■ナビゲーション

Hold on to your dreams.

AKIRA　ＧＴの"白いの" [トヨタ MR2]

<< HKS

| 記事一覧 |

ステンレスブレーキライン中間 ... >>

整備手帳

作業日：2008年3月2日

コーナーウエイト測定

Item: コーナーウエイト測定
Author: AKIRA ＧＴ

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

記録として表にしました。

クルマの持つ前後の重量は変更出来ませんが、
左右のバランスは取れると言う事です。

※フロント左右、リア左右の調整前、後バランスに注意
※対角状にフロント左＋リア右、フロント右＋リア左に注意
※車高mm単位の調整に注意

かなり狂って居たと言う事で調整時間掛かった様子です。

パーツの取り付け相談をする

<< HKS

| 記事一覧 |

ステンレスブレーキライン中間 ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

この記事へのコメント

コメントする

黒桃れんじゃー

2009年4月25日 0:38

前後の重量の変更をする(リアヘビーのMR2の重量バランスを50:50に近付ける)にはトランク･エンジンフード裏の鉄板･リアバンパーをFRPやカーボンに変更するとかマフラーを軽量のモノに交換するとか方法がありますね。

あとは逆にバッテリーを大型化するとかですね。(これはジムカーナ仲間が実際にやっていました...まぁ重量の問題と言うよりも冬場に温まりにくいフロントのグリップを稼ぐ苦肉の策らしいですが)

コメントへの返答

2009年4月26日 16:27

ＭＲ２の場合ミッドシップですがＲＲに近い重量配分ですね。
重いエンジンがリアに有るので仕方無いのですが、リアを出来るだけ軽くしたいと言うモノの出来る部品は少ないです。
フロントのトランクは、走る場所、天候でスペアタイヤ等を乗せて走ったりしますよ。
（雨のサーキットでは、スペア乗せたままとか）

プロフィール

「黒いSW復活計画 http://cvw.jp/b/149679/44659447/」

何シテル？ 12/11 23:36

AKIRA　ＧＴ [ 千葉県 ]

ＭＲ２（ＳＷ）乗り換えて３台目に成りました。 Ⅰ型（Ｇリミテッド）～Ⅲ型（ＧＴ－Ｓ）～Ⅳ型（ＧＴ）所有数も少なく成ったSW20は、大事に乗って行き...

ユーザー内検索

掲示板

AKIRA　ＧＴの掲示板

リンク・クリップ

MR2にバックカメラを取り付ける方法カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/11/17 13:55:47
おやひこオフについて〜カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/09/06 00:12:44
車高は低ければ低いほどカッコイィのだカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/05/14 06:05:03

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	黒いの (トヨタ MR2) 仕様　　　　　　　　　　（決定事項のみ随時更新） ●基本 Ⅳ型ＧＴ（３Ｓ－ＧＴＥ） ...
	トヨタヴィッツリッター15k未だ元気です。
	1型SW20 (トヨタ MR2) 始めてのSW20 記録が、有りませんが数ヶ月乗りました。 3型同時時期所有（SW20） ...
	小さい黒 (トヨタパッソ) 通勤車