「113系湘南色」というカクテルは実際はスプモーニメロンなんですが、すごい味でした。

スタンプカードを作れるのですが、２万円で１枚埋まる感じ。
１枚だと、駅員（店員）さんとツーショット写真が撮れるらしい。

いやぁ、秋葉原ならではのいい商売ですね。

雑多な感じで少なくとも初デートの場所には向いてません。
刺激を求めるカップルには向いているかもしれません。
デートするなら、渋谷の鉄道模型バーのほうがいいですね。

料理は結構まともにおいしかったです。

予約するなら、コースしか選べないのですが、コースの中のメニューで、「ゆでたまご」は結構おなかに効いた。
なぜゆでたまごなのかといえば、駅員（店員）さんが目の前で殻をむいてくれます。（笑）
つかの間の駅員さん独占タイムなんですね〜(^^;;;;

ほかにも、見かけた光景では、おにぎりは、駅員（店員）さんが目の前で握ってくれてました。
好きな人にはたまらない感じですねー。

とってもおもしろかったです。

ボンネットを開けるレバーが壊れていて、しばらく放置していたのですが、前回ヤナセでダイナモを交換したときに、完全に壊れてしまい、ペンチでワイヤーを引っ張らないといけない状態になっていました。。。

ヤナセで見積もったら、部品だけで２万数千円！！！
ワイヤー込みらしいですが、それでも高い。

ヤフオクで探してみたら、レバー部のみで、台湾製の社外品が2,480円。
もちろん即断で購入。(^^;

いつ付けようかと思っていたら、車のバッテリーが上がってしまっていて、交換ついでにレバーも直す事にしました。

星形レンチが必要な特殊なネジがついていましたが、星形レンチは持っていたので、結局問題なく簡単に付けることができ、あっという間に修理完了。
めんどくさがって、ヤナセで直していたら、１０倍以上お金がかかってました。。。

やはり、特にアメ車は自分で直せる所は自分でやらないとお金かかりますね。。。

日曜日に、レクサスにIS250Cのカタログをもらいにいったら、たまたまその日限りで試乗車が置いてあったので、チャンス！とばかりに乗ってきました。

1グレード設定のみなので、2500ccしかないようで、メーカーオプションも内装が本革かどうかと色くらいしか選べません。

試乗車としては、本革モデルでしたが、いい感じでした。
金額なりの高級感もあります。

ただ、メタルトップなため、屋根をあけてしまうとほとんど荷物はトランクに入りませんね。
小型のゴルフバック1個乗るかどうか。

だいたいの人は、後部座席にゴルフバックを置いて、トランクにはシューズとか着替えとかの小物を置くんだそう。

乗った感じも剛性感もそれなりにあり、2500ccの割には、そんなに非力感も感じません。

すごくいいともなく、すごく悪いともなく、な及第点な感じはさすがトヨタですね。

風の巻き込みは、前席にいる分には秋晴れの暖かい日には心地よい位な感じの巻き込みです。
ただ、冬場は寒いでしょうね。リアのウインドディフューザーはないので、窓を閉めたとしても巻き込みはあります。

デザインとしては、ISは嫌いではないのですが、クーペスタイルでトランク部分が屋根格納のためちょっと長めな感じで、ちょっとお尻がぼてっとしているのがもうチョッとのような気もします。
開けてしまえば悪くないのでしょうが、無理矢理感がどことなくありますね。

500万円台というのを鑑みると、よくまとめた方だと思いますが、本革でディーラーオプションをつけたら600万円は軽く超えるので、そう考えるとBMWの3シリーズカブリオレのほうがデザイン的にはいいかなぁ、なんて思ったりします。